第一百四十四章 歼7FS首飞
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九月鹰飞。
位于祖国西南的蓉城一三二厂，诞生了一架奇特的飞机，它就是歼七FS技术验证机，作为验证机，它最主要的就是验证DSI进气道技术了。
今天是一个秋高气爽的日子，也是歼七FS技术验证机首飞的日子。
海陆老早就从申海赶到了蓉城，因为歼七FS技术验证机是他参与的项目，DSI进气道正是他和六一一所的杨威总师团队一起完成的设计。
歼七FS技术验证机首飞，对于海陆来说，对于种花家航空工业，国防工业和空中力量的建设来说太重要了。
因为它如果获得成功，那么DSI进气道将会应用到多个机型上，除了六一一所的歼十战斗机，还有已经立项的歼轰七A战斗轰炸机，将来其他的机型也可以用上，甚至包括超七，也就是未来的小龙战斗机。
这一次中航也特别邀请了巴空军的几名代表前来，参加歼七FS技术验证机的首飞，这也是为了更好的向巴方推销歼七的各种改型战机。
海陆跟着领导们一起来到歼七FS技术验证机的机库里，这是一架黄皮的歼七FS，但是它已经和歼七战斗机有很大的不同了。
前机身变化非常大，因为它有一个代表着先进飞机的尖头，而不是老歼七的那种平头，进气道移到了机身两侧，这样它的机头就可以安装大功率的机载雷达了。
不仅如此这架歼七FS技术验证机的颜值似乎也提升了不少，从前面看起来，颇有些后来的小龙战斗机影子，机身两侧的鼓包式进气道，非常的完美，与机身融为一体，看起来一点儿都不像二代机了。
只是它的中后机身还是老样子，这才能看出它还是一架二代机。
领导们都非常有兴致地走到这架飞机的旁边，仔细的观看，交谈着。
特别是巴方的两位代表，更是无比的惊讶和好奇，因为这样的设计，他们还真是从未见过。
六一一所的一名设计师，专门负责给两位外方嘉宾介绍这架技术验证机的设计，目的当然是为了吸引巴方了，因为歼七战斗机，一直是巴空军的主力，种花家也想再多推销一些给巴空军。
中航的一位领导也在向巴方代表极力的推销，并表示将来超七也可以采用这种先进的DSI进气道设计，它可以大幅度提升战机的性能。
巴方代表看起来很感兴趣，因为他们面对阿三空军，确实是落了下风，现在他们急需要一种先进的，同时价格又不贵的战机，来对抗阿三空军。
巴空军虽然有几十架F16战斗机，但是这些战机都是最早的批次，实际上并不具备超视距空战能力的，而且巴空军当时与鹰酱签了协议，不能将F16战斗机用于和阿三空军的对抗。
所以现在巴空军才会想着和种花家共同开发超七战斗机，因为这不但可以让巴空军拥有一种综合作战能力达到三代机初级水平的轻型战斗机，而且价格还非常便宜，同时将来这种战机的组装，将会在巴国进行。
如此一来就能够大幅度的提升本国航空工业的实力，所以巴方才会对歼七FS如此的感兴趣。
现在双方正在就超七项目进行谈判，所以DSI进气道的技术，绝对可以让巴方下定决心，和种花家共同开发超七。
这一点海陆是坚信不移的，因为有了DSI进气道之后的超七，或者说是小龙战斗机，绝对不会比巴空军的F16AB型差，甚至还有过之。
当然海陆也知道，其实小龙战斗机，最大的问题就是发动机，因为它准备采用的是鹅毛的RD33发动机，而鹅毛肯定会卡脖子的，如果发动机问题没有解决，那小龙战斗机项目就会拖很长。
要解决这个问题，当然就只能用种花家的发动机了，不过这个级别的中等推力军用涡扇发动机，种花家又没有，更何况巴方还要接受才行呢。
其实有很多军迷，都曾经讨论过，小龙战斗机如果用涡扇九发动机行不行。
