第308章 对‘火车头’的肯定!
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冀东高铁运行试验前线指挥员,局运输处总工师王浩对新闻媒体说:“冀东高铁是咱们中原地区第二条真正意义上的高速铁路,安全压力很大,因此我们要在开通前做好所有的准备。联调联试的结果证明,我们就格局已经可以对冀东第二条高铁说‘我们准备好了’!”
2010年1月18日8时18分,冀东第二条高铁正式对外售票。
“纵横中原何须愁,飞架湖泊越鸿沟。滚滚长江披彩练,圆梦中华展壮遒。”
2010年2月18日,冀东第二条高铁开通运营,冀东铁路局又一次迎来属于自己的高铁新时代,实现了从210公里到350公里的跨越。
这一天,韩大路兴高采烈,驾驶着Nc四方机车厂生产的“和谐号”cRh2动车组平稳跑出350公里时速。
韩大路记忆犹新,2007年4月18日,国产“和谐号”在中华大地闪亮登场,汇聚了中国人的集体智慧。
一列“和谐号”动车组部件分为140余个独立子系统,制造跨越12个省市,直参与的较大企业有140余家。
白色国产“和谐号”的横空出世,为全路完成第六次大提速提供了必要条件。并于2007年12月22日首创世界大编组卧车动车组,主导了新一代高速列车cRh380A的整车研发制造。
随着冀东第二条高铁开通运营,为助力沿线城镇完善城市功能、优化城市布局、提升城市品位、聚集城市人气、繁荣城市经济创造了又一个最佳条件。
据统计,冀东第二条高铁开通运营后,冀东高铁站最高日均旅客发送量为26万余人,冀东当地盛产的人参果、橄榄油、龙井茶等农特产品借助冀东高铁跑出了“加速度”,实现了每个城市不是终点,而是进入另一个城市起点的梦想。
“老牛自知夕阳短,不待扬鞭自奋蹄。”韩大路用心琢磨,下定决心,要在“韩大路平误操作法”基础上总结出一套时速350公里动车组平稳操作法。
打虎亲兄弟,上阵父子兵。冀东机务段职教科的老师一致认为,韩大路是练武之人,虽然年富力强,可是,摸索出一套适合“和谐号”cRh2动车组平稳操作法并非易事。
“韩通脑子好使,是火车司机的“110”,把父子安排在同一台动车组,助力韩大路实现退休前的梦想。”科长的提议无人反对。
得到组织的大力支持,韩大路父子十分感激,摩拳擦掌,“儿子,还有180天,爸爸就要退休了。我们父子合作,得总结出一套‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法,你有信心吗?”
“爸爸,姜是老的辣嘛。和您在一起,儿子有信心。‘和谐号’cRh2动车组又不是宇宙飞船……我们一定行。”
“嗯嗯,有你这句话,爸爸信心十足。走,我们该去动车所了……”
以前,韩大路总结平稳操作法用“木棒”,如今,得用硬币来测试,难度非同一般。
每完成一趟出乘任务,父子雷打不动乘坐350公里高铁,在车厢里感觉火车运行情况,不厌其烦用硬币进行试验,琢磨‘和谐号’cRh2动车组减速、制动、起车等顿挫感,闭上眼睛,伸出手,练习驾驶技术。
同车旅客眼见这两位身着铁路制服的大男人,把硬币立在折叠茶几上,目不转睛观察硬币的“金鸡独立”情况,觉得不可思议。
局外人怎么也想不到,这对父子兵子不厌其烦,在用心琢磨‘和谐号’cRh2动车组驾驶技术。
从春天到秋天,历经170天的不懈努力,父子兵一处一处优化操纵方法,降低操纵时产生的冲动值,进行了上千次现场模拟实验和测试,最终,在获取大量运行数据的基础上,总结提炼出了“韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法”。
“韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法”,在全段推广应用后,大大降低了高铁冲动值,提升了高铁旅客列车运行平稳性,得到全段乃至全局高铁司机的交口称赞。
这个夜晚,“韩大路劳模创新工作室”内座无虚席,“各位年轻的司机朋友们,明天,韩大车就要光荣退休了,这是他在劳模工作室的最后一堂课……下面掌声有请韩大车传授韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法。”雷鸣般的掌声随之响起。
韩大路谦虚地起立,给司机朋友施礼,“朋友们好,刚才吕段长过奖了,说我在火车驾驶技能上达到的高度无人可比,真的言过其实了。还让我留下成功经验,的确令我不知道说什么好!”
