第319章 新能源的驳论
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（悖论，打错了，题目无法修改）
马斯看着夏国的情报，他最担心的事情还是发生了——起源集团将会涉足新能源汽车行业。
如果只看纯电动汽车，去年特斯拉全年的销量为四十万辆，是比迪新能源汽车的三倍，是全球其他新能源汽车的销售总和的N倍。
在纯电新能源汽车的销售上，特斯拉有足够的自信吊打夏国的任何品牌，包括比迪汽车。
特斯拉之所以有这样的自信，主要是有两个原因。
一个是纯电新能源车的核心核心技术掌握在自己的手中，一个是品牌的营销力远超其他品牌。
所以，特斯拉可以在夏国沪市建设夏国总部，建设超级工厂，因为特斯拉不畏惧和夏国任何的汽车品牌竞争。
但是马斯和特斯拉最担心的就是起源集团进军新能源汽车行业。
和夏国的其他新能源汽车品牌不同，起源集团从来都不是按常理出牌，起源集团只要进入某个行业，就绝对会对该行业产生颠覆性的影响。
化妆品、重症医学、系统、手机电池、粮食领域，都是如此。
如果起源集团进军新能源汽车行业，那未来会怎样，马斯也无法预料。
但是马斯现在对夏国市场不敢大意了，特斯拉必须步步为营。
“我们不应该过多的担心吧。”马斯的助理说道：“我刚刚看了一下材料，起源集团收购的南马集团总市值也不过40多亿RMB，不过六亿多米刀，我们的市值早就突破了4200亿米刀，差不多是南马集团的七百倍，这不是一个数量级的竞争。”
助理说道：“南马集团目前为止只有一条纯电动新能源汽车生产线，而且是非常落后的生产线，生产的新能源汽车也不过是常规的乘用车，续航还不到200公里，速度也很慢。南马集团汽车的汽车型号，例如什么8S和5S，不过技术很落后燃油车罢了。”
助理对起源集团进军新能源汽车的事，并不是很担心。
新能源汽车行业的龙头地位不是那么容易被颠覆的。
助理补充说道：“起源集团就算是收购了南马集团，他们的系能源技术也远远落后于比迪汽车，更别说和我们都比。我认为起源集团收购南马集团或许并不是为了进军新能源汽车行业，仅仅是为了玩儿票捞资本而已。”
助理和马斯一样，对夏国非常了解。
他之所以这样说，及时因为见过太多的夏国巨无霸公司为了捞取商业或者是ZZ资本，重金砸进新能源车行业。
这些企业把钱砸进去后，也从来不真的卖车，只是做概念、做PPT，然后以概念PPT为引子，拉动自己的股票飞涨或者是带动自己的房地产等真正赚钱的行业。
前面有玩儿这个玩儿砸的贾总，但是不妨碍其他人继续玩儿，后面玩儿新能源汽车的有卖房子的恒达、卖空调的格里甚至有卖钢铁的卖水泥的，做电机的等等。
为什么大家都如此积极的投身新能源汽车领域，但是目前一辆新能源汽车都没有研发出来，也没有销售出去？很多人其实心知肚明。
起源集团收购了南马集团导致南马集团的股价飙升，所以助理也把起源集团归类于那些玩儿概念的企业。
马斯却摇摇头，说道：“我倒是真的希望起源集团是在玩儿概念，但是真实情况恐怕不会是这样，起源集团成立这么久，有哪件事是在玩儿概念？”
马斯喝了一口咖啡，有些担忧地说道：“新能源车真的只有充电吗？我看未必。”
新能源车真的只有将充电插头插在插座上充电吗？
周潇也不是这样想的。
江城的联合实验室继续在攻关DNA存储数据的技术难关，一切顺利，所以周潇继续在海省协助陈椰工作，没有回江城。
海省南马集团的工厂，目前已经变更为新能源汽车实验室。
实验室中，以南马8S为模板的汽车正在进行一系列的改装。
