第八十八章 开门红
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第八十八章 开门红
j-10b机群砍瓜切菜般的收拾第一个f-15机群时，第二场空战打响了。
登场的仍然是海军航空兵，只不过j-10b换成了j-13。口木空中自卫队出动的仍然是24架f-15c战斗机。
此时，空军与海航的战术做了调整。
按照预先制订的作战计划，海航的j-13重型战斗机中队为东海舰队提供防空掩护，主要任务是高速截击口木攻击机群。
第一轮冲突结束后，海军航空兵总结了经验教训。
如果按照以往的战术，防空战斗机很难对f-22j掩护的攻击机群构成威胁。东海舰队遭受第一次攻击时，担任防空任务的战斗机中队在攻击f-2机群前被f-22j击落一大半，导致拦截失败。第二次交手时，海航出动更多的防空战斗机，在拥有信息优势的情况下，还得用“堵枪眼”的方法对付f-2机群，最终仍然有7架战斗机被f-22j击落。
要想在短期内弥补技术短板明显不可能，只能在战术上想办法。
海航想到的就是“高空高速截击”。
j-13的最大飞行速度为2.35马赫，f-22j的最大飞行速度仅有1.8马赫。最大升限方面，j-13比f-22j多出了3000米。具体战术是：j-13机群在15000米高空待命，预警机发现敌机群后，j-13立即加速爬升，在18000米高度上以2马赫以上的速度逼近敌机群，距离敌机群100到80千米时转为俯冲，在5000米高度上减速发射导弹，最后加速爬高，摆脱肯定出现的f-22j。
推导这套战术时，海航假设了几个前提条件，比如口木机群没有得到预警机支持、f-22j在超低空掩护攻击机群、担负攻击任务的敌机用雷达搜索海面战舰等。
虽然战争不可能按照某一方的意愿展开，但是在当时，海航也没有别的办法了。
情况确实与预料的有很大出入，j-13遭遇的不是攻击机群，而是战斗机群。
与前两次攻击东海舰队时不同，口木空中自卫队不但没有派f-22j为攻击机群护航，还没有采取“声东击西”的战术。
口木空中自卫队采取了最简单的战术，24架f-15c前出护航，36架f-2紧随其后。
这还不算什么，口木机群从嘉手纳空军基地起飞后，没有避开华国预警机的监视范围、以最佳航线逼近东海舰队，而是直接杀了过来。
或许，口木空中自卫队认为偷袭能够取得成功，才选择了最短航线。
首先升空的3架预警机被一个不拉的干掉，紧急出动的2架预警机还未到达巡逻空域，口木空中自卫队不但丧失了了解战场情况的手段，还无法有效指挥已经派出去的机群。战斗来得太快，口木空中自卫队发现华国空军与海军航空兵已经做好迎战准备时，已经来不及调整战术安排了。
担任高速截击任务的12架j-13转为执行“空优任务”。
在预警机的协助下，海航以最快的速度调整战术安排，将计划用来对付f-22j的12架j-10b投入了战斗。
在后方指挥的项铤辉也立即对战术任务做出调整，命令空军投入战斗。
第三场空战仅仅比第二场空战晚1分钟开始，交战双方是华国空军的24架j-11b战斗机与口木空中自卫队的36架f-2战斗机。
如果说f-15在j-13与j-10b面前尚有还手之力，f-2在j-11b面前就毫无胜算了。
作为“专业”重型制空战斗机，j-11b的空战能力丝毫不比海航刚刚开始装备的j-13b差，只是对地/海攻击能力不怎么样。速度、升限等性能与j-13基本相同，机动性与超视距空战能力超过了j-13。
幸亏空军投入的是j-11b重型战斗机，因为它们执行的是高速截击任务！
掩护东海舰队的j-13中队与j-10b中队与f-15机群交火时，f-2机群从超低空逼近了东海舰队，即将发动攻击。
j-11b机群及时赶到，第一轮导弹拦截就干掉了22架f-2。
拼死一博的口木飞行员没有撤退，继续前进。
j-11b机群立即进行第二轮导弹拦截，用余下的48枚“霹雳14”干掉了12架f-2。
最后2名口木飞行员吓得魂飞魄散，在最大射程之外发射了反舰导弹，仓皇逃离。以最快速度赶来的j-11b机群没有放跑两个“战果”，4架战斗机用4枚“霹雳13”格斗导弹分享了最后一点残羹剩水。
此时，第二场空战也结束了。24架f-15在损失了21架的情况下，仅仅击落了1架j-13与2架j-10b。
4点45分，收到消息后，项铤辉松了口气。
没等他缓过气来，第四场空战爆发了。