“韩大车,你们祖孙三代的名字连起来就是‘路通畅’,是巧合吗?”一个青工站起来,恭恭敬敬地问。
“请坐下说话,我们韩家有家谱,路子辈之后是通、畅、耿……经你这么一说,我才发现‘路通畅’是天作之合!”
韩大路的幽默,引起100多人爽朗的欢笑。
“朋友们,就火车驾驶而言,每个火车司机都是行家里手,作为一名冀铁人,要在工作、生活中多担当一份责任,多付出一份辛苦,才能让生命无悔、不辜负组织的培养!”
“由于时间关系,我不再说题外话,就动车驾驶技能方面,说说我的体会。比如,全面掌握机车设备构造的知识,对新型机车的性能全面了解至关重要……”
韩大路深入浅出的技能分享,令听课的司机朋友受益匪浅。
就在司机朋友恋恋不舍,将要离开讲堂时,“朋友们,请等一下,下面请韩大车签名曾书。”职教科长突然宣布。
司机朋友们呼啦一下,往讲台前涌,“大家不要拥挤,人人有份儿。”
韩大路一时不知所措,”韩大车,你在铁路行业劳苦功高,为我们冀东机务段乃至全路留下了宝贵财富。职教科把‘韩大路平稳操作法’、‘韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法’合印成一本技术手册。请你现场签名赠给司机朋友,算是对你半生甘当火车头中‘火车头’的肯定!”
韩大路耳闻吕段长恳切的话语,感激地双手抱拳,给领导和司机朋友们连连作揖,高高兴兴入座,开始平生第一次签名赠书。
就在大家爱不释手,翻看书籍时,大讲堂投影上出现了一行红彤彤的大字,“新堂主闪亮登场,金钥匙开启智慧。”
喜洋洋音乐随之响起,韩通被几个青工簇拥着走上了讲台。
吕段长不失时机地宣布:“朋友们,子承父业在我们冀东机务段大有人在……”
“经征得路局同意,我们把‘韩大路劳模创新工作室’更名为‘韩氏技能大师工作室’,今晚正式挂牌,并把金钥匙交给新堂主韩通……”
冀东高铁运行试验前线指挥员,局运输处总工师王浩对新闻媒体说:“冀东高铁是咱们中原地区第二条真正意义上的高速铁路,安全压力很大,因此我们要在开通前做好所有的准备。联调联试的结果证明,我们就格局已经可以对冀东第二条高铁说‘我们准备好了’!”
2010年1月18日8时18分,冀东第二条高铁正式对外售票。
“纵横中原何须愁,飞架湖泊越鸿沟。滚滚长江披彩练,圆梦中华展壮遒。”
2010年2月18日,冀东第二条高铁开通运营,冀东铁路局又一次迎来属于自己的高铁新时代,实现了从210公里到350公里的跨越。
这一天,韩大路兴高采烈,驾驶着Nc四方机车厂生产的“和谐号”cRh2动车组平稳跑出350公里时速。
韩大路记忆犹新,2007年4月18日,国产“和谐号”在中华大地闪亮登场,汇聚了中国人的集体智慧。
一列“和谐号”动车组部件分为140余个独立子系统,制造跨越12个省市,直参与的较大企业有140余家。
白色国产“和谐号”的横空出世,为全路完成第六次大提速提供了必要条件。并于2007年12月22日首创世界大编组卧车动车组,主导了新一代高速列车cRh380A的整车研发制造。
随着冀东第二条高铁开通运营,为助力沿线城镇完善城市功能、优化城市布局、提升城市品位、聚集城市人气、繁荣城市经济创造了又一个最佳条件。
据统计,冀东第二条高铁开通运营后,冀东高铁站最高日均旅客发送量为26万余人,冀东当地盛产的人参果、橄榄油、龙井茶等农特产品借助冀东高铁跑出了“加速度”,实现了每个城市不是终点,而是进入另一个城市起点的梦想。
“老牛自知夕阳短,不待扬鞭自奋蹄。”韩大路用心琢磨,下定决心,要在“韩大路平误操作法”基础上总结出一套时速350公里动车组平稳操作法。
打虎亲兄弟,上阵父子兵。冀东机务段职教科的老师一致认为,韩大路是练武之人,虽然年富力强,可是,摸索出一套适合“和谐号”cRh2动车组平稳操作法并非易事。
“韩通脑子好使,是火车司机的“110”,把父子安排在同一台动车组,助力韩大路实现退休前的梦想。”科长的提议无人反对。
得到组织的大力支持,韩大路父子十分感激,摩拳擦掌,“儿子,还有180天,爸爸就要退休了。我们父子合作,得总结出一套‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法,你有信心吗?”
