第612章 含泪血赚
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八千辆坦克，这是协约国为了进一步奠定已经逆转的优势拿出的甜头之一。
随后是总计四亿华元的庞大军备物资采购合同送达到华夏手中，同行的还有英法国内工业提供的三亿华元代工订单。
总共七亿四千万华元的订单，一旦完成之后华夏就能最少赚取四亿的利润。
因为英法看出华夏想要的是经济利益，主动提升了价格。
财大气粗四个字，真的不是吹出来的。
华夏之前售卖的产品本来利润就不高，英国已经不在乎华夏是否能多赚一亿华元还是两亿华元。
他们现在要的是物资来巩固巴尔干战场甚至向塞尔维亚、罗马尼亚发起进攻。
甚至华夏之前突然插手英国在中亚南部两国的利益也没有过于计较，反而是暗示华夏中立国与主权国家建立贸易是合法的。
甜头给了，但华夏还是不为所动。
华夏工商部顺势反而整顿彻查国有企业是否存在腐朽（贪F）和情况，之后华夏环境保护局也出手，表示华夏目前的重工业存在违规排污情况，已经开始彻查。
如此一来，华夏的战争物资生产必然会受到影响。
面对华夏不仅不吃这个甜头，反而再次放出将会降低产能的信息，英法不优反喜。
因为华夏这是开出了更高的要价，所谓的彻查和整顿不过是主动制造一个要价的利好条件。
随后的事情就简单多了，加急生产成本自然增加，和其他中立国家达成的订单自然是要赔付违约金的。
这些英法都表示愿意加价让华夏有点赚头。
所谓的订单不过是华夏以相对市场较低的价格提供给中立国家大量的订单合同，同时约定了违约金。
这些违约金加起来只有不到三千万华元。
因为国家之间的大宗贸易一般都是分批进行，英法紧急采购的数量不过影响几个月的生产而已，只会违约前期的几次交付时间。
在英法不断的加价想要订购大批战争物资的同时，德奥也知晓了这个消息。
虽然华夏口口声声说着虽然华夏退出了阵营，可华夏还是德奥的好朋友，你们别管我怎么卖给协约国，你们这边我只要多少赚一点就可以。
但同盟国会信吗？他们敢承担这个风险吗？
一旦协约国获得了这批华夏三个月生产总值的战争物资，那么巴尔干的局势将会进一步不利于德奥。
于是德奥也给出了价码，比英法的高了六千万，凑了个整，八亿华元。
八亿华元可是价值五百八十八吨黄金。
随后华夏的态度就明显的奸商典范，一边说着自己做生意不容易，内阁又出手打击了重工业和部分轻工业。
最后更是两手一摊对两伙主顾说：我华某是个生意人，只看钱，你们两家出价吧，谁高我就卖给谁。
双方的随后盯着这批落在谁手里谁就有优势的物资不断的竞价。
最后还是德奥、保加利亚、奥斯曼联合出资，用九亿八千万的价格吃下了这批物资。
同盟国却是着急了，哪怕是华夏一时半会儿不能将这些物资运到他们国内，但是英法也得不到这些物资就是最好的消息了。
因为一旦这些物资抵达，英法可以在增兵巴尔干战场的同时武装塞尔维亚和罗马尼亚的反抗势力，在巴尔干玩个中心开花。
政客的手腕有时候就是那么让人疑惑却又让人惊叹。
华夏本来是不想宰这一刀的，但在英法登陆巴尔干之后，华夏的内阁立即就意识到这是一个机会。
随后借着之前本来是以略微盈利的目的建立贸易关系的诸多合同存在，减少了卖往英法的物资。
英法为了获得更多的物资保证战场供应，进一步扩大优势，德奥为了避免英法在巴尔干站稳脚跟，双方不得不接下华夏打出的阳谋。
还一副不是我想要宰你，实在是你们太主动了，你们谁出钱多我就卖给谁。
