第五十一章 衣冠冢
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历经72小时全力抢救,韩大路终于苏醒了。
他吃力地睁开眼晴,试探着转动眼球,面前一片漆黑,脑海里一片空白,倾尽全力搜寻记忆,终于想起火车放飏的情景。
于是,他歇斯底里的大喊:“我在哪里?我的两位师傅在哪里?我为什么看不见?”
护士说:“谢天谢地,他终于醒了,命真大!”
大夫立刻把门外守侯的俩人叫进病房。
他们讯速走到病床前,弯下腰,一左一右扶住韩大路的肩膀,异口同声地说:“大路,我俩是三岔口车间的职工,24小时护理你。你伤的太重,昏迷了三天三夜。
我姓赵,我姓孙。”
韩大路焦急的问:“赵师傅,孙师傅,我的俩位师傅在哪里?5424次列车在哪里?”
小赵抢先回答:“你的俩位师伤势较重,在翼东市人民医院接受治疗,己经脱离危险了。”
小孙立刻接住话茬:“5424次列车冲下了避难线,6373号机车有破损,车皮拉到冀东车辆段,机头送到太原机车车辆厂接受大修了。”
“谢谢,我的命是俩位师傅救的,他们没有生命危险就好!5424次列车没事儿就好!”
小赵和小孙交换了一下眼色,泪水不由自主滑出眼眶。
田师傅和刘师傅以及5424次列车早己化为灰烬,他俩善意隐满事故真相,是上级的决定。
怕韩大路得知实情,无法承受打击,发生不测。
韩大路得知俩位师傅无生命危险,心里默念:“谢谢老天开眼,太好了,等我们康复了,师徒又能在一起跑车了!”
小赵问韩大路:“饿了吧,想吃啥,我去买?”
“谢谢,没胃口,头疼,让我独自待一会儿。”
大夫、护士、小赵、小孙先后走出病房。
……
韩大路通过五天的恢复,眼睛上纱布拆除了,手脚只能小幅度活动。
大夫断定,他能下地缓慢活动,还得恢复个十天半月,尤其面部擦伤很难恢复到原来的摸样。
火车速度太高,人落地的瞬间,顺着路肩斜坡滚下去,掉进沙子,捡了一条命。
面部虽然没有直接着地,全身擦伤程度非常严重。
幸好韩大路在部队反复练习过汽车失灵跳车逃生技巧,不然性命绝对难保。
也许是上天保佑,加之韩大路会武术,落地前完成一个后滚翻,屁股先着地,的确是不幸中的万幸。
由于得知两位师父已经脱离危险,韩大路心情不错,积极配合医生治疗,恢复很快。
陪护员小孙、小陶尽心尽力,24小时精心伺候,韩大路想吃什么,想方设法满足他。
第7天,冀东铁路分局事故调查组来医院探望韩大路,向牵引“7.13”事故列车机车上的幸存者求证真实原因。
一行4人走进病房,冀东机务段安全室赵主任介绍道:“韩大路同志,这位是冀东铁路分局安监室刘主任、这是王监察、还有刘秘书,一起来看望你!。”
韩大路想欠起身,刘主任赶忙伸出双手,按住韩大路的肩膀,和蔼地说:“韩大路同志,你感觉好些了吗?请躺下说话,不用起身。”
“刘主任,我感觉好多了,感谢各位领导再次来看望我!”
刘主任的腰弯的更低了,不紧不慢地问:“韩大路同志,你客气了,6373号机车是英雄火车头……危急关头乘务员不当孬种,为大家树立了榜样。”
韩大路闻听此言,心里咯噔一下,焦急地问:“刘主任,田师傅和刘师傅怎么样了?是他们救了我的命!”
刘主任意识到刚才的话语可能引起韩大路的警觉,赶紧补充道:“哦,他们两个伤势较重,在冀东人民医院治疗,已经脱离了危险。
你千万不要担心,安安心心配合大夫治疗,争取早日返回岗位。”
韩大路闻听此言,长舒一口气,自信地说:“请领导放心,我年轻,回复得快。”
王监察接住话茬儿:“韩大路同志,5424次货物列车放飏的前前后后你还记得吗?”
