第三百章 工程制造署
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万事俱备，只欠东风。
李阳已经把最先进的帆船大致的陈述了出来，接下来就只等公输册他们把这种船打造出来了。
如果此时有一位穿越者的话，肯定会知道，李阳所述的帆船，就是18世纪诞生的世界上最先进的飞剪船。
飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船，是起源于美国的一种高速帆船。
飞剪船作为“驾驭大风的船”，这类船的特点就是有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6：1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。
历史上，1832年建造的“安·玛金”号为代表，排水量为493吨，使用横帆装，不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过，它还是没有空心船首，故实际上仍不够格，只能称亚飞剪船。
真正意义上的飞剪船是在1845年建造的“虹“号，该船具有飞剪船的标志空心船首，公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。“虹“号的建成在世界航运界引起轰动，后来它的设计特色为许多船舶设计家所仿效，它的诞生同时也代表帆船发展的一大飞跃。
飞剪船船型瘦长，前端尖锐突出，航速快而吨位不大。19世纪40年代，美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热，使飞剪式帆船获得迅速发展。
1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米，深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。
飞剪船有多牛逼呢？
这么说吧，飞剪船的航速每小时可达12～14海里，横越大西洋只需13天，最高记录是20节以上，这已经是飞速了，标志着帆船的发展达到顶峰。
而飞剪船，也直到19世纪70年代以后，方才被新兴的蒸汽机船取代。
而如今，李阳将蒸汽船之前，最先进，航速最快的飞剪船告知给公输册，这要是被打造出来，就等于大秦的航海技术直接前进了两千年！
一但飞剪船真的成功打造出来了，那么将来从大秦去往少昊，如果不算沿途靠港时间的话，最多只需两个月时间。
等于将来大秦去往少昊的海船，一年可以来回六次。
这是什么概念？
这么说吧，如果南方百越动乱，大秦北方的军队要调往南方广东行省，行军所需时日都要大于两个月。
换句话说，如果在山东等沿海地区有军队的话，大秦要调兵前往少昊，其所费时间，甚至比大秦本土南北调兵还要更快。
这样的一个结果，显然是会让很多人感到不可思议的。
可以想见，在不久的将来，在大秦海军的强横实力下，少昊这片大秦在海外的疆土，将稳稳的屹立在美洲大陆上，没有任何敌人胆敢侵犯。
想及于此，李阳转头问道：“按我所说的改进方案，这种船需多少时日可造出来？”
公输册赶紧回道：“院长所陈述的方案各方面都已然十分的详细和成熟了，应当一年时间，便可以打造出来。”
“一年？不行，太久了！”李阳一听，直接摇头。
公输册一怔，沉吟了一下，最后道：“半年，给下官半年，我定将此船打造出来。”
“半年，你真的可以做到？”李阳问道。
公输册似乎也是豁出去了，点点头：“如若违期，下官愿领罪。”
“好！”
李阳大声叫好，指着公输册道：“如若你能半年内将此船打造出来，本君定向陛下禀奏，记你大功！”
接下来，李阳为了能让公输册可以拥有更大的资源来造船，当场就宣布：“从即日起，将琅琊海船制造局，更名为大秦工程制造署，直接由工部统属，公输册封制造令，执掌工程制造署！”
此话一出，大家皆是一愣。
众人相视一眼，接着公输册便赶紧出列行礼，激动不已的道：“下官公输册，谢院长提拨！”
这是什么意思呢？
之前的海船制造局，是隶属琅琊郡下面的一个制造官坊，而如今则提升成为隶属工部的机构。其性质，就等于是和将作府同级了。
将作府有将作令，银印青绶、秩二千石，官同郡守级别。而如今工程制造署和将作府同级别，等于公输册也一步提拔成了郡守相当的级别。
这样大的提升，公输册能不激动吗？
当然，之所以李阳要将海船制造局，命名为大秦工程制造署，除了给公输册造船能调动更大的资源，更是因为在李阳的设想下，将来这个机构不仅仅是为了造船，还将涉及各种土木工程和大型机械类的制造与研发。比如城市规划、建筑、桥梁，枪械，大炮，甚至造火车，发明蒸汽机等等各种方面。
毕竟，将作府一直是以制造为主，因为将作府有各种专业的、不同车间的流水线作坊，比如木工作坊、石作坊、冶炼坊……
它们负责生产大秦的各种军备、器械。
所以，将作府，它的生产优势，大于研发优势。
而李阳需要一个专门负责研发的机构，而这个机构还不能和工程院一样。
虽然大秦已经成立了工程院，由张苍执掌，但是工程院更多担负的是理论、数据、学科等层面的研究，它不能发明出实物来。
比如，工程院它不能直接发明出船来，因为它没有匠人。你让张苍去造船，他能懂得如何将理论上的东西，图纸上的东西，用木材造出来吗？
答案显然是不可能的。
而眼前的这个公输册，它就可以做到！
因为这个人姓公输，是当今天下，最懂得器械制造的家族。你只要给他一个方案，一份图纸，甚至给他描绘一番你的设想，他都可以帮你造出实物来。
比如，秦始皇让他负责造海船，这不……他就造出海船来了。
所以，李阳相信，成立工程制造署，眼下正是时候。
因为，可以堪当此重任的人，已经出现在眼前了。
将来，工程院负责搞科研，科研方面的成果交给工程制造署，工程制造署研发打造出实物，再由将作府负责大批量流水线量产，这简直就是**爆了有木有？