这次交手的是掩护2架“空警2000”的2个j-10b中队与口木空中自卫队的8架f-22j战斗机。
指挥部里的气氛也紧张了起来。
f-22j终于登场，而且一下来了8架，目标直指华国空军与海军航空兵的预警机。
项铤辉一面让参谋联络预警机，一面思索整个交战过程。
总体来说，口木空中自卫队还是有章法的，没有盲目出击，只是在制订战术计划的时候弄出了一个关键因素，那就是华国空军与海军航空兵会提前做好迎战准备。
试想，如果战斗爆发时，华国空军与海军航空兵仍然处于停火时的状态，结果会如何？
搭乘运输机的口木突击队将首先登上赤尾屿，为迎接随后乘坐直升机到达的地面部队做好准备。随后口木空中自卫队的机群升空，扑向东海舰队。为了使掩护东海舰队的12架防空战斗机发挥最大效能，空军与海军航空兵的预警机必须前出，暴露在f-22j的炮口下。随后紧急起飞的防空战斗机不但会遭到f-22j的迎头痛击，还得单独迎战f-15机群。在自身都顾不过来的情况下，空军与海军航空兵肯定照顾不到东海舰队，f-2机群将在没有阻挡的情况下用反舰导弹对东海舰队发动饱和攻击。
如果那样，天亮前，口木不但能夺取制空权，还能夺取制海权。
如果口木胆子再稍微大一点，就会出动舰队与登陆部队攻打勺子岛。
即便华国空军与海军航空兵迅速调整战术，从口木空中自卫队手中夺回了制空权，挡住了杀向勺子岛的口木舰队，也不大可能在短时间内夺回赤尾屿。
走到这一步，战局将再次进入胶着状态，口木占领赤尾屿变成既成事实。
非常紧凑的进攻部署，结果却因为一个小小的错误满盘皆输。
准确的说，口木没有输在战场上，而是输在了情报工作上。因为口木这套作战计划的前提条件就是华国没有做好迎战准备。从突然展开的军事行动来看，口木也尽量做到了保密，没有引起华国的警觉。
“将军，预备队上去了。”
项铤辉回过神来，朝显示战场信息的大屏幕看去。
在上次交战中丢掉1架预警机已经很让项铤辉丢面子了，在战役部署阶段，他就不打算丢掉第二架预警机。
除了为预警机提供直接掩护的2个战斗机中队外，项铤辉还留了一手。
2个在机场上待命的j-10b中队以最快的速度冲入夜空，奔赴近在身边的战场。一对一干不掉f-22j，那就使用车轮战术。平均6架j-10b对付1架f-22j，就算用导弹打不下来，也要把f-22j撞下来！
“报告，02中队击落一架敌机。”
“01中队击落一架敌机。”
“03中队赶到，正在发射拦截导弹……击落两架敌机。”
“04中队赶到，发射了拦截导弹……击落一架敌机。”
“敌机撤退。”
“全部追上去。”项铤辉终于开口了，“打不下来，也要让敌机用光燃油，绝不能让一架f-22j返回口木。”
“将军，直接转达吗？”
“让空中指挥中心直接转达我的话，六打一还让敌人溜了，空军就该回去面壁思过。”
参谋军官有点犹豫。
“将军，这么说是不是太重了？”站在项铤辉旁边的上校嘀咕了一句。
“响鼓也要用重锤，空军不是为我争面子，是在保他们自己的面子。”
上校军官咬了咬牙，朝通信参谋点了点头。
空军出动的不仅仅有4个j-10b中队。刚刚拦截了f-2机群的2个j-11b中队以最快的速度飞向了f-22j返回嘉手纳空军基地的必经之路。海航也“趁火打劫”，刚刚收拾了最后一架f-15，取得了本场空战第四个战果的梁国翔率领j-10b中队加入了堵截f-22j战斗机的行列。
3架f-22j屁股后面有40多架j-10b，前面还有30多架战斗机。
f-22j最大飞行速度仅1.8马赫的弊端显露无疑。在你死我活、不分高下绝不罢休的格斗空战中，最大巡航速度没有多少意义。对慌张逃跑的一方来说，最大飞行速度才是最重要的性能。
3架f-22j上的口木飞行员肯定有虎落平阳的感觉。
不管这是不是错觉，3架f-22j肯定别想返回口木，3名口木飞行员也别想再次踏上口木国土。
唯一遗憾的是，“好战份子”梁国翔没能收获第三个f-22j战果。
在他率领机群赶到前大概2分钟，空军的j-11b机群以接近“冲撞”的方式逼得最后一架f-22j连同飞行员一块投海自尽。
到此，第二轮冲突中，双方空中力量的第一会合较量结束。
与7天前相比，共和国空军与海军航空兵此次仅用4架战斗机，就交换了口木空中自卫队的1架e-767、2架e-2d、2架c-130h、8架f-22j、45架f-15c/j与36架f-2，取得了名副其实的空中大捷，在被称为“星期六战争”的第二轮东海冲突中获得了开门红。
