545-我有特别的发车技巧
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赛车很快完成了暖胎圈，再次回到了初时的发车格上面。
步泽履练习过很多次停车，发车格上可是有一个线的，如果超过线的话会被处罚的。
这可不是自己停车位，差不多就行了，所有的车都尽量的与自己发车格的线平行，就是为了与前车缩短那么1-2cm。
不过步泽履还是心有怯怯焉的拉远了一点。
这不，摄像机很快就捕捉到了步泽履的赛车，他现在可是F1的‘知名车手’，如此不专业的停车自然会被特别的放大。
再次进行了一个深呼吸，步泽履调整着注意力，通过后视镜，注意到一个摇着绿旗的工作人员横向跑过赛道。
这代表着所有赛车就绪。
微微抬起头看着距离步泽履将近50多米远的发车线上方的‘指示灯’。
五颗红灯亮起！
F1的发车不是瞬间的由红转绿，而是逐一熄灭。
四颗红灯！
三颗红灯！
两颗红灯！
一颗红灯！
而此时最后一颗红灯的熄灭是人工操作的，有赛会的专门发车裁判进行控制。
‘凌波微步-开’
灯灭！比赛开始！
之间步泽履一打方向盘直接从外道直接窜了出去，瞬间超越了前方的简森巴顿，而且不止如此。
步泽履的车此时与第四排发车的格罗斯让并驾齐驱，凭借梅赛德斯的爆发力，一举超过半个车身。
减速，抢住位置，入弯！
由于第一个弯是右弯，步泽履正好占据了内道，直接挤了进去，他才不管其他车呢。
‘卡住了！’
步泽履有些激动的微调着方向盘，不停的注意这左右两侧的赛车，出弯！加速！
此时梅赛德斯车队，尤其是步泽履车组的轮胎工们一下子就欢呼了起来。
步泽履这个发车简直堪称‘火箭起步！’
瞬间超过了四位车手，此时步泽履直接排在了车阵的第五位，紧随自己的队友罗斯伯格身后。
托托沃尔夫反倒很冷静，直接在耳麦中快速的问道“joye抢跑了吗？马上对比计算！”
是的，此时不仅托托沃尔夫，FIA的裁判组也在开始会看录像开始对比时间。
“0.257！合理！”梅赛德斯的其中一位工程师直接冲着托托沃尔夫喊道。
“yes！”尼基劳达在旁边挥了一下拳头一脸欣喜的继续看着直播镜头。
另外一边FIA的裁判组虽然也得到了数据，但是他们还是要不停的进行比对，比对。
现在已经有其他车队的赛道工程师在向裁判组询问joye是否抢跑了。
因为从直播上看起来，步泽履的发车太快了，快到让人觉得是在抢跑。
抢跑？
不可能的！
【凌波微步：0.2+的发车启动反应以及起步发车超车提速2秒】
为什么是0.2+。
这就是赛车界的规则，因为在赛车界以及根绝所谓的科学测算，人的反映的极限在0.2秒左右。
小于0.2秒那就以为着提前反应，在赛车中也就是所谓的‘抢跑’，这个抢跑其实就是赌裁判灭灯的瞬间。
但只要大于0.2秒那么就是在规则内，属于人类的正常反应。
“joye，Welldone，Welldone，非常漂亮的发车，我们没有抢跑，专注比赛！”
“别在刹车的时候跟我说话！见鬼！”
步泽履直接对着麦克风里面骂道。
什么破抢跑，他用的是技能好不好，能抢跑个屁！
步泽履的TR整个车组都能听到，托托沃尔夫没有任何表示，只是等着裁判组最后的确认，虽然车队已经计算出来了。
“joye的发车很漂亮，我记得他之前跑曼岛的时候好像在发车方面同样在0.2秒左右！”尼基劳达挡着嘴跟身边的托托沃尔夫说道。
“是吗？我没有注意，不过他的神经反映测试的时候非常快！”托托沃尔夫点了点头。
随着步泽履经过半圈的比赛，他已经体验到了艰难。
这破车提不起速来，或者说他现在被别人撵着屁股，疯狂的在超车。
“不行了，不行了，阿隆索疯了，我挡不住了！我这该死的半雨胎简直烂透了，路面已经全都干了！”步泽履直接打开通讯设备对车组喊道。
“我们看到了，joye，尽量保持你的位置！”
尽量保持，我曰你姥姥！这他喵的，你干脆就说，帮罗斯伯格挡住后面的车就完了，我他喵的！