“记得,每个细节都清清楚楚,列车下坡时突然制不起作用,我师父判断是机车制动机失灵了,给运转车长不停地发警报信号,可他一直没有露头。
我师傅猜测他睡着了……”
几位领导屏住呼吸,听完韩大路的叙述,他们表面上不动声色,心里却倍感酸楚,眼前不由自主浮现出田大车和刘师傅两家人失去亲人,令人心碎的画面……
刘主任一行4人离开后,韩大路心神不宁,总觉得哪里不对劲儿?
事故调查组在前行的吉普车里,依然在分析这次事故。
王监察说:“刘主任,这次火车放飏,幸亏被八道台站的扳道员无意中发现了,不然后果不堪设想啊?”
刘主任说:“我听说这个扳道员平时吊儿郎当,喜欢利用不接车的空当爬山头?”
王监察回答:“是的,不曾想他的不良嗜好,让他交了好运,歪打正着,成为预防列车正面相撞的英雄。”
刘主任说:“哎,英雄不问出处……如果不是这个爱爬山的扳道员当机立断采取有力措施,及时把放飏的5424次货物列车放进避难线。
那么,计划八道台站三道停车,待避53次旅客列车的5424次货物列车,必然冲出侧线,进入八道台至白杨和河区间,与迎面开来的53次客车正面相撞。”
刘秘书插话:“太恐怖了,满载1000吨汽油的货物列车和满载1000多条生命的旅客列车正面相撞,引起爆炸,相当于3000吨TNT炸药的威力啊!”
刘主任说:“是的,不仅仅是恐怖,是天塌地陷啊。
假如,1000多名人民群众失去生命,我们就是历史的罪人,百身莫赎。
可见,把牢安全关,等于守住鬼门关啊!机车乘务员是铁路安全的最后一道防线,最后一到屏障。”
王监察痛心地说:“经过事故鉴定部门取证研究分析,以及和韩大路的证词都证明‘7.13’事故,的确是机车大修工作马大哈造成的。
更严重的是火车放飏前,运转车长睡死了,错过采取制动措施的最佳时机,他被绳之以法必然。”
刘秘书说:“机车大修部门负有不可推卸的责任,具体负责机车制动机大修的职工侥幸心理及其严重,工作粗枝大叶。
运转车长责任心不强,中途睡觉,以及车辆大修简化作业,两种违章违纪凑在一起,导致这次事故发生,责任人受到法律制裁不冤枉。”
刘主任意味深长地说:“处理违章职工易如反掌,让全局乃至全路干部职彻底汲取教训,杜绝类似事故发生才是重中之重。
我觉得,很有必要在全分局开展为期100天的‘反违章、防事故、做贡献’活动,让干部职工汲取事故教训,自觉养成保安全良好习惯,让习惯成为自然。”
赵主任、王监察、刘秘书对刘主任的建议赞不绝口。
继而,王监察唏嘘不已地说:“哎,田师傅和刘师傅死的冤枉啊!
两个家庭瞬间失去顶梁柱,我心里的疙瘩还没解开,逝者的家属和家人何时候才能走出痛苦,步入正常生活轨道啊?”
刘主任心情沉重地说:“只有在全分局广泛宣传田刘俩位乘务员舍己救人的事迹,还要善始善终全面关心两家人的生活,也许能安慰和减轻他们心中的痛苦?”
王监察接住话茬儿:“是的,那个无意中立功的扳道员临危不乱,也是好样的!”
一行4人说着话,吉普车在不知不觉中停在八道台车站。
今天,调查组要核实搬道员立功的事儿,站长接待刘主任一行。
刘主任心明眼亮,发现站长眼里依然满含着忧伤。
于是,他语重心长地开导:“站长,这次事故虽然惨烈,却涌现出三位英雄,八道台车站也有一位,值得大家骄傲。
我们都心疼17节车皮,一个火车头,一节守车,1000吨汽油,700吨土豆。
国家损失虽然大,如果和田师傅、刘师傅的生命相比就微不足道啊。”
王监察低声问:“站长,那个采取有力措施的扳道员在吗?”
“在,今天,他下夜班,正在睡觉,我去叫他。”
刘主任抬起手腕看看表,说:“让他多睡一会儿,我们去事故现场看看,想再次凭掉一下田师傅和刘师傅!”