第八十八章 开门红
j-10b机群砍瓜切菜般的收拾第一个f-15机群时，第二场空战打响了。
登场的仍然是海军航空兵，只不过j-10b换成了j-13。口木空中自卫队出动的仍然是24架f-15c战斗机。
此时，空军与海航的战术做了调整。
按照预先制订的作战计划，海航的j-13重型战斗机中队为东海舰队提供防空掩护，主要任务是高速截击口木攻击机群。
第一轮冲突结束后，海军航空兵总结了经验教训。
如果按照以往的战术，防空战斗机很难对f-22j掩护的攻击机群构成威胁。东海舰队遭受第一次攻击时，担任防空任务的战斗机中队在攻击f-2机群前被f-22j击落一大半，导致拦截失败。第二次交手时，海航出动更多的防空战斗机，在拥有信息优势的情况下，还得用“堵枪眼”的方法对付f-2机群，最终仍然有7架战斗机被f-22j击落。
要想在短期内弥补技术短板明显不可能，只能在战术上想办法。
海航想到的就是“高空高速截击”。
j-13的最大飞行速度为2.35马赫，f-22j的最大飞行速度仅有1.8马赫。最大升限方面，j-13比f-22j多出了3000米。具体战术是：j-13机群在15000米高空待命，预警机发现敌机群后，j-13立即加速爬升，在18000米高度上以2马赫以上的速度逼近敌机群，距离敌机群100到80千米时转为俯冲，在5000米高度上减速发射导弹，最后加速爬高，摆脱肯定出现的f-22j。
推导这套战术时，海航假设了几个前提条件，比如口木机群没有得到预警机支持、f-22j在超低空掩护攻击机群、担负攻击任务的敌机用雷达搜索海面战舰等。
虽然战争不可能按照某一方的意愿展开，但是在当时，海航也没有别的办法了。
情况确实与预料的有很大出入，j-13遭遇的不是攻击机群，而是战斗机群。
与前两次攻击东海舰队时不同，口木空中自卫队不但没有派f-22j为攻击机群护航，还没有采取“声东击西”的战术。
口木空中自卫队采取了最简单的战术，24架f-15c前出护航，36架f-2紧随其后。
这还不算什么，口木机群从嘉手纳空军基地起飞后，没有避开华国预警机的监视范围、以最佳航线逼近东海舰队，而是直接杀了过来。
或许，口木空中自卫队认为偷袭能够取得成功，才选择了最短航线。
首先升空的3架预警机被一个不拉的干掉，紧急出动的2架预警机还未到达巡逻空域，口木空中自卫队不但丧失了了解战场情况的手段，还无法有效指挥已经派出去的机群。战斗来得太快，口木空中自卫队发现华国空军与海军航空兵已经做好迎战准备时，已经来不及调整战术安排了。
担任高速截击任务的12架j-13转为执行“空优任务”。
在预警机的协助下，海航以最快的速度调整战术安排，将计划用来对付f-22j的12架j-10b投入了战斗。
在后方指挥的项铤辉也立即对战术任务做出调整，命令空军投入战斗。
第三场空战仅仅比第二场空战晚1分钟开始，交战双方是华国空军的24架j-11b战斗机与口木空中自卫队的36架f-2战斗机。
如果说f-15在j-13与j-10b面前尚有还手之力，f-2在j-11b面前就毫无胜算了。
作为“专业”重型制空战斗机，j-11b的空战能力丝毫不比海航刚刚开始装备的j-13b差，只是对地/海攻击能力不怎么样。速度、升限等性能与j-13基本相同，机动性与超视距空战能力超过了j-13。
幸亏空军投入的是j-11b重型战斗机，因为它们执行的是高速截击任务！
掩护东海舰队的j-13中队与j-10b中队与f-15机群交火时，f-2机群从超低空逼近了东海舰队，即将发动攻击。
j-11b机群及时赶到，第一轮导弹拦截就干掉了22架f-2。
拼死一博的口木飞行员没有撤退，继续前进。
j-11b机群立即进行第二轮导弹拦截，用余下的48枚“霹雳14”干掉了12架f-2。
最后2名口木飞行员吓得魂飞魄散，在最大射程之外发射了反舰导弹，仓皇逃离。以最快速度赶来的j-11b机群没有放跑两个“战果”，4架战斗机用4枚“霹雳13”格斗导弹分享了最后一点残羹剩水。
此时，第二场空战也结束了。24架f-15在损失了21架的情况下，仅仅击落了1架j-13与2架j-10b。
4点45分，收到消息后，项铤辉松了口气。
没等他缓过气来，第四场空战爆发了。
这次交手的是掩护2架“空警2000”的2个j-10b中队与口木空中自卫队的8架f-22j战斗机。
