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第四十四章 保卫天津

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    在不得不攻打天津的情况下,美日联军的先头部队在二十四日上午进抵西堤头,随即迅速展开。

    当天下午,天津保卫战的第一场战斗就打响了,地点在滨海国际机场。

    必须承认,打到这个时候,美军总结了很多有效的城市攻坚战术。对攻打天津来说,最有用的就是在第三次南京会战中学到的经验。虽然在会战初期,美台联军在禄口国际机场浪费了太多的时间与兵力,但是到了会战后期,特别是在美台联军打到栖霞区、迫使东南军再次收缩防线之后,禄口国际机场成为了美台联军进攻作战的基石。当时,美台联军在该地部署了两百多架直升机,几乎所有执行垂直突击任务的部队都是从这里出发的,设在机场附近的野战医院还收治了数万名伤员。随着美军工程兵开辟出一条可以让战术运输机起降的跑道之后,很多重伤员都及时送往后方。可以说,如果没有禄口国际机场,仅仅因为抢救不及时就会使美军多损失数千名官兵。

    由此可见,机场对进攻一方有着很大的帮助。

    更重要的是,对防御一方来说,机场的价值却非常有限。事实上,因为机场往往建在地势平坦的地方,而且缺乏高大建筑物,所以防御部队很难守住机场,就算要守,也得付出非常惨重的代价。

    这一点,在第三次南京会战中体现得非常明确。

    当时,为了守住禄口国际机场,陈必时动用了一个主力集团军与两个新编集团军,还出动了近十万民兵。对于本来就兵力欠缺的东南军来说,用近二十万部队去守机场,肯定会对城区防御产生严重影响。要知道,打到后来,东南军不是不能打了,而是没有足够的兵力坚持下去。

    对美日联军来说,要是能在滨海机场打掉东北军的主力、或者是消耗掉十来万东北军的有生力量,肯定会对接下来的战斗有很大的帮助。

    只不过,当时守在滨海机场的不是东北军的主力,兵力也只有三万。

    在这三万守军中,只有一个师、大约七千人属于新编集团军,另外两万多人中,有一万多属于民兵部队,另外近一万人是临时武装起来的平民。只不过,为了唬主美日联军,守军想了很多办法,弄出了很大的阵仗。

    别的不说,当时摆设在机场上的假目标就有上万个。

    虽然美军知道其中有很多假目标,毕竟一些临时手工制作的假目标太粗糙了,根本起不到欺骗作用,但是美军却不知道其中有多少是真目标,也就不可能对机场的守卫兵力做出准确判断。

    根据在南京的经验,美军有理由相信,滨海机场是东北军的主要防御地点。

    这一点,完全可以理解。

    滨海机场在天津的东丽区,紧挨着主城区,从这里出发,到市政府也不过十多公里。更重要的是,机场是天津的主要门户,因此附近的道路四通八达,不但连接着主城区,也连接着临近的区县。可以说,只要美日联军能够在占领滨海机场之后,遏制住东北军的反击,就能避开主城区,攻打津南区、西青区与静海县。即便为了巩固后勤保障线,美日联军不大可能将天津主城区里的百万守军抛到脑后,不顾一切的南下攻入河北,也就不可能在占领天津主城区之前发起战略进攻,但是美日联军完全可以以滨海机场为突破口,完成对天津主城区的战术包围行动,为接下来攻占主城区打下基础。

    事实上,美日联军一开始就进军滨海机场,就是为了包围守军。

    美日联军的意图非常明显,东北军不可能不知道滨海机场的重要性,也就不可能不在这里部署重兵。

    出于这个判断,在杀入机场之前,美日联军首先扫荡了附近地区。

    这也可以理解,当时冲在前面的是c集团军,而该集团军中,几个主力美军师都是由国民警卫队师改编而来的,而配合作战的日军全是二线部队,根本没有主力部队,战斗力相对较差。

    在a集团军还没有恢复元气的情况下,c集团军不得不处处谨慎。

    正是如此,美军在滨海机场周边地区就花了将近一天的时间。

    到了二十五日中午,在得知c集团军还没有攻入机场的消息后,帕特里奇终于忍受不了了,亲自给前线指挥官下达了命令,要求c集团军立即攻打机场,并且务必在二十四小时之内占领机场,然后向河东区推进。