万事俱备，只欠东风。
李阳已经把最先进的帆船大致的陈述了出来，接下来就只等公输册他们把这种船打造出来了。
如果此时有一位穿越者的话，肯定会知道，李阳所述的帆船，就是18世纪诞生的世界上最先进的飞剪船。
飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船，是起源于美国的一种高速帆船。
飞剪船作为“驾驭大风的船”，这类船的特点就是有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6：1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。
历史上，1832年建造的“安·玛金”号为代表，排水量为493吨，使用横帆装，不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过，它还是没有空心船首，故实际上仍不够格，只能称亚飞剪船。
真正意义上的飞剪船是在1845年建造的“虹“号，该船具有飞剪船的标志空心船首，公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。“虹“号的建成在世界航运界引起轰动，后来它的设计特色为许多船舶设计家所仿效，它的诞生同时也代表帆船发展的一大飞跃。
飞剪船船型瘦长，前端尖锐突出，航速快而吨位不大。19世纪40年代，美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热，使飞剪式帆船获得迅速发展。
1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米，深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。
飞剪船有多牛逼呢？
这么说吧，飞剪船的航速每小时可达12～14海里，横越大西洋只需13天，最高记录是20节以上，这已经是飞速了，标志着帆船的发展达到顶峰。
而飞剪船，也直到19世纪70年代以后，方才被新兴的蒸汽机船取代。
而如今，李阳将蒸汽船之前，最先进，航速最快的飞剪船告知给公输册，这要是被打造出来，就等于大秦的航海技术直接前进了两千年！
一但飞剪船真的成功打造出来了，那么将来从大秦去往少昊，如果不算沿途靠港时间的话，最多只需两个月时间。
等于将来大秦去往少昊的海船，一年可以来回六次。
这是什么概念？
这么说吧，如果南方百越动乱，大秦北方的军队要调往南方广东行省，行军所需时日都要大于两个月。
换句话说，如果在山东等沿海地区有军队的话，大秦要调兵前往少昊，其所费时间，甚至比大秦本土南北调兵还要更快。
这样的一个结果，显然是会让很多人感到不可思议的。
可以想见，在不久的将来，在大秦海军的强横实力下，少昊这片大秦在海外的疆土，将稳稳的屹立在美洲大陆上，没有任何敌人胆敢侵犯。
想及于此，李阳转头问道：“按我所说的改进方案，这种船需多少时日可造出来？”
公输册赶紧回道：“院长所陈述的方案各方面都已然十分的详细和成熟了，应当一年时间，便可以打造出来。”
“一年？不行，太久了！”李阳一听，直接摇头。
公输册一怔，沉吟了一下，最后道：“半年，给下官半年，我定将此船打造出来。”
“半年，你真的可以做到？”李阳问道。
公输册似乎也是豁出去了，点点头：“如若违期，下官愿领罪。”
“好！”
李阳大声叫好，指着公输册道：“如若你能半年内将此船打造出来，本君定向陛下禀奏，记你大功！”
接下来，李阳为了能让公输册可以拥有更大的资源来造船，当场就宣布：“从即日起，将琅琊海船制造局，更名为大秦工程制造署，直接由工部统属，公输册封制造令，执掌工程制造署！”
此话一出，大家皆是一愣。
众人相视一眼，接着公输册便赶紧出列行礼，激动不已的道：“下官公输册，谢院长提拨！”
这是什么意思呢？
之前的海船制造局，是隶属琅琊郡下面的一个制造官坊，而如今则提升成为隶属工部的机构。其性质，就等于是和将作府同级了。
将作府有将作令，银印青绶、秩二千石，官同郡守级别。而如今工程制造署和将作府同级别，等于公输册也一步提拔成了郡守相当的级别。
这样大的提升，公输册能不激动吗？
当然，之所以李阳要将海船制造局，命名为大秦工程制造署，除了给公输册造船能调动更大的资源，更是因为在李阳的设想下，将来这个机构不仅仅是为了造船，还将涉及各种土木工程和大型机械类的制造与研发。比如城市规划、建筑、桥梁，枪械，大炮，甚至造火车，发明蒸汽机等等各种方面。
毕竟，将作府一直是以制造为主，因为将作府有各种专业的、不同车间的流水线作坊，比如木工作坊、石作坊、冶炼坊……
它们负责生产大秦的各种军备、器械。
所以，将作府，它的生产优势，大于研发优势。
而李阳需要一个专门负责研发的机构，而这个机构还不能和工程院一样。
虽然大秦已经成立了工程院，由张苍执掌，但是工程院更多担负的是理论、数据、学科等层面的研究，它不能发明出实物来。
比如，工程院它不能直接发明出船来，因为它没有匠人。你让张苍去造船，他能懂得如何将理论上的东西，图纸上的东西，用木材造出来吗？
答案显然是不可能的。
而眼前的这个公输册，它就可以做到！
因为这个人姓公输，是当今天下，最懂得器械制造的家族。你只要给他一个方案，一份图纸，甚至给他描绘一番你的设想，他都可以帮你造出实物来。
比如，秦始皇让他负责造海船，这不……他就造出海船来了。
所以，李阳相信，成立工程制造署，眼下正是时候。
因为，可以堪当此重任的人，已经出现在眼前了。
将来，工程院负责搞科研，科研方面的成果交给工程制造署，工程制造署研发打造出实物，再由将作府负责大批量流水线量产，这简直就是**爆了有木有？