第一千八百三十九章 忽悠瘸了（求订阅）
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自打经过这场失败的战斗之后，米格公司的地位便开始出现下滑，不仅在战机出口量上，米格公司远远不如苏霍伊设计局的出口量，更是在北极熊的五代机角逐中败下阵来，此后苏27战机的改型不断出现，如苏30，苏35，如今都已经成为了北极熊的主力。
而反观米格29战机多年来却也只有一个米格35改进型的出现，并且军方的订购数量也极其有限，可以说没有未来可言。
在这样的情况下，秘鲁人想要将手中的米格系列换成苏式战机系列，理由不可谓不充分。
但还是那句话，购买战机这种大杀器，必须要考虑其战略意义。
原本大家都在空中玩，你突然玩起超视距对地攻击了，智利人能高兴？你这是憋着坏呢，老子不能如你所愿。
不管别人信不信这个消息，杨橙眼前的这位文职将军可是信了，在他看来秘鲁人就是野心不死，心里憋着想复仇呢！
什么仇？丘基卡马塔铜矿之仇，少了一个铜矿，直接让秘鲁人丢掉了成为南美首富的机会，在将军看来，这个报仇理由非常充分。
所以他在短暂的犹豫之后，便不再怀疑消息的准确性，转而考虑起应对的办法。
面对苏27这种重型多用途全天候战机，智利人单靠F16是不够的，当然，F16在夺取制空权这个领域上拥有独到的优势，可苏27完全可以不跟你近身格斗，能远距离击杀的情况下，谁跟你贴身肉搏啊。
反过来也一样，纵观全球三代机型，能跟苏27抗衡的只有F15，而众所周知，可跟F16比机动比不过，F15还比不过吗？
要知道大名鼎鼎的眼镜蛇机动，就是苏27的看家绝技，拥有更加完美气动布局的苏27，完全可以在视距内吊打F15，当然，在视距以外，装备更加先进航电系统的F15无疑更占优势。
所以在刨除飞行员素质高低不同这一因素外，两架经典三代机的实力各有千秋，很难说谁就一定能赢过对方。
但不管如何，F15是能够在某种程度上压制苏27的，这就足够了，不要球碾压，只要能抗衡就行。
将军有了决断，立马问道，“大规模换装F16这一决定我做不了，必须得拿到会议上讨论，但我想可以试着引进几架F15，这笔预算由我们军方来出。”
杨橙心中乐开了花，还是这招好用，不过卖出几架可满足不了他的胃口。
刚要开口，突然想起一件事，貌似美国最近库存清理的很厉害，二手F16卖的差不多了，F15恐怕也不剩几架，这下难办了。
当然，杨橙自认是个有良心的生意人，肯定不能拿又老又破的F15A出来糊弄人，至少也该是F15C，F15C是F15A的改进型号，主要是更新了机载雷达系统，并且增加了可拆卸的保形副油箱，并且在右侧水平尾翼的根部增加了电子对抗设备。
而且它是最先使用美空军新式水纹涂装的F15战机。
不过相比起机龄更小的F16来说，F15的出售难度不大，据杨橙所知，美国是准备在今年或明年退役一批，毕竟全部进行全新电子设备改装需要耗费的资金太大，还不如直接用来装备五代机，听说改装的单价费用高达4000万美元，如今尚在服役的F15各种改型超过400架。
也就是说如果全部进行改装的话，至少要花费上百亿美元，饶是财大气粗的老美也胆颤。
所以肯定不可能全部改装，改一部分退役一部分才是常规操作。
当然，杨橙抱着与人为善的心思，替美国人处理了准备退役的战机，还能换回一笔钱，相信这种好事没人会拒绝。
但是事情肯定没这么轻松，毕竟要考虑到整体布局的问题，要知道即便F15已经服役超过40个年头，但后期改进型F-15C/D，依然作为美国空军重型制空战斗机的中流砥柱，全部退役的话就要面临无机可用的窘况。
别看新型战机吹的牛逼，但无论是F-16还是F-35，其续航能力完全都不能和F-15相提并论。
这一点空军和国会都十分明白，而事实上，F-15C/D是否退役这件事上生出的各种诡谲信息，就正映射出了一场国会和美国空军争夺预算主动权的大戏。
先说美国空军，空军的要求很简单：在大洋彼岸的Z国和北极熊都开始批量部署第四代重型战斗机的今天，美国空军身为“国本”力量，要想保持狮子搏兔的优势，买新机那是必不可少的，当然，新机的首选也是唯一选择就是F-35。
作为一款“三军共用”的机型，F-35为能满足海军、海军陆战队、空军的三重要求，从一开始就定位成“战斗攻击机”，说白了就是站在视线范围之外扔炸弹的角色。
乍一听好像有些怂，不符合第五代战机的气质，可还是那句话，能在视距外解决战斗，谁跟你拼刺刀？培养一名优秀飞行员可不便宜。