从推力上来说，涡扇九发动机，推力比RD33发动机还要大，但是推重比相对较低，而且涡扇九发动机的直径比RD33大了不少，如果要装涡扇九发动机也不是不可以，除非在开始设计的时候就按涡扇九来设计，这样一来小龙的机身尺寸肯定要大一些的。
再一个原因就是涡扇九发动机的高空性能，其实是不怎么样的。
不仅如此，现在涡扇九发动机才开始立项呢，如果用这种发动机的话，那超七项目的风险就是很大的，巴方不可能接受。
但是用RD33发动机，中间必然会有很多曲折，而国产先进中推，其实虽然也搞过，但后来还是下马了。
国产先进中推核心机从八十年代就开始研制，当时也是以F404发动机为目标和参照，进行了分析和预研。
到九十年代初进行了核心机的地面试车，一九九四年一月，中推核心机达到的设计指标，也就是在今年了。
只不过核心机的试车成功，不代表整机会非常顺利，九十年代末，因为没有装机对象和经费，先进中推项目终止发展。
只是到了后来，随着小龙战斗机成功，还有国产FC31战机的出现，先进中推又搞了下去，这就是后来传说中的涡扇十九发动机，这种发动机堪比世界最强中推，牛牛家的EJ200发动机。
当然种花家还仿制了鹅毛的RD33发动机，在国内型号叫做涡扇13.
其实小龙战斗机最大的问题，还是太小了，如果能够稍大一些，那么作战性能会更强。
很快，地勤们来了，开始为歼七FS技术验证机首飞做准备工作。
领导们则回到了观礼台，等着歼七FS一飞冲天。
担任这次首飞任务的，是蓉飞的特级试飞员雷鸣，宋老和雷鸣交流了很久，对于这次首飞，宋老是相当重视的。
海陆记得雷鸣后来成为了歼十战斗机的首席试飞员和首飞试飞员，驾驶歼十战斗机一飞冲天，在下来的时候，宋老抱住雷鸣就流泪了，可以说宋老相当于是把自己的孩子交给了雷鸣，而雷鸣也不负所望，成功的完成了歼十首飞任务。
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九月鹰飞。
位于祖国西南的蓉城一三二厂，诞生了一架奇特的飞机，它就是歼七FS技术验证机，作为验证机，它最主要的就是验证DSI进气道技术了。
今天是一个秋高气爽的日子，也是歼七FS技术验证机首飞的日子。
海陆老早就从申海赶到了蓉城，因为歼七FS技术验证机是他参与的项目，DSI进气道正是他和六一一所的杨威总师团队一起完成的设计。
歼七FS技术验证机首飞，对于海陆来说，对于种花家航空工业，国防工业和空中力量的建设来说太重要了。
因为它如果获得成功，那么DSI进气道将会应用到多个机型上，除了六一一所的歼十战斗机，还有已经立项的歼轰七A战斗轰炸机，将来其他的机型也可以用上，甚至包括超七，也就是未来的小龙战斗机。
这一次中航也特别邀请了巴空军的几名代表前来，参加歼七FS技术验证机的首飞，这也是为了更好的向巴方推销歼七的各种改型战机。
海陆跟着领导们一起来到歼七FS技术验证机的机库里，这是一架黄皮的歼七FS，但是它已经和歼七战斗机有很大的不同了。
前机身变化非常大，因为它有一个代表着先进飞机的尖头，而不是老歼七的那种平头，进气道移到了机身两侧，这样它的机头就可以安装大功率的机载雷达了。
不仅如此这架歼七FS技术验证机的颜值似乎也提升了不少，从前面看起来，颇有些后来的小龙战斗机影子，机身两侧的鼓包式进气道，非常的完美，与机身融为一体，看起来一点儿都不像二代机了。
只是它的中后机身还是老样子，这才能看出它还是一架二代机。
领导们都非常有兴致地走到这架飞机的旁边，仔细的观看，交谈着。
特别是巴方的两位代表，更是无比的惊讶和好奇，因为这样的设计，他们还真是从未见过。