原本只能卖到六亿华元，盈利不到一亿一千万华元的战争物资，借助世界局势卖出了九亿八千万的高价。
就那么一笔订单就让华夏壕赚了四亿六千万华元。
含泪血赚吃下了同盟国的就亿八千万订单，华夏自然也按约定承诺接下来的物资将会如约送往这些地方。
然后是英法方面，华夏则悄**的凑过去说：“几个大兄弟，现在华夏正在大搞基建缺点钱，之前你们竞争不过同盟国那伙人，为了补偿你们，为了维持我们的友谊，我家里还有不少，你要不要？”
英法本来以为华夏接下来几个月的工业生产都有主的情况下，华夏却悄悄的说手里还有存货。
原来所谓的存货是华夏在全国各地的战略储备，包含了枪支弹药和火炮、卡车、坦克、口粮等物资。
行情大好，又没有战争威胁，华夏自然想要借此机会大赚一笔。
英法也是真的急需大量的物资，于是继同盟国九亿八千万的军备采购合同之后，和华夏达成了四亿七千万的军备物资。
为了凑齐这些物资，华夏不仅将南方八成的军火库和战略储备库清空，还将北方的三成储备拿了出来。
这些是华夏本来用于进攻东南亚、阿三半岛、澳岛和占领之后进行防御的储备，现在因为不需要而清仓高价甩卖。
两大阵营在整个1915年四月，就让华夏赚到了六亿两千万华元的物资。
这些还不是纸币或者银行票据，而是黄金。
又是四百五十多吨黄金入账，可以说华夏提前完成了1915年的赚钱计划的一半。
华夏大发利市的同时，给两大阵营带来的是更为残酷激烈的战争。
英法在获得华夏提供的物资之后，为了更快获得商品，自己上门取了近半的货，从铁甲舰时代以来最为大规模的海上运输就此出现。
整个英法在印度洋、非洲东岸、澳洲的商船运输船都开往华夏，然后前往马六甲之后又集结起来等待印度洋舰队的护航。
（之前和两大阵营的贸易赚得都不多，只是时机不对而已哦。）
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八千辆坦克，这是协约国为了进一步奠定已经逆转的优势拿出的甜头之一。
随后是总计四亿华元的庞大军备物资采购合同送达到华夏手中，同行的还有英法国内工业提供的三亿华元代工订单。
总共七亿四千万华元的订单，一旦完成之后华夏就能最少赚取四亿的利润。
因为英法看出华夏想要的是经济利益，主动提升了价格。
财大气粗四个字，真的不是吹出来的。
华夏之前售卖的产品本来利润就不高，英国已经不在乎华夏是否能多赚一亿华元还是两亿华元。
他们现在要的是物资来巩固巴尔干战场甚至向塞尔维亚、罗马尼亚发起进攻。
甚至华夏之前突然插手英国在中亚南部两国的利益也没有过于计较，反而是暗示华夏中立国与主权国家建立贸易是合法的。
甜头给了，但华夏还是不为所动。
华夏工商部顺势反而整顿彻查国有企业是否存在腐朽（贪F）和情况，之后华夏环境保护局也出手，表示华夏目前的重工业存在违规排污情况，已经开始彻查。
如此一来，华夏的战争物资生产必然会受到影响。
面对华夏不仅不吃这个甜头，反而再次放出将会降低产能的信息，英法不优反喜。
因为华夏这是开出了更高的要价，所谓的彻查和整顿不过是主动制造一个要价的利好条件。
随后的事情就简单多了，加急生产成本自然增加，和其他中立国家达成的订单自然是要赔付违约金的。
这些英法都表示愿意加价让华夏有点赚头。
所谓的订单不过是华夏以相对市场较低的价格提供给中立国家大量的订单合同，同时约定了违约金。
这些违约金加起来只有不到三千万华元。
因为国家之间的大宗贸易一般都是分批进行，英法紧急采购的数量不过影响几个月的生产而已，只会违约前期的几次交付时间。