哥们是半雨胎啊，人家是超软，我挡你的小鸟！
为了防守，步泽履不得不控制着自己的车速，因为他需要在一些弯角进行卡位，不给对手留出入弯的位置。
在利用出弯的速度拉开一些距离，等阿隆索再次接近的时候也就到了下个弯角了。
而且赛道的宽度决定了，想要在F1上面弯道超车其实是很难的。
可现在就算进站也不行啊。
好在一些路面虽然干燥，一些路面还是比较湿滑的，这对于他的半雨胎来说是好事。
在这种路面上他可以尽情的提速，而那些光头胎的车手就不得不减慢速度，尤其是在入弯之前。
不然车子肯定飞出赛道。
第一圈完成，步泽履的运气好，后半赛道的路面都是湿滑路面，尤其是在发车格这条大直道上面！
‘你给老子吃灰吧！’通过大直道，步泽履看到后视镜中和阿隆索拉出了至少2秒的距离。
但随着从3号弯角出来后，步泽履的后视镜中再次出现了阿隆索的红色身影。
‘尼玛，看哥们卡位！有本事你把我撞出去，我他喵今天的目标就是获得积分，你可是争冠的人，不会跟我一般见识吧！’
步泽履心里嘀咕了一下，再次专心跑着比赛。
阿隆索简直是曰了狗了，这个小老弟太他喵的不给面子了，要知道还是他介绍这货进入的F1的，之前跑关系让他路测也都是他一手帮忙的。
没成想第一场比赛就卡在了他前面。
而且他根本不知道这货的发车是怎么冲上来的。
反正发车后出第一弯的时候，就发现了这辆车在他前面大半个身位。
现在到好，直接拦在了前面，通过一圈的比赛，阿隆索很清楚，他只有在前半段超了这货，不然到后半段的赛道他的车速就不得不降低下来。
步泽履挡的很辛苦，他前半赛段没有相对于其他车而言就是没有速度，只有赛道的后半段才能凭借半雨胎的抓地力跑出来。
而此时从转播画面中可以清楚的看到步泽履前面的四辆车已经远远的跑开了。
而步泽履的车就如同一个瓶塞子挡住了一大部分的车阵。
如果看到这画面的话，步泽履觉得他现在就是网球界的穆雷！
地球组老大，前面四巨头他是完全追不上。
第三圈，步泽履现在也只能利用赛道的优势和雨地进行继续堵着所有人。
而转播画面此时也重新来到了发车重放的镜头，连续的重放了几遍，特别是给了步泽履一个特写。
同时在步泽履的正面摄像头下面标注了一个0.257的数字，显示着他的发车反应。
现场的观众尤其是没有在主看台的观众不是太清楚，电视机前的观众到是有了解说员的解释，明白了，步泽履0.257的发车反应速度有多强大。
至于主看台的观众，懂的人就懂了，不懂的人只能惊叹步泽履的反应速度。
不过大家到是理解，毕竟步泽履在网球比赛中的反应那也是堪称恐怖，尤其是跟费德勒的打全场型打法的时候，拼的就是反应。
但在F1中更直观一些，因为有着数据来提供，网球里面可没有这么多侦测数据的东西。
三圈，四圈，五圈，步泽履最终扛不住了，在22辆车跑了5圈后，即使是赛道的前半赛段的行车线也被清理了出来。
步泽履刚刚完成第五圈的时候，在大直道上直接就被阿隆索秒杀了，不仅如此，在进入一号弯之前，同样被赶上来的格罗斯让抢到位置直接在一号弯超车。
而此时步泽履为了给轮胎降温，不得不把赛车开向有积水的地方。
因为半雨胎和超软胎不同，轮胎硬度太高，如果不降温的话，在干燥路面上的磨损很大。
一旦磨损到临界值，他有可能爆胎。
这一下步泽履在赛道的前半圈更加容易掉位置。
这不，来到第二个赛道计时点的时候，步泽履已经从之前的第五位置掉到了第10的位置。
他身后现在唯一的超软起步就是迈凯轮的佩雷兹同学了。
两个人的车距有3秒的距离，直线距离上也就是不到100米，这只能说是一个相对安全的位置。
毕竟现在路面还是能甩起水雾，后车在这个距离上不用担心看不清前方赛道的情况。
“joye，赛道情况如何，是否已经全部干燥了？”TR在询问着步泽履。
“基本干燥了，只有4号弯还有一些积水，我现在几乎找不到水了！”步泽履在TR中回复到。
“收到！”
收到？收到就完了？我他喵的想进站换胎啊！在这么跑下去，发车的优势全没了。
