第十卷 剑断法兰西 第六十章 行路难
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第十卷 剑断法兰西 第六十章 行路难
1944年9月29日，法国。
自从德军的新式飞机在卫星的导引下对盟军的运输机实施了两次精确拦截后，英吉利海峡在盟军的飞行员中就变成了一天不吉利的海峡。因为德军飞机总是能在海峡上空准确的出现，根本就让人躲避不及。而盟军针对德军的扫描雷达所进行的伪装干扰则是貌似没有多大的作用，德军甚至连一架侦察机都没有派出来。
不过就算是损失再大，这补给运输也不能停。痛定思痛下艾森豪威尔也不再采取大批次运输机一次性运输的方式，而是采用化整为零，分成数十个航线飞行。这一次艾森豪威尔还真是做的不错，在七天之内德军只击落了不到200架盟军运输机。
按理说一周内200架运输机的损失已经是算是损失惨重了，甚至比一些中等国家的全部的运输机的总数还多。可是对于财大气粗的盟军来说，这些还是毛毛雨。当然这也只是相对而言，谁的损失谁心疼。欧洲盟军的空军司令天天是连饭都吃不下，睡觉也睡不香，每天看着损失报告的数字是连血压都有升高的迹象。
但是这运输机的运输却不能停下来，在欧洲大陆的将近两百万每天的物资供给可是全指望这些运输机一趟一趟的运来了。两千多架运输机一天所运输的物资也仅仅够维持欧洲盟军的最低需要，而盟军却无法再发动高强度的进攻了。
接到了指令去占领洛里昂开辟新的港口补给基地的美军第15军自从巴黎出发后，这一个星期过去了，竟然还在路上艰难的行军。虽然美军第15军是全机械化装备，要是全速推进的话赶到洛里昂也就一天的功夫，可是都一个星期了美军第15军还连洛里昂的边都没有看到呢。
倒不是说美军第15军都是一些消极怠工的家伙，每天都是只知道光吃饭不干活，实在是因为这一路走的实在是太艰辛了。也不是一路上都是大山挡路，道路崎岖难行，相反这一路上都是平原，道路都十分平坦。
只不过是美军第15军的运气不太好，他们遇到了德国奥宁堡分队这个难缠的对手。奥宁堡分队对于怎么让对手慢速行军颇有心得，当初在非洲巴顿的第2军就是被奥宁堡分队严重骚扰，最后花了三天才走完了一百多公里平坦的沙漠。而这次奥宁堡分队经过一年多的磨练，这拖延袭扰战术早已经是练就的如火纯清，让他们的对手只能是在万般无奈中感叹对手的卑鄙程度已经达到了人类的极限。
自从美军第15军接到命令开始出发之后，这一路上的遭遇简直都快比的上一部苦儿流浪记了。所有的路标，桥梁都已经不见了踪影，而且路上到处都是地雷，这可是让美军第15军的士兵吃足了苦头。
这一路上奥宁堡分队的队员连座普通的几米长的小石桥也没有给美军留下，所以往往一条只有数米宽的小河就得让美军第15军不得不停下来。最忙活的就要数美军第15军的工兵了，这路上不是架桥就是忙着修路，而且架好的浮桥，当前面的部队刚通过时，这桥就会自己炸飞上了天，让工兵部队不得不再回头重新进行翻工。最过分的是奥宁堡的家伙有时会将整整数百米的道路完全炸毁，光是修复道路就会让美军第15军忙活半天。
要是细数美军第15军的遭遇，恐怕就算是说上一天恐怕也说不完。总而言之，美军第15军虽然想尽了办法，但是每天却最多只能前进十几公里。美军第15军面临着举步维艰的情况曾试过换道而行，因为据空军的侦查似乎只有美军第15军所要前进的道路被破坏的惨不忍睹，其他的道路为发现有被破坏的现象。
可是美军第15军刚刚走上别的道，却发现前方照样也是难以通行。在换了数次道路之后美军第15军算是明白了，其实并不是这路的原因，而是德军在已经将自己的情况摸得清清楚楚，在美军第15军更换行军方向的时候，德军赶到了美军第15军的前方将道路和桥梁毁坏。
这就让美军第15军的指挥官怀恩斯少将感觉到十分的奇怪，从各种迹象上看德军不可能有很多的人手用来干这些缺德带冒烟的毁路的行动。因为大部队无法躲过空中的侦查，而且还会留下一些痕迹。但是要是德军只有少量的部队，那他们是怎么快速的进行专业的呢！往往两条不同方向的道路德军毁坏的道路相距很远，这德国人到底是怎么完成快速移动的呢？
怀恩斯少将并不知道，其实奥宁堡分队之所以会料事如神，一方面是依靠从卫星情报中心传递来的情报，另一方面是美军第15军出了内鬼。在美军第15军接到命令出发之时，一个由三部装甲车，一辆吉普和五辆福特卡车组成的补给分队就混入了美军第15军的队伍。