4位领导在站长的陪同下来到事发现场。
烧焦的土地、烟熏火燎的山包静默无言。
山坡上,两座面对铁路的坟茔并排而立,田师傅和刘师傅长眠于此刚满7天,墓碑上的字外醒目。
田富国,男,黑龙江人,生于1932年5月3日,卒于1979年7月13日。
敬立此碑资以纪念,英雄不朽,万古长青。
刘胜利,男,冀东市人,生于1940年3月21日,卒于1979年7月13日。
敬立此碑资以纪念,英雄不朽,万古长青。
两座坟茔前供奉着新祭品,田、刘两家人今天早上刚刚烧完头七纸。
一行5人的脑海里不由自主浮现出事发当天下午的情景。
田、刘两家人来到事故现场,面对烧焦的土地、发黑的山包、化作废铁的车皮,钻进土里的火车头。
十七八口人心如刀绞,呼啦啦一声,跪倒在地,捶胸顿足,悲悲切切,声声哭嚎震动环宇,令在场的每个泪流满面。
经过三天三夜的仔细清理,捡出了一堆堆废铁,而田师傅和刘师傅的尸骨完全融进了焦黑的土壤。
田、刘两家人强忍悲痛,经过商议,做出一个惊人决定,就地取材,在事故现场伫立两座衣冠冢。
两个棺木中整整齐齐各放置一套崭新的铁路服,一个猪腰子饭盒,一盏信号灯,一把检车锤。
田、刘两家人匍匐于地,声声哽咽地祷告:“……在阳间你们情同手足,东奔西跑,吃苦受累。
从今往后,请安息在八道台车站,保佑来来往往的火车平安无事!”
耳闻两家人发自肺腑的声声祈祷,惊天动地的哭嚎,参加葬礼的人无不潸然泪下。
此时此刻,一行5人想起英雄下葬的情景,抑制不住的泪水滚滚而下,不约而同肃立脱帽,向两座衣冠冢,向两位英雄鞠躬致敬。
不远处,突兀地窜起两股旋风,时而合二为一,时而相对而行。
难道田、刘两位英雄的灵魂依然不离不弃,依然手拉手、肩并肩,时时刻刻在聆听火车的轰鸣吗?
历经72小时全力抢救,韩大路终于苏醒了。
他吃力地睁开眼晴,试探着转动眼球,面前一片漆黑,脑海里一片空白,倾尽全力搜寻记忆,终于想起火车放飏的情景。
于是,他歇斯底里的大喊:“我在哪里?我的两位师傅在哪里?我为什么看不见?”
护士说:“谢天谢地,他终于醒了,命真大!”
大夫立刻把门外守侯的俩人叫进病房。
他们讯速走到病床前,弯下腰,一左一右扶住韩大路的肩膀,异口同声地说:“大路,我俩是三岔口车间的职工,24小时护理你。你伤的太重,昏迷了三天三夜。
我姓赵,我姓孙。”
韩大路焦急的问:“赵师傅,孙师傅,我的俩位师傅在哪里?5424次列车在哪里?”
小赵抢先回答:“你的俩位师伤势较重,在翼东市人民医院接受治疗,己经脱离危险了。”
小孙立刻接住话茬:“5424次列车冲下了避难线,6373号机车有破损,车皮拉到冀东车辆段,机头送到太原机车车辆厂接受大修了。”
“谢谢,我的命是俩位师傅救的,他们没有生命危险就好!5424次列车没事儿就好!”
小赵和小孙交换了一下眼色,泪水不由自主滑出眼眶。
田师傅和刘师傅以及5424次列车早己化为灰烬,他俩善意隐满事故真相,是上级的决定。
怕韩大路得知实情,无法承受打击,发生不测。
韩大路得知俩位师傅无生命危险,心里默念:“谢谢老天开眼,太好了,等我们康复了,师徒又能在一起跑车了!”
小赵问韩大路:“饿了吧,想吃啥,我去买?”