估计再有两圈，后面的佩雷兹就会利用大直道超过他，而现在他需要在大直道上让出行车线。
赛车很快完成了暖胎圈，再次回到了初时的发车格上面。
步泽履练习过很多次停车，发车格上可是有一个线的，如果超过线的话会被处罚的。
这可不是自己停车位，差不多就行了，所有的车都尽量的与自己发车格的线平行，就是为了与前车缩短那么1-2cm。
不过步泽履还是心有怯怯焉的拉远了一点。
这不，摄像机很快就捕捉到了步泽履的赛车，他现在可是F1的‘知名车手’，如此不专业的停车自然会被特别的放大。
再次进行了一个深呼吸，步泽履调整着注意力，通过后视镜，注意到一个摇着绿旗的工作人员横向跑过赛道。
这代表着所有赛车就绪。
微微抬起头看着距离步泽履将近50多米远的发车线上方的‘指示灯’。
五颗红灯亮起！
F1的发车不是瞬间的由红转绿，而是逐一熄灭。
四颗红灯！
三颗红灯！
两颗红灯！
一颗红灯！
而此时最后一颗红灯的熄灭是人工操作的，有赛会的专门发车裁判进行控制。
‘凌波微步-开’
灯灭！比赛开始！
之间步泽履一打方向盘直接从外道直接窜了出去，瞬间超越了前方的简森巴顿，而且不止如此。
步泽履的车此时与第四排发车的格罗斯让并驾齐驱，凭借梅赛德斯的爆发力，一举超过半个车身。
减速，抢住位置，入弯！
由于第一个弯是右弯，步泽履正好占据了内道，直接挤了进去，他才不管其他车呢。
‘卡住了！’
步泽履有些激动的微调着方向盘，不停的注意这左右两侧的赛车，出弯！加速！
此时梅赛德斯车队，尤其是步泽履车组的轮胎工们一下子就欢呼了起来。
步泽履这个发车简直堪称‘火箭起步！’
瞬间超过了四位车手，此时步泽履直接排在了车阵的第五位，紧随自己的队友罗斯伯格身后。
托托沃尔夫反倒很冷静，直接在耳麦中快速的问道“joye抢跑了吗？马上对比计算！”
是的，此时不仅托托沃尔夫，FIA的裁判组也在开始会看录像开始对比时间。
“0.257！合理！”梅赛德斯的其中一位工程师直接冲着托托沃尔夫喊道。
“yes！”尼基劳达在旁边挥了一下拳头一脸欣喜的继续看着直播镜头。
另外一边FIA的裁判组虽然也得到了数据，但是他们还是要不停的进行比对，比对。
现在已经有其他车队的赛道工程师在向裁判组询问joye是否抢跑了。
因为从直播上看起来，步泽履的发车太快了，快到让人觉得是在抢跑。
抢跑？
不可能的！
【凌波微步：0.2+的发车启动反应以及起步发车超车提速2秒】
为什么是0.2+。
这就是赛车界的规则，因为在赛车界以及根绝所谓的科学测算，人的反映的极限在0.2秒左右。
小于0.2秒那就以为着提前反应，在赛车中也就是所谓的‘抢跑’，这个抢跑其实就是赌裁判灭灯的瞬间。
但只要大于0.2秒那么就是在规则内，属于人类的正常反应。
“joye，Welldone，Welldone，非常漂亮的发车，我们没有抢跑，专注比赛！”
“别在刹车的时候跟我说话！见鬼！”
步泽履直接对着麦克风里面骂道。
什么破抢跑，他用的是技能好不好，能抢跑个屁！
步泽履的TR整个车组都能听到，托托沃尔夫没有任何表示，只是等着裁判组最后的确认，虽然车队已经计算出来了。
“joye的发车很漂亮，我记得他之前跑曼岛的时候好像在发车方面同样在0.2秒左右！”尼基劳达挡着嘴跟身边的托托沃尔夫说道。
“是吗？我没有注意，不过他的神经反映测试的时候非常快！”托托沃尔夫点了点头。
随着步泽履经过半圈的比赛，他已经体验到了艰难。
这破车提不起速来，或者说他现在被别人撵着屁股，疯狂的在超车。
“不行了，不行了，阿隆索疯了，我挡不住了！我这该死的半雨胎简直烂透了，路面已经全都干了！”步泽履直接打开通讯设备对车组喊道。
“我们看到了，joye，尽量保持你的位置！”
尽量保持，我曰你姥姥！这他喵的，你干脆就说，帮罗斯伯格挡住后面的车就完了，我他喵的！
哥们是半雨胎啊，人家是超软，我挡你的小鸟！