这个补给分队的官兵都是一水的美军制服，而且从神态和气质都和美军士兵一般无二，抽着骆驼烟，嚼着口香糖，而且还经常大声的讨论这纽约洋基队和波士顿红袜队的棒球比赛中谁有被倒霉的三振出局。所以这支补给分队的到来也没有引起任何美军第15军官兵的怀疑，而且一个军好几万人，谁也不可能把人全记住不是。
关键这些人的证件和金属身份牌都是真实的，更加不会有人怀疑几十个家伙竟然是德国人冒充的。一点也不假，这帮家伙就是德国勃兰登堡部队的家伙。这帮人一个一个都精通数门语言，而且受过严格的表演训练，冒充起美国大兵来一点都不带含糊的。要说这帮勃兰登堡部队的家伙可是胆子够肥的，就这么大摇大摆的混进美军第15军，这种行为简直让人想想都是感觉到不可思议。
这又是一水装甲车又是一水卡车的，任谁也不会想到德国人搞个情报也会这么下血本。要是这些装甲车和卡死都是从前线开下来的，兴许会受到严格的盘查。可是这些在后方出现的车辆却绝对不会引起人的怀疑。
当然这么嚣张的混进美国人的队伍中除了刘七脑子会想出来之外，其他人估计是不会有这个想法的。刘七专门在月黑风高的晚上，用fa-323直升机偷偷的将这些装甲车和卡车弄到了美军的后方。其实这并不是说勃兰登堡部队的人在美军后方连几辆装甲车和卡车也搞不到，只是那样做的话早晚美军丢失这些车辆的部队会发出警报。刘七做事当然不会留这样的尾巴，所以刘七索性从缴获的车辆中弄了几辆用fa-323直升机给弄到了美军的后面。而且勃兰登堡部队所使用的证件也都是真的，证件上的钢印和军官的签名都是货真价实的真人真迹。都是战俘营中美军军官倾情奉献而成，这当然是任何人也看不出问题来。
看到这里有人或许问，你说让美军军官给你签字他们就那么听话啊，这是不是有点假了。呵呵，美国电影中到时不少美军军官宁死不屈的镜头，看的人是催人泪下的。不过那玩意才是假的，盖世太保要是连一个战俘都搞不定，那盖世太保估计早就已经关门大吉了。所以说能在刑房的十八般刑具扛下来的人，无疑只有那些神人了。而且古语还有神仙也难逃一溜烟的说法，这说明在疼痛面前，有时候神仙也是不好使的。或许某些变态的sm者会认为这是一种幸福，但是任何心智正常的家伙都会选择有问必答的。
现在看来，早先年为什么歌颂所谓的宁死不屈、视死如归，这就说明能在刑罚下坚持下来是一件很不容易的事情，估计只有极少数的人才能做到。而大多数人则是选择了可耻的活着留下所谓的叛徒的名声。
呵呵，不说那些没用的了。奥宁堡分队和勃兰登堡部队这一次是双向出击，两个方面是各自发挥各自的长处，里应外合的将美军第15军搞的是狼狈不堪。
当美军第15军做出改变方向的决定之后，勃兰登堡分队大大方方就从装甲车上将情报发了出去，一点都不会引起别人的怀疑。你说这些人穿的衣服和自己一样，也都是说着美式英语，而且和你一起同吃同住同劳动，这你要是能认的出这些家伙是间谍才怪。
所以美军第15军用了整整一个星期的时间，最终还是在艰难的行军。这真是成了‘一去二三里，烟村四五家。亭台六七座，***十枝花。’
话说美军第15军这么艰难的行动可是把盟军司令部中的高层们是急的不轻，艾森豪威尔就搞不明白了，这明明只要不到三百公里的路程，你就算是爬这一个星期也该爬到了，更何况你这比两只脚快的多的履带和轮胎呢？
第十卷 剑断法兰西 第六十章 行路难
1944年9月29日，法国。
自从德军的新式飞机在卫星的导引下对盟军的运输机实施了两次精确拦截后，英吉利海峡在盟军的飞行员中就变成了一天不吉利的海峡。因为德军飞机总是能在海峡上空准确的出现，根本就让人躲避不及。而盟军针对德军的扫描雷达所进行的伪装干扰则是貌似没有多大的作用，德军甚至连一架侦察机都没有派出来。
不过就算是损失再大，这补给运输也不能停。痛定思痛下艾森豪威尔也不再采取大批次运输机一次性运输的方式，而是采用化整为零，分成数十个航线飞行。这一次艾森豪威尔还真是做的不错，在七天之内德军只击落了不到200架盟军运输机。
按理说一周内200架运输机的损失已经是算是损失惨重了，甚至比一些中等国家的全部的运输机的总数还多。可是对于财大气粗的盟军来说，这些还是毛毛雨。当然这也只是相对而言，谁的损失谁心疼。欧洲盟军的空军司令天天是连饭都吃不下，睡觉也睡不香，每天看着损失报告的数字是连血压都有升高的迹象。
但是这运输机的运输却不能停下来，在欧洲大陆的将近两百万每天的物资供给可是全指望这些运输机一趟一趟的运来了。两千多架运输机一天所运输的物资也仅仅够维持欧洲盟军的最低需要，而盟军却无法再发动高强度的进攻了。