反正F-35的制空能力，肯定不如专为后冷战时期设计，专用空中优势机型F-22A，只是较其它的第三代和三代半战斗机有显著优势罢了。
而目前对F-35真正比较满意的，就只有要求最多，且任务主要就是对地攻击的美国海军陆战队了，至于美国海军和美国空军，对F-35A/C的战斗力都从未达到“真正满意”的水平。
但即便是这个“半吊子”的F-35，也要比F-15C/D这把老骨头更令人讨喜。
喜新厌旧是人类的本性，虽然有相当数量的F-15C/D已经加装了最新版本的有源相控阵雷达，其真实战斗能力丝毫不逊苏-35、台风、阵风等先进的三代半战斗机。
但现代空战能隐身就是爹，不服？那就在视距外尝一颗精确制导，再跪下唱征服，一边唱还得一边叫爹。
在这样的前提下，波音公司就算拿出个前截面隐身面积极低的“沉默鹰”，也还是跟不上F-35的生存和态势感知能力。
不过，因为退役F-15C/D和波音公司的利益有直接关系，所以美国空军单方面以F-35取而代之的方案，很有可能受到来自波音在国会里的顽强阻击。
结合近来美国国内舆论，一直再吵的重新评估复产F-22A，以及洛马公司提出向RB提供F-22A机体+F-35航电的新款第四代战斗机的情况来看。
波音的老对头洛克希德-马丁也丝毫没有错过这一“机遇”，正积极地在美国空军的配合下寻求更多的第五代战斗机装备空间。
同一时间，双方又在寻求下一代主力战机的突破空间，总而言之，F-15C在美国国内尚有余热的发挥空间，想要全部退役短时间内不可能。
但从中抽出十几架换点外快，相信没人能够拒绝，而且又事关南太平洋战略要冲的布局，杨橙有足够的信心说服DLA，想办法给他倒腾出10几架的配额，说什么也得让智利人把F15装备上。
过几天去了秘鲁，他才有办法忽悠秘鲁人继续向他下订单。
他这边算盘打得叮当响，而将军那边则在为空空如也的口袋发愁，该死的，天知道他今天怎么这么手痒，总想掏钱买东西。
杨橙现在还不知道F15C的价格能压到什么程度，所以没开口提价，只是很自信的说道，“没问题，你要多少架都可以，我都能弄到。”
不过他想到之前坑卡塔尔那一单，单价可是3亿美元，打死智利人也买不起，除非全体国民集体饿上一年。
这事儿不太好办，看来还是得从黛米恩身上下下功夫。
自打经过这场失败的战斗之后，米格公司的地位便开始出现下滑，不仅在战机出口量上，米格公司远远不如苏霍伊设计局的出口量，更是在北极熊的五代机角逐中败下阵来，此后苏27战机的改型不断出现，如苏30，苏35，如今都已经成为了北极熊的主力。
而反观米格29战机多年来却也只有一个米格35改进型的出现，并且军方的订购数量也极其有限，可以说没有未来可言。
在这样的情况下，秘鲁人想要将手中的米格系列换成苏式战机系列，理由不可谓不充分。
但还是那句话，购买战机这种大杀器，必须要考虑其战略意义。
原本大家都在空中玩，你突然玩起超视距对地攻击了，智利人能高兴？你这是憋着坏呢，老子不能如你所愿。
不管别人信不信这个消息，杨橙眼前的这位文职将军可是信了，在他看来秘鲁人就是野心不死，心里憋着想复仇呢！
什么仇？丘基卡马塔铜矿之仇，少了一个铜矿，直接让秘鲁人丢掉了成为南美首富的机会，在将军看来，这个报仇理由非常充分。
所以他在短暂的犹豫之后，便不再怀疑消息的准确性，转而考虑起应对的办法。
面对苏27这种重型多用途全天候战机，智利人单靠F16是不够的，当然，F16在夺取制空权这个领域上拥有独到的优势，可苏27完全可以不跟你近身格斗，能远距离击杀的情况下，谁跟你贴身肉搏啊。
反过来也一样，纵观全球三代机型，能跟苏27抗衡的只有F15，而众所周知，可跟F16比机动比不过，F15还比不过吗？
要知道大名鼎鼎的眼镜蛇机动，就是苏27的看家绝技，拥有更加完美气动布局的苏27，完全可以在视距内吊打F15，当然，在视距以外，装备更加先进航电系统的F15无疑更占优势。
所以在刨除飞行员素质高低不同这一因素外，两架经典三代机的实力各有千秋，很难说谁就一定能赢过对方。
但不管如何，F15是能够在某种程度上压制苏27的，这就足够了，不要球碾压，只要能抗衡就行。
将军有了决断，立马问道，“大规模换装F16这一决定我做不了，必须得拿到会议上讨论，但我想可以试着引进几架F15，这笔预算由我们军方来出。”
杨橙心中乐开了花，还是这招好用，不过卖出几架可满足不了他的胃口。