在英法不断的加价想要订购大批战争物资的同时，德奥也知晓了这个消息。
虽然华夏口口声声说着虽然华夏退出了阵营，可华夏还是德奥的好朋友，你们别管我怎么卖给协约国，你们这边我只要多少赚一点就可以。
但同盟国会信吗？他们敢承担这个风险吗？
一旦协约国获得了这批华夏三个月生产总值的战争物资，那么巴尔干的局势将会进一步不利于德奥。
于是德奥也给出了价码，比英法的高了六千万，凑了个整，八亿华元。
八亿华元可是价值五百八十八吨黄金。
随后华夏的态度就明显的奸商典范，一边说着自己做生意不容易，内阁又出手打击了重工业和部分轻工业。
最后更是两手一摊对两伙主顾说：我华某是个生意人，只看钱，你们两家出价吧，谁高我就卖给谁。
双方的随后盯着这批落在谁手里谁就有优势的物资不断的竞价。
最后还是德奥、保加利亚、奥斯曼联合出资，用九亿八千万的价格吃下了这批物资。
同盟国却是着急了，哪怕是华夏一时半会儿不能将这些物资运到他们国内，但是英法也得不到这些物资就是最好的消息了。
因为一旦这些物资抵达，英法可以在增兵巴尔干战场的同时武装塞尔维亚和罗马尼亚的反抗势力，在巴尔干玩个中心开花。
政客的手腕有时候就是那么让人疑惑却又让人惊叹。
华夏本来是不想宰这一刀的，但在英法登陆巴尔干之后，华夏的内阁立即就意识到这是一个机会。
随后借着之前本来是以略微盈利的目的建立贸易关系的诸多合同存在，减少了卖往英法的物资。
英法为了获得更多的物资保证战场供应，进一步扩大优势，德奥为了避免英法在巴尔干站稳脚跟，双方不得不接下华夏打出的阳谋。
还一副不是我想要宰你，实在是你们太主动了，你们谁出钱多我就卖给谁。
原本只能卖到六亿华元，盈利不到一亿一千万华元的战争物资，借助世界局势卖出了九亿八千万的高价。
就那么一笔订单就让华夏壕赚了四亿六千万华元。
含泪血赚吃下了同盟国的就亿八千万订单，华夏自然也按约定承诺接下来的物资将会如约送往这些地方。
然后是英法方面，华夏则悄**的凑过去说：“几个大兄弟，现在华夏正在大搞基建缺点钱，之前你们竞争不过同盟国那伙人，为了补偿你们，为了维持我们的友谊，我家里还有不少，你要不要？”
英法本来以为华夏接下来几个月的工业生产都有主的情况下，华夏却悄悄的说手里还有存货。
原来所谓的存货是华夏在全国各地的战略储备，包含了枪支弹药和火炮、卡车、坦克、口粮等物资。
行情大好，又没有战争威胁，华夏自然想要借此机会大赚一笔。
英法也是真的急需大量的物资，于是继同盟国九亿八千万的军备采购合同之后，和华夏达成了四亿七千万的军备物资。
为了凑齐这些物资，华夏不仅将南方八成的军火库和战略储备库清空，还将北方的三成储备拿了出来。
这些是华夏本来用于进攻东南亚、阿三半岛、澳岛和占领之后进行防御的储备，现在因为不需要而清仓高价甩卖。
两大阵营在整个1915年四月，就让华夏赚到了六亿两千万华元的物资。
这些还不是纸币或者银行票据，而是黄金。
又是四百五十多吨黄金入账，可以说华夏提前完成了1915年的赚钱计划的一半。
华夏大发利市的同时，给两大阵营带来的是更为残酷激烈的战争。
英法在获得华夏提供的物资之后，为了更快获得商品，自己上门取了近半的货，从铁甲舰时代以来最为大规模的海上运输就此出现。
整个英法在印度洋、非洲东岸、澳洲的商船运输船都开往华夏，然后前往马六甲之后又集结起来等待印度洋舰队的护航。
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