“谢谢,没胃口,头疼,让我独自待一会儿。”
大夫、护士、小赵、小孙先后走出病房。
……
韩大路通过五天的恢复,眼睛上纱布拆除了,手脚只能小幅度活动。
大夫断定,他能下地缓慢活动,还得恢复个十天半月,尤其面部擦伤很难恢复到原来的摸样。
火车速度太高,人落地的瞬间,顺着路肩斜坡滚下去,掉进沙子,捡了一条命。
面部虽然没有直接着地,全身擦伤程度非常严重。
幸好韩大路在部队反复练习过汽车失灵跳车逃生技巧,不然性命绝对难保。
也许是上天保佑,加之韩大路会武术,落地前完成一个后滚翻,屁股先着地,的确是不幸中的万幸。
由于得知两位师父已经脱离危险,韩大路心情不错,积极配合医生治疗,恢复很快。
陪护员小孙、小陶尽心尽力,24小时精心伺候,韩大路想吃什么,想方设法满足他。
第7天,冀东铁路分局事故调查组来医院探望韩大路,向牵引“7.13”事故列车机车上的幸存者求证真实原因。
一行4人走进病房,冀东机务段安全室赵主任介绍道:“韩大路同志,这位是冀东铁路分局安监室刘主任、这是王监察、还有刘秘书,一起来看望你!。”
韩大路想欠起身,刘主任赶忙伸出双手,按住韩大路的肩膀,和蔼地说:“韩大路同志,你感觉好些了吗?请躺下说话,不用起身。”
“刘主任,我感觉好多了,感谢各位领导再次来看望我!”
刘主任的腰弯的更低了,不紧不慢地问:“韩大路同志,你客气了,6373号机车是英雄火车头……危急关头乘务员不当孬种,为大家树立了榜样。”
韩大路闻听此言,心里咯噔一下,焦急地问:“刘主任,田师傅和刘师傅怎么样了?是他们救了我的命!”
刘主任意识到刚才的话语可能引起韩大路的警觉,赶紧补充道:“哦,他们两个伤势较重,在冀东人民医院治疗,已经脱离了危险。
你千万不要担心,安安心心配合大夫治疗,争取早日返回岗位。”
韩大路闻听此言,长舒一口气,自信地说:“请领导放心,我年轻,回复得快。”
王监察接住话茬儿:“韩大路同志,5424次货物列车放飏的前前后后你还记得吗?”
“记得,每个细节都清清楚楚,列车下坡时突然制不起作用,我师父判断是机车制动机失灵了,给运转车长不停地发警报信号,可他一直没有露头。
我师傅猜测他睡着了……”
几位领导屏住呼吸,听完韩大路的叙述,他们表面上不动声色,心里却倍感酸楚,眼前不由自主浮现出田大车和刘师傅两家人失去亲人,令人心碎的画面……
刘主任一行4人离开后,韩大路心神不宁,总觉得哪里不对劲儿?
事故调查组在前行的吉普车里,依然在分析这次事故。
王监察说:“刘主任,这次火车放飏,幸亏被八道台站的扳道员无意中发现了,不然后果不堪设想啊?”
刘主任说:“我听说这个扳道员平时吊儿郎当,喜欢利用不接车的空当爬山头?”
王监察回答:“是的,不曾想他的不良嗜好,让他交了好运,歪打正着,成为预防列车正面相撞的英雄。”
刘主任说:“哎,英雄不问出处……如果不是这个爱爬山的扳道员当机立断采取有力措施,及时把放飏的5424次货物列车放进避难线。
那么,计划八道台站三道停车,待避53次旅客列车的5424次货物列车,必然冲出侧线,进入八道台至白杨和河区间,与迎面开来的53次客车正面相撞。”
刘秘书插话:“太恐怖了,满载1000吨汽油的货物列车和满载1000多条生命的旅客列车正面相撞,引起爆炸,相当于3000吨TNT炸药的威力啊!”
刘主任说:“是的,不仅仅是恐怖,是天塌地陷啊。
假如,1000多名人民群众失去生命,我们就是历史的罪人,百身莫赎。
可见,把牢安全关,等于守住鬼门关啊!机车乘务员是铁路安全的最后一道防线,最后一到屏障。”
王监察痛心地说:“经过事故鉴定部门取证研究分析,以及和韩大路的证词都证明‘7.13’事故,的确是机车大修工作马大哈造成的。
更严重的是火车放飏前,运转车长睡死了,错过采取制动措施的最佳时机,他被绳之以法必然。”
刘秘书说:“机车大修部门负有不可推卸的责任,具体负责机车制动机大修的职工侥幸心理及其严重,工作粗枝大叶。
运转车长责任心不强,中途睡觉,以及车辆大修简化作业,两种违章违纪凑在一起,导致这次事故发生,责任人受到法律制裁不冤枉。”
刘主任意味深长地说:“处理违章职工易如反掌,让全局乃至全路干部职彻底汲取教训,杜绝类似事故发生才是重中之重。
我觉得,很有必要在全分局开展为期100天的‘反违章、防事故、做贡献’活动,让干部职工汲取事故教训,自觉养成保安全良好习惯,让习惯成为自然。”
赵主任、王监察、刘秘书对刘主任的建议赞不绝口。
继而,王监察唏嘘不已地说:“哎,田师傅和刘师傅死的冤枉啊!