为了防守，步泽履不得不控制着自己的车速，因为他需要在一些弯角进行卡位，不给对手留出入弯的位置。
在利用出弯的速度拉开一些距离，等阿隆索再次接近的时候也就到了下个弯角了。
而且赛道的宽度决定了，想要在F1上面弯道超车其实是很难的。
可现在就算进站也不行啊。
好在一些路面虽然干燥，一些路面还是比较湿滑的，这对于他的半雨胎来说是好事。
在这种路面上他可以尽情的提速，而那些光头胎的车手就不得不减慢速度，尤其是在入弯之前。
不然车子肯定飞出赛道。
第一圈完成，步泽履的运气好，后半赛道的路面都是湿滑路面，尤其是在发车格这条大直道上面！
‘你给老子吃灰吧！’通过大直道，步泽履看到后视镜中和阿隆索拉出了至少2秒的距离。
但随着从3号弯角出来后，步泽履的后视镜中再次出现了阿隆索的红色身影。
‘尼玛，看哥们卡位！有本事你把我撞出去，我他喵今天的目标就是获得积分，你可是争冠的人，不会跟我一般见识吧！’
步泽履心里嘀咕了一下，再次专心跑着比赛。
阿隆索简直是曰了狗了，这个小老弟太他喵的不给面子了，要知道还是他介绍这货进入的F1的，之前跑关系让他路测也都是他一手帮忙的。
没成想第一场比赛就卡在了他前面。
而且他根本不知道这货的发车是怎么冲上来的。
反正发车后出第一弯的时候，就发现了这辆车在他前面大半个身位。
现在到好，直接拦在了前面，通过一圈的比赛，阿隆索很清楚，他只有在前半段超了这货，不然到后半段的赛道他的车速就不得不降低下来。
步泽履挡的很辛苦，他前半赛段没有相对于其他车而言就是没有速度，只有赛道的后半段才能凭借半雨胎的抓地力跑出来。
而此时从转播画面中可以清楚的看到步泽履前面的四辆车已经远远的跑开了。
而步泽履的车就如同一个瓶塞子挡住了一大部分的车阵。
如果看到这画面的话，步泽履觉得他现在就是网球界的穆雷！
地球组老大，前面四巨头他是完全追不上。
第三圈，步泽履现在也只能利用赛道的优势和雨地进行继续堵着所有人。
而转播画面此时也重新来到了发车重放的镜头，连续的重放了几遍，特别是给了步泽履一个特写。
同时在步泽履的正面摄像头下面标注了一个0.257的数字，显示着他的发车反应。
现场的观众尤其是没有在主看台的观众不是太清楚，电视机前的观众到是有了解说员的解释，明白了，步泽履0.257的发车反应速度有多强大。
至于主看台的观众，懂的人就懂了，不懂的人只能惊叹步泽履的反应速度。
不过大家到是理解，毕竟步泽履在网球比赛中的反应那也是堪称恐怖，尤其是跟费德勒的打全场型打法的时候，拼的就是反应。
但在F1中更直观一些，因为有着数据来提供，网球里面可没有这么多侦测数据的东西。
三圈，四圈，五圈，步泽履最终扛不住了，在22辆车跑了5圈后，即使是赛道的前半赛段的行车线也被清理了出来。
步泽履刚刚完成第五圈的时候，在大直道上直接就被阿隆索秒杀了，不仅如此，在进入一号弯之前，同样被赶上来的格罗斯让抢到位置直接在一号弯超车。
而此时步泽履为了给轮胎降温，不得不把赛车开向有积水的地方。
因为半雨胎和超软胎不同，轮胎硬度太高，如果不降温的话，在干燥路面上的磨损很大。
一旦磨损到临界值，他有可能爆胎。
这一下步泽履在赛道的前半圈更加容易掉位置。
这不，来到第二个赛道计时点的时候，步泽履已经从之前的第五位置掉到了第10的位置。
他身后现在唯一的超软起步就是迈凯轮的佩雷兹同学了。
两个人的车距有3秒的距离，直线距离上也就是不到100米，这只能说是一个相对安全的位置。
毕竟现在路面还是能甩起水雾，后车在这个距离上不用担心看不清前方赛道的情况。
“joye，赛道情况如何，是否已经全部干燥了？”TR在询问着步泽履。
“基本干燥了，只有4号弯还有一些积水，我现在几乎找不到水了！”步泽履在TR中回复到。
“收到！”
收到？收到就完了？我他喵的想进站换胎啊！在这么跑下去，发车的优势全没了。
估计再有两圈，后面的佩雷兹就会利用大直道超过他，而现在他需要在大直道上让出行车线。