刚要开口，突然想起一件事，貌似美国最近库存清理的很厉害，二手F16卖的差不多了，F15恐怕也不剩几架，这下难办了。
当然，杨橙自认是个有良心的生意人，肯定不能拿又老又破的F15A出来糊弄人，至少也该是F15C，F15C是F15A的改进型号，主要是更新了机载雷达系统，并且增加了可拆卸的保形副油箱，并且在右侧水平尾翼的根部增加了电子对抗设备。
而且它是最先使用美空军新式水纹涂装的F15战机。
不过相比起机龄更小的F16来说，F15的出售难度不大，据杨橙所知，美国是准备在今年或明年退役一批，毕竟全部进行全新电子设备改装需要耗费的资金太大，还不如直接用来装备五代机，听说改装的单价费用高达4000万美元，如今尚在服役的F15各种改型超过400架。
也就是说如果全部进行改装的话，至少要花费上百亿美元，饶是财大气粗的老美也胆颤。
所以肯定不可能全部改装，改一部分退役一部分才是常规操作。
当然，杨橙抱着与人为善的心思，替美国人处理了准备退役的战机，还能换回一笔钱，相信这种好事没人会拒绝。
但是事情肯定没这么轻松，毕竟要考虑到整体布局的问题，要知道即便F15已经服役超过40个年头，但后期改进型F-15C/D，依然作为美国空军重型制空战斗机的中流砥柱，全部退役的话就要面临无机可用的窘况。
别看新型战机吹的牛逼，但无论是F-16还是F-35，其续航能力完全都不能和F-15相提并论。
这一点空军和国会都十分明白，而事实上，F-15C/D是否退役这件事上生出的各种诡谲信息，就正映射出了一场国会和美国空军争夺预算主动权的大戏。
先说美国空军，空军的要求很简单：在大洋彼岸的Z国和北极熊都开始批量部署第四代重型战斗机的今天，美国空军身为“国本”力量，要想保持狮子搏兔的优势，买新机那是必不可少的，当然，新机的首选也是唯一选择就是F-35。
作为一款“三军共用”的机型，F-35为能满足海军、海军陆战队、空军的三重要求，从一开始就定位成“战斗攻击机”，说白了就是站在视线范围之外扔炸弹的角色。
乍一听好像有些怂，不符合第五代战机的气质，可还是那句话，能在视距外解决战斗，谁跟你拼刺刀？培养一名优秀飞行员可不便宜。
反正F-35的制空能力，肯定不如专为后冷战时期设计，专用空中优势机型F-22A，只是较其它的第三代和三代半战斗机有显著优势罢了。
而目前对F-35真正比较满意的，就只有要求最多，且任务主要就是对地攻击的美国海军陆战队了，至于美国海军和美国空军，对F-35A/C的战斗力都从未达到“真正满意”的水平。
但即便是这个“半吊子”的F-35，也要比F-15C/D这把老骨头更令人讨喜。
喜新厌旧是人类的本性，虽然有相当数量的F-15C/D已经加装了最新版本的有源相控阵雷达，其真实战斗能力丝毫不逊苏-35、台风、阵风等先进的三代半战斗机。
但现代空战能隐身就是爹，不服？那就在视距外尝一颗精确制导，再跪下唱征服，一边唱还得一边叫爹。
在这样的前提下，波音公司就算拿出个前截面隐身面积极低的“沉默鹰”，也还是跟不上F-35的生存和态势感知能力。
不过，因为退役F-15C/D和波音公司的利益有直接关系，所以美国空军单方面以F-35取而代之的方案，很有可能受到来自波音在国会里的顽强阻击。
结合近来美国国内舆论，一直再吵的重新评估复产F-22A，以及洛马公司提出向RB提供F-22A机体+F-35航电的新款第四代战斗机的情况来看。
波音的老对头洛克希德-马丁也丝毫没有错过这一“机遇”，正积极地在美国空军的配合下寻求更多的第五代战斗机装备空间。
同一时间，双方又在寻求下一代主力战机的突破空间，总而言之，F-15C在美国国内尚有余热的发挥空间，想要全部退役短时间内不可能。
但从中抽出十几架换点外快，相信没人能够拒绝，而且又事关南太平洋战略要冲的布局，杨橙有足够的信心说服DLA，想办法给他倒腾出10几架的配额，说什么也得让智利人把F15装备上。
过几天去了秘鲁，他才有办法忽悠秘鲁人继续向他下订单。
他这边算盘打得叮当响，而将军那边则在为空空如也的口袋发愁，该死的，天知道他今天怎么这么手痒，总想掏钱买东西。
杨橙现在还不知道F15C的价格能压到什么程度，所以没开口提价，只是很自信的说道，“没问题，你要多少架都可以，我都能弄到。”
不过他想到之前坑卡塔尔那一单，单价可是3亿美元，打死智利人也买不起，除非全体国民集体饿上一年。
这事儿不太好办，看来还是得从黛米恩身上下下功夫。