两个家庭瞬间失去顶梁柱,我心里的疙瘩还没解开,逝者的家属和家人何时候才能走出痛苦,步入正常生活轨道啊?”
刘主任心情沉重地说:“只有在全分局广泛宣传田刘俩位乘务员舍己救人的事迹,还要善始善终全面关心两家人的生活,也许能安慰和减轻他们心中的痛苦?”
王监察接住话茬儿:“是的,那个无意中立功的扳道员临危不乱,也是好样的!”
一行4人说着话,吉普车在不知不觉中停在八道台车站。
今天,调查组要核实搬道员立功的事儿,站长接待刘主任一行。
刘主任心明眼亮,发现站长眼里依然满含着忧伤。
于是,他语重心长地开导:“站长,这次事故虽然惨烈,却涌现出三位英雄,八道台车站也有一位,值得大家骄傲。
我们都心疼17节车皮,一个火车头,一节守车,1000吨汽油,700吨土豆。
国家损失虽然大,如果和田师傅、刘师傅的生命相比就微不足道啊。”
王监察低声问:“站长,那个采取有力措施的扳道员在吗?”
“在,今天,他下夜班,正在睡觉,我去叫他。”
刘主任抬起手腕看看表,说:“让他多睡一会儿,我们去事故现场看看,想再次凭掉一下田师傅和刘师傅!”
4位领导在站长的陪同下来到事发现场。
烧焦的土地、烟熏火燎的山包静默无言。
山坡上,两座面对铁路的坟茔并排而立,田师傅和刘师傅长眠于此刚满7天,墓碑上的字外醒目。
田富国,男,黑龙江人,生于1932年5月3日,卒于1979年7月13日。
敬立此碑资以纪念,英雄不朽,万古长青。
刘胜利,男,冀东市人,生于1940年3月21日,卒于1979年7月13日。
敬立此碑资以纪念,英雄不朽,万古长青。
两座坟茔前供奉着新祭品,田、刘两家人今天早上刚刚烧完头七纸。
一行5人的脑海里不由自主浮现出事发当天下午的情景。
田、刘两家人来到事故现场,面对烧焦的土地、发黑的山包、化作废铁的车皮,钻进土里的火车头。
十七八口人心如刀绞,呼啦啦一声,跪倒在地,捶胸顿足,悲悲切切,声声哭嚎震动环宇,令在场的每个泪流满面。
经过三天三夜的仔细清理,捡出了一堆堆废铁,而田师傅和刘师傅的尸骨完全融进了焦黑的土壤。
田、刘两家人强忍悲痛,经过商议,做出一个惊人决定,就地取材,在事故现场伫立两座衣冠冢。
两个棺木中整整齐齐各放置一套崭新的铁路服,一个猪腰子饭盒,一盏信号灯,一把检车锤。
田、刘两家人匍匐于地,声声哽咽地祷告:“……在阳间你们情同手足,东奔西跑,吃苦受累。
从今往后,请安息在八道台车站,保佑来来往往的火车平安无事!”
耳闻两家人发自肺腑的声声祈祷,惊天动地的哭嚎,参加葬礼的人无不潸然泪下。
此时此刻,一行5人想起英雄下葬的情景,抑制不住的泪水滚滚而下,不约而同肃立脱帽,向两座衣冠冢,向两位英雄鞠躬致敬。
不远处,突兀地窜起两股旋风,时而合二为一,时而相对而行。
难道田、刘两位英雄的灵魂依然不离不弃,依然手拉手、肩并肩,时时刻刻在聆听火车的轰鸣吗?