首先是将汽车发动机、变速箱等重要部件全部取消，取而代之的电动车的电机和减速箱。
因为是实验性的产品，所以电机不需要转速有多高，更不需要完全超过特斯拉，只需要满足实验要求就行。
南马集团以前的发动机和变速箱研发小组也全部投身于电机及配套部件研发。
相比于发动机，满足乘用车的电机研发难度就要小很多。
这些都不是主要的研发内容，最主要的研发内容是起源集团新能源车的电池。
这一次，在底盘上部，张志阳的团队采用了微生物电池组。
微生物电池组的原理和现在新能源汽车的锂电池电池组的原理一致。
这样做，从理论上来讲，是完全能够驱动电动车行驶的。
因为微生物电池无论是稳定性还是耐久性都是远高于锂电池，但是有一个问题。
锂电池没有电的时候可以充电，微生物电池没电的时候怎么补充能量呢？
在这个设计上，张志阳和周萧反复讨论，最后决定了用高浓稠度能量液的办法。
也就是说，新能源汽车会保留“油箱”。
当然这里油箱装的不是汽油，而且起源集团开发的高浓稠度能量液。
能量液的原材料可以是高转化率绿丝菌（吸收太阳能），可以是生活有机垃圾，也可以是木材、枯草等等，通过异形消化菌转化而来。
周潇在和张志阳探讨的时候，这样说道：“什么是新能源汽车，我们要放开我们的思路，不要认为新能源就是锂电池加充电才叫新能源。
所谓的新能源应该是以节约地球能源为前提，减少环境污染，然后保障汽车的正常行驶。”
“如果我们开发一种新的‘汽油’它的造价便宜，对环境没有污染，可以人工合成，这种新的‘汽油’也是新能源的一种。”
“现在无论是特斯拉还是比迪，他们的锂电池真的就环保吗？其实制造和销毁电池本身的过程就根本不环保。另外，充电的电真的就环保吗？夏国的电力构成是火电占72.4%、水电占24.5%、核电占2.4%、新能源占0.7%。”
“火电是烧煤炭获得的，烧煤环保吗？”
（悖论，打错了，题目无法修改）
马斯看着夏国的情报，他最担心的事情还是发生了——起源集团将会涉足新能源汽车行业。
如果只看纯电动汽车，去年特斯拉全年的销量为四十万辆，是比迪新能源汽车的三倍，是全球其他新能源汽车的销售总和的N倍。
在纯电新能源汽车的销售上，特斯拉有足够的自信吊打夏国的任何品牌，包括比迪汽车。
特斯拉之所以有这样的自信，主要是有两个原因。
一个是纯电新能源车的核心核心技术掌握在自己的手中，一个是品牌的营销力远超其他品牌。
所以，特斯拉可以在夏国沪市建设夏国总部，建设超级工厂，因为特斯拉不畏惧和夏国任何的汽车品牌竞争。
但是马斯和特斯拉最担心的就是起源集团进军新能源汽车行业。
和夏国的其他新能源汽车品牌不同，起源集团从来都不是按常理出牌，起源集团只要进入某个行业，就绝对会对该行业产生颠覆性的影响。
化妆品、重症医学、系统、手机电池、粮食领域，都是如此。
如果起源集团进军新能源汽车行业，那未来会怎样，马斯也无法预料。
但是马斯现在对夏国市场不敢大意了，特斯拉必须步步为营。
“我们不应该过多的担心吧。”马斯的助理说道：“我刚刚看了一下材料，起源集团收购的南马集团总市值也不过40多亿RMB，不过六亿多米刀，我们的市值早就突破了4200亿米刀，差不多是南马集团的七百倍，这不是一个数量级的竞争。”
助理说道：“南马集团目前为止只有一条纯电动新能源汽车生产线，而且是非常落后的生产线，生产的新能源汽车也不过是常规的乘用车，续航还不到200公里，速度也很慢。南马集团汽车的汽车型号，例如什么8S和5S，不过技术很落后燃油车罢了。”
助理对起源集团进军新能源汽车的事，并不是很担心。