指挥部里的气氛也紧张了起来。
f-22j终于登场，而且一下来了8架，目标直指华国空军与海军航空兵的预警机。
项铤辉一面让参谋联络预警机，一面思索整个交战过程。
总体来说，口木空中自卫队还是有章法的，没有盲目出击，只是在制订战术计划的时候弄出了一个关键因素，那就是华国空军与海军航空兵会提前做好迎战准备。
试想，如果战斗爆发时，华国空军与海军航空兵仍然处于停火时的状态，结果会如何？
搭乘运输机的口木突击队将首先登上赤尾屿，为迎接随后乘坐直升机到达的地面部队做好准备。随后口木空中自卫队的机群升空，扑向东海舰队。为了使掩护东海舰队的12架防空战斗机发挥最大效能，空军与海军航空兵的预警机必须前出，暴露在f-22j的炮口下。随后紧急起飞的防空战斗机不但会遭到f-22j的迎头痛击，还得单独迎战f-15机群。在自身都顾不过来的情况下，空军与海军航空兵肯定照顾不到东海舰队，f-2机群将在没有阻挡的情况下用反舰导弹对东海舰队发动饱和攻击。
如果那样，天亮前，口木不但能夺取制空权，还能夺取制海权。
如果口木胆子再稍微大一点，就会出动舰队与登陆部队攻打勺子岛。
即便华国空军与海军航空兵迅速调整战术，从口木空中自卫队手中夺回了制空权，挡住了杀向勺子岛的口木舰队，也不大可能在短时间内夺回赤尾屿。
走到这一步，战局将再次进入胶着状态，口木占领赤尾屿变成既成事实。
非常紧凑的进攻部署，结果却因为一个小小的错误满盘皆输。
准确的说，口木没有输在战场上，而是输在了情报工作上。因为口木这套作战计划的前提条件就是华国没有做好迎战准备。从突然展开的军事行动来看，口木也尽量做到了保密，没有引起华国的警觉。
“将军，预备队上去了。”
项铤辉回过神来，朝显示战场信息的大屏幕看去。
在上次交战中丢掉1架预警机已经很让项铤辉丢面子了，在战役部署阶段，他就不打算丢掉第二架预警机。
除了为预警机提供直接掩护的2个战斗机中队外，项铤辉还留了一手。
2个在机场上待命的j-10b中队以最快的速度冲入夜空，奔赴近在身边的战场。一对一干不掉f-22j，那就使用车轮战术。平均6架j-10b对付1架f-22j，就算用导弹打不下来，也要把f-22j撞下来！
“报告，02中队击落一架敌机。”
“01中队击落一架敌机。”
“03中队赶到，正在发射拦截导弹……击落两架敌机。”
“04中队赶到，发射了拦截导弹……击落一架敌机。”
“敌机撤退。”
“全部追上去。”项铤辉终于开口了，“打不下来，也要让敌机用光燃油，绝不能让一架f-22j返回口木。”
“将军，直接转达吗？”
“让空中指挥中心直接转达我的话，六打一还让敌人溜了，空军就该回去面壁思过。”
参谋军官有点犹豫。
“将军，这么说是不是太重了？”站在项铤辉旁边的上校嘀咕了一句。
“响鼓也要用重锤，空军不是为我争面子，是在保他们自己的面子。”
上校军官咬了咬牙，朝通信参谋点了点头。
空军出动的不仅仅有4个j-10b中队。刚刚拦截了f-2机群的2个j-11b中队以最快的速度飞向了f-22j返回嘉手纳空军基地的必经之路。海航也“趁火打劫”，刚刚收拾了最后一架f-15，取得了本场空战第四个战果的梁国翔率领j-10b中队加入了堵截f-22j战斗机的行列。
3架f-22j屁股后面有40多架j-10b，前面还有30多架战斗机。
f-22j最大飞行速度仅1.8马赫的弊端显露无疑。在你死我活、不分高下绝不罢休的格斗空战中，最大巡航速度没有多少意义。对慌张逃跑的一方来说，最大飞行速度才是最重要的性能。
3架f-22j上的口木飞行员肯定有虎落平阳的感觉。
不管这是不是错觉，3架f-22j肯定别想返回口木，3名口木飞行员也别想再次踏上口木国土。
唯一遗憾的是，“好战份子”梁国翔没能收获第三个f-22j战果。
在他率领机群赶到前大概2分钟，空军的j-11b机群以接近“冲撞”的方式逼得最后一架f-22j连同飞行员一块投海自尽。
到此，第二轮冲突中，双方空中力量的第一会合较量结束。
与7天前相比，共和国空军与海军航空兵此次仅用4架战斗机，就交换了口木空中自卫队的1架e-767、2架e-2d、2架c-130h、8架f-22j、45架f-15c/j与36架f-2，取得了名副其实的空中大捷，在被称为“星期六战争”的第二轮东海冲突中获得了开门红。