六一一所的一名设计师，专门负责给两位外方嘉宾介绍这架技术验证机的设计，目的当然是为了吸引巴方了，因为歼七战斗机，一直是巴空军的主力，种花家也想再多推销一些给巴空军。
中航的一位领导也在向巴方代表极力的推销，并表示将来超七也可以采用这种先进的DSI进气道设计，它可以大幅度提升战机的性能。
巴方代表看起来很感兴趣，因为他们面对阿三空军，确实是落了下风，现在他们急需要一种先进的，同时价格又不贵的战机，来对抗阿三空军。
巴空军虽然有几十架F16战斗机，但是这些战机都是最早的批次，实际上并不具备超视距空战能力的，而且巴空军当时与鹰酱签了协议，不能将F16战斗机用于和阿三空军的对抗。
所以现在巴空军才会想着和种花家共同开发超七战斗机，因为这不但可以让巴空军拥有一种综合作战能力达到三代机初级水平的轻型战斗机，而且价格还非常便宜，同时将来这种战机的组装，将会在巴国进行。
如此一来就能够大幅度的提升本国航空工业的实力，所以巴方才会对歼七FS如此的感兴趣。
现在双方正在就超七项目进行谈判，所以DSI进气道的技术，绝对可以让巴方下定决心，和种花家共同开发超七。
这一点海陆是坚信不移的，因为有了DSI进气道之后的超七，或者说是小龙战斗机，绝对不会比巴空军的F16AB型差，甚至还有过之。
当然海陆也知道，其实小龙战斗机，最大的问题就是发动机，因为它准备采用的是鹅毛的RD33发动机，而鹅毛肯定会卡脖子的，如果发动机问题没有解决，那小龙战斗机项目就会拖很长。
要解决这个问题，当然就只能用种花家的发动机了，不过这个级别的中等推力军用涡扇发动机，种花家又没有，更何况巴方还要接受才行呢。
其实有很多军迷，都曾经讨论过，小龙战斗机如果用涡扇九发动机行不行。
从推力上来说，涡扇九发动机，推力比RD33发动机还要大，但是推重比相对较低，而且涡扇九发动机的直径比RD33大了不少，如果要装涡扇九发动机也不是不可以，除非在开始设计的时候就按涡扇九来设计，这样一来小龙的机身尺寸肯定要大一些的。
再一个原因就是涡扇九发动机的高空性能，其实是不怎么样的。
不仅如此，现在涡扇九发动机才开始立项呢，如果用这种发动机的话，那超七项目的风险就是很大的，巴方不可能接受。
但是用RD33发动机，中间必然会有很多曲折，而国产先进中推，其实虽然也搞过，但后来还是下马了。
国产先进中推核心机从八十年代就开始研制，当时也是以F404发动机为目标和参照，进行了分析和预研。
到九十年代初进行了核心机的地面试车，一九九四年一月，中推核心机达到的设计指标，也就是在今年了。
只不过核心机的试车成功，不代表整机会非常顺利，九十年代末，因为没有装机对象和经费，先进中推项目终止发展。
只是到了后来，随着小龙战斗机成功，还有国产FC31战机的出现，先进中推又搞了下去，这就是后来传说中的涡扇十九发动机，这种发动机堪比世界最强中推，牛牛家的EJ200发动机。
当然种花家还仿制了鹅毛的RD33发动机，在国内型号叫做涡扇13.
其实小龙战斗机最大的问题，还是太小了，如果能够稍大一些，那么作战性能会更强。
很快，地勤们来了，开始为歼七FS技术验证机首飞做准备工作。
领导们则回到了观礼台，等着歼七FS一飞冲天。
担任这次首飞任务的，是蓉飞的特级试飞员雷鸣，宋老和雷鸣交流了很久，对于这次首飞，宋老是相当重视的。
海陆记得雷鸣后来成为了歼十战斗机的首席试飞员和首飞试飞员，驾驶歼十战斗机一飞冲天，在下来的时候，宋老抱住雷鸣就流泪了，可以说宋老相当于是把自己的孩子交给了雷鸣，而雷鸣也不负所望，成功的完成了歼十首飞任务。
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