新能源汽车行业的龙头地位不是那么容易被颠覆的。
助理补充说道：“起源集团就算是收购了南马集团，他们的系能源技术也远远落后于比迪汽车，更别说和我们都比。我认为起源集团收购南马集团或许并不是为了进军新能源汽车行业，仅仅是为了玩儿票捞资本而已。”
助理和马斯一样，对夏国非常了解。
他之所以这样说，及时因为见过太多的夏国巨无霸公司为了捞取商业或者是ZZ资本，重金砸进新能源车行业。
这些企业把钱砸进去后，也从来不真的卖车，只是做概念、做PPT，然后以概念PPT为引子，拉动自己的股票飞涨或者是带动自己的房地产等真正赚钱的行业。
前面有玩儿这个玩儿砸的贾总，但是不妨碍其他人继续玩儿，后面玩儿新能源汽车的有卖房子的恒达、卖空调的格里甚至有卖钢铁的卖水泥的，做电机的等等。
为什么大家都如此积极的投身新能源汽车领域，但是目前一辆新能源汽车都没有研发出来，也没有销售出去？很多人其实心知肚明。
起源集团收购了南马集团导致南马集团的股价飙升，所以助理也把起源集团归类于那些玩儿概念的企业。
马斯却摇摇头，说道：“我倒是真的希望起源集团是在玩儿概念，但是真实情况恐怕不会是这样，起源集团成立这么久，有哪件事是在玩儿概念？”
马斯喝了一口咖啡，有些担忧地说道：“新能源车真的只有充电吗？我看未必。”
新能源车真的只有将充电插头插在插座上充电吗？
周潇也不是这样想的。
江城的联合实验室继续在攻关DNA存储数据的技术难关，一切顺利，所以周潇继续在海省协助陈椰工作，没有回江城。
海省南马集团的工厂，目前已经变更为新能源汽车实验室。
实验室中，以南马8S为模板的汽车正在进行一系列的改装。
首先是将汽车发动机、变速箱等重要部件全部取消，取而代之的电动车的电机和减速箱。
因为是实验性的产品，所以电机不需要转速有多高，更不需要完全超过特斯拉，只需要满足实验要求就行。
南马集团以前的发动机和变速箱研发小组也全部投身于电机及配套部件研发。
相比于发动机，满足乘用车的电机研发难度就要小很多。
这些都不是主要的研发内容，最主要的研发内容是起源集团新能源车的电池。
这一次，在底盘上部，张志阳的团队采用了微生物电池组。
微生物电池组的原理和现在新能源汽车的锂电池电池组的原理一致。
这样做，从理论上来讲，是完全能够驱动电动车行驶的。
因为微生物电池无论是稳定性还是耐久性都是远高于锂电池，但是有一个问题。
锂电池没有电的时候可以充电，微生物电池没电的时候怎么补充能量呢？
在这个设计上，张志阳和周萧反复讨论，最后决定了用高浓稠度能量液的办法。
也就是说，新能源汽车会保留“油箱”。
当然这里油箱装的不是汽油，而且起源集团开发的高浓稠度能量液。
能量液的原材料可以是高转化率绿丝菌（吸收太阳能），可以是生活有机垃圾，也可以是木材、枯草等等，通过异形消化菌转化而来。
周潇在和张志阳探讨的时候，这样说道：“什么是新能源汽车，我们要放开我们的思路，不要认为新能源就是锂电池加充电才叫新能源。
所谓的新能源应该是以节约地球能源为前提，减少环境污染，然后保障汽车的正常行驶。”
“如果我们开发一种新的‘汽油’它的造价便宜，对环境没有污染，可以人工合成，这种新的‘汽油’也是新能源的一种。”
“现在无论是特斯拉还是比迪，他们的锂电池真的就环保吗？其实制造和销毁电池本身的过程就根本不环保。另外，充电的电真的就环保吗？夏国的电力构成是火电占72.4%、水电占24.5%、核电占2.4%、新能源占0.7%。”
“火电是烧煤炭获得的，烧煤环保吗？”