“爸爸,姜是老的辣嘛。和您在一起,儿子有信心。‘和谐号’cRh2动车组又不是宇宙飞船……我们一定行。”
“嗯嗯,有你这句话,爸爸信心十足。走,我们该去动车所了……”
以前,韩大路总结平稳操作法用“木棒”,如今,得用硬币来测试,难度非同一般。
每完成一趟出乘任务,父子雷打不动乘坐350公里高铁,在车厢里感觉火车运行情况,不厌其烦用硬币进行试验,琢磨‘和谐号’cRh2动车组减速、制动、起车等顿挫感,闭上眼睛,伸出手,练习驾驶技术。
同车旅客眼见这两位身着铁路制服的大男人,把硬币立在折叠茶几上,目不转睛观察硬币的“金鸡独立”情况,觉得不可思议。
局外人怎么也想不到,这对父子兵子不厌其烦,在用心琢磨‘和谐号’cRh2动车组驾驶技术。
从春天到秋天,历经170天的不懈努力,父子兵一处一处优化操纵方法,降低操纵时产生的冲动值,进行了上千次现场模拟实验和测试,最终,在获取大量运行数据的基础上,总结提炼出了“韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法”。
“韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法”,在全段推广应用后,大大降低了高铁冲动值,提升了高铁旅客列车运行平稳性,得到全段乃至全局高铁司机的交口称赞。
这个夜晚,“韩大路劳模创新工作室”内座无虚席,“各位年轻的司机朋友们,明天,韩大车就要光荣退休了,这是他在劳模工作室的最后一堂课……下面掌声有请韩大车传授韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法。”雷鸣般的掌声随之响起。
韩大路谦虚地起立,给司机朋友施礼,“朋友们好,刚才吕段长过奖了,说我在火车驾驶技能上达到的高度无人可比,真的言过其实了。还让我留下成功经验,的确令我不知道说什么好!”
“韩大车,你们祖孙三代的名字连起来就是‘路通畅’,是巧合吗?”一个青工站起来,恭恭敬敬地问。
“请坐下说话,我们韩家有家谱,路子辈之后是通、畅、耿……经你这么一说,我才发现‘路通畅’是天作之合!”
韩大路的幽默,引起100多人爽朗的欢笑。
“朋友们,就火车驾驶而言,每个火车司机都是行家里手,作为一名冀铁人,要在工作、生活中多担当一份责任,多付出一份辛苦,才能让生命无悔、不辜负组织的培养!”
“由于时间关系,我不再说题外话,就动车驾驶技能方面,说说我的体会。比如,全面掌握机车设备构造的知识,对新型机车的性能全面了解至关重要……”
韩大路深入浅出的技能分享,令听课的司机朋友受益匪浅。
就在司机朋友恋恋不舍,将要离开讲堂时,“朋友们,请等一下,下面请韩大车签名曾书。”职教科长突然宣布。
司机朋友们呼啦一下,往讲台前涌,“大家不要拥挤,人人有份儿。”
韩大路一时不知所措,”韩大车,你在铁路行业劳苦功高,为我们冀东机务段乃至全路留下了宝贵财富。职教科把‘韩大路平稳操作法’、‘韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法’合印成一本技术手册。请你现场签名赠给司机朋友,算是对你半生甘当火车头中‘火车头’的肯定!”
韩大路耳闻吕段长恳切的话语,感激地双手抱拳,给领导和司机朋友们连连作揖,高高兴兴入座,开始平生第一次签名赠书。
就在大家爱不释手,翻看书籍时,大讲堂投影上出现了一行红彤彤的大字,“新堂主闪亮登场,金钥匙开启智慧。”
喜洋洋音乐随之响起,韩通被几个青工簇拥着走上了讲台。
吕段长不失时机地宣布:“朋友们,子承父业在我们冀东机务段大有人在……”
“经征得路局同意,我们把‘韩大路劳模创新工作室’更名为‘韩氏技能大师工作室’,今晚正式挂牌,并把金钥匙交给新堂主韩通……”