    帕特里奇下达命令的时候,c集团军已经做好了攻打机场的准备。

    战斗在午后打响,c集团军一口气投入了两个美军主力师与两个日军二线师。充当主力的仍然是美军,日军的任务只是在战线后方扫荡残余敌人。

    问题是,c集团军的进攻并不是很顺利。

    特别是在攻打航站楼的时候,美日联军遇到了极为顽强的抵抗。

    这里,也正是唯一由正规军守卫的地点。近七千名步兵分散在附近,不但构筑了大量的防御工事,还依托航站楼设置了很多临时火力点,而当时所有机场守军的弹药物资都囤积在航站楼里。

    在弹药充足的情况下,步兵有了足够多的抵抗资本。

    战斗从傍晚打到半夜,两个美军主力师轮番上阵,发起了十多次攻击,炮火几乎将航站楼炸垮,也没能消灭盘踞在这里的东北军。

    从下半夜开始,日军顶替美军,发起了更加猛烈的进攻。

    可惜的是,日军的表现并不比美军好多少。虽然在几次进攻中,日军在不顾牺牲的情况下,攻入了航站楼,甚至与东北军刺刀见红,但是最后还是被东北军赶了出来,而且丢掉了上千名官兵的小命。

    天亮之后,美军再也坐不住了。

    要知道,就只剩下几个小时了,如果再打不下航站楼,就无法在中午到来之前占领整个滨海机场。

    面对死不投降的东北军,美军只能选择最直接的打击手段。

    八点左右,美军出动了十多架战机,用将近一百吨炸弹将整个航站楼、以及里面的数千名东北军送上了天。为了确保干掉全部守军,美军在轰炸中使用了大量精确制导弹药,主要打击了航站楼的承力结构。轰炸之后,航站楼整体坍塌,就算有东北军将士活了下来,也被埋在了废墟里面。只不过,美军仍然对此不放心,在半个小时后进行了第二轮轰炸,用燃烧弹增强了攻击效果。当时,美军使用的是比较原始的燃烧弹,由凝固汽油等燃料引起的大火足足烧了八个小时。

    这下,别说是人,连蟑螂也活不了。

    九点过,美日联军宣布占领滨海机场航站楼。

    当然,机场的战斗还没有结束。虽然美军的疯狂轰炸,加上燃烧弹攻击,具有非常强大的震撼效果,但是并没有吓住机场里的其他守军,至少那一万多名民兵没有被吓退(在自觉参与抗战的平民中,有不少当场就吓昏了过去,还有不少悄悄离开了战场),反而因为很多民兵与正规军的关系非常密切,激发起了民兵的斗志。

    事实上,在北方战区,民兵与正规军的界线非常模糊。绝大部分时候,民兵不但与正规军混编在一起,而且在正规军需要补充兵力的时候,都是从民兵中抽调人员,而且正规军也会参与民兵的劳作,甚至向民兵传授战斗技能与作战经验。

    在全民皆兵的情况下,罗耀武也经常把民兵当成正规军。

    正是如此,美日联军在接下来的战斗中,仍然遭到了顽强抵抗。直到二十六日夜间,美日联军才基本上占领了滨海机场,击溃了守军。只不过,小规模战斗并没就此结束。当天晚上,至少有四百多名美军被击毙。根据中**队的作战记录,一名民兵部队的神枪手在滨海机场的废墟里足足坚持了五天五夜,用极为简陋的武器,甚至是缴获的枪支,击毙了一百多名美军与日军。不管这件事情是不是真实的,接下来的几天里,滨海机场都不平静,美日联军经常遭到突然袭击,而且很多时候都是挨冷枪,就算美日联军有大量重武器,也找不到发泄对象。

    因为没能及时拿下机场,所以直到二十七日上午,c集团军才开始向西推进。

    对于这个一结果,帕特里奇也是有苦难言。

    要知道,从二十四日算起的话,美日联军用了三天时间才迈出了第一步,而这仅仅是最容易的一步。照这个速度计算的话,别说一个月,美日联军能在半年之内占领整个天津主城区就是奇迹了。

    只不过,让帕特里奇怎么也想不明白的是,c集团军的表现竟然如此糟糕。

    要知道,c集团军中的美军主力师都参加过攻打南京的作战行动,在城市攻坚战方面应该有着较为丰富的作战经验,不至于表现得如此糟糕。如果说水土不服的话,那肯定是骗人的事情。

    真要找原因,那就只能是配合出了问题,即日军没能为美军提供有力支持。

    当然,帕特里奇也没有妄下定论,毕竟日军不是台军,不是说什么都得听美军的。

    事实上,打到这个时候,天津保卫战才算真正打响。(未完待续,如欲知后事如何,请登陆。readnovel。,章节更多,支持作者,支持正版阅读!)

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