接到了指令去占领洛里昂开辟新的港口补给基地的美军第15军自从巴黎出发后，这一个星期过去了，竟然还在路上艰难的行军。虽然美军第15军是全机械化装备，要是全速推进的话赶到洛里昂也就一天的功夫，可是都一个星期了美军第15军还连洛里昂的边都没有看到呢。
倒不是说美军第15军都是一些消极怠工的家伙，每天都是只知道光吃饭不干活，实在是因为这一路走的实在是太艰辛了。也不是一路上都是大山挡路，道路崎岖难行，相反这一路上都是平原，道路都十分平坦。
只不过是美军第15军的运气不太好，他们遇到了德国奥宁堡分队这个难缠的对手。奥宁堡分队对于怎么让对手慢速行军颇有心得，当初在非洲巴顿的第2军就是被奥宁堡分队严重骚扰，最后花了三天才走完了一百多公里平坦的沙漠。而这次奥宁堡分队经过一年多的磨练，这拖延袭扰战术早已经是练就的如火纯清，让他们的对手只能是在万般无奈中感叹对手的卑鄙程度已经达到了人类的极限。
自从美军第15军接到命令开始出发之后，这一路上的遭遇简直都快比的上一部苦儿流浪记了。所有的路标，桥梁都已经不见了踪影，而且路上到处都是地雷，这可是让美军第15军的士兵吃足了苦头。
这一路上奥宁堡分队的队员连座普通的几米长的小石桥也没有给美军留下，所以往往一条只有数米宽的小河就得让美军第15军不得不停下来。最忙活的就要数美军第15军的工兵了，这路上不是架桥就是忙着修路，而且架好的浮桥，当前面的部队刚通过时，这桥就会自己炸飞上了天，让工兵部队不得不再回头重新进行翻工。最过分的是奥宁堡的家伙有时会将整整数百米的道路完全炸毁，光是修复道路就会让美军第15军忙活半天。
要是细数美军第15军的遭遇，恐怕就算是说上一天恐怕也说不完。总而言之，美军第15军虽然想尽了办法，但是每天却最多只能前进十几公里。美军第15军面临着举步维艰的情况曾试过换道而行，因为据空军的侦查似乎只有美军第15军所要前进的道路被破坏的惨不忍睹，其他的道路为发现有被破坏的现象。
可是美军第15军刚刚走上别的道，却发现前方照样也是难以通行。在换了数次道路之后美军第15军算是明白了，其实并不是这路的原因，而是德军在已经将自己的情况摸得清清楚楚，在美军第15军更换行军方向的时候，德军赶到了美军第15军的前方将道路和桥梁毁坏。
这就让美军第15军的指挥官怀恩斯少将感觉到十分的奇怪，从各种迹象上看德军不可能有很多的人手用来干这些缺德带冒烟的毁路的行动。因为大部队无法躲过空中的侦查，而且还会留下一些痕迹。但是要是德军只有少量的部队，那他们是怎么快速的进行专业的呢！往往两条不同方向的道路德军毁坏的道路相距很远，这德国人到底是怎么完成快速移动的呢？
怀恩斯少将并不知道，其实奥宁堡分队之所以会料事如神，一方面是依靠从卫星情报中心传递来的情报，另一方面是美军第15军出了内鬼。在美军第15军接到命令出发之时，一个由三部装甲车，一辆吉普和五辆福特卡车组成的补给分队就混入了美军第15军的队伍。
这个补给分队的官兵都是一水的美军制服，而且从神态和气质都和美军士兵一般无二，抽着骆驼烟，嚼着口香糖，而且还经常大声的讨论这纽约洋基队和波士顿红袜队的棒球比赛中谁有被倒霉的三振出局。所以这支补给分队的到来也没有引起任何美军第15军官兵的怀疑，而且一个军好几万人，谁也不可能把人全记住不是。
关键这些人的证件和金属身份牌都是真实的，更加不会有人怀疑几十个家伙竟然是德国人冒充的。一点也不假，这帮家伙就是德国勃兰登堡部队的家伙。这帮人一个一个都精通数门语言，而且受过严格的表演训练，冒充起美国大兵来一点都不带含糊的。要说这帮勃兰登堡部队的家伙可是胆子够肥的，就这么大摇大摆的混进美军第15军，这种行为简直让人想想都是感觉到不可思议。
这又是一水装甲车又是一水卡车的，任谁也不会想到德国人搞个情报也会这么下血本。要是这些装甲车和卡死都是从前线开下来的，兴许会受到严格的盘查。可是这些在后方出现的车辆却绝对不会引起人的怀疑。
当然这么嚣张的混进美国人的队伍中除了刘七脑子会想出来之外，其他人估计是不会有这个想法的。刘七专门在月黑风高的晚上，用fa-323直升机偷偷的将这些装甲车和卡车弄到了美军的后方。其实这并不是说勃兰登堡部队的人在美军后方连几辆装甲车和卡车也搞不到，只是那样做的话早晚美军丢失这些车辆的部队会发出警报。刘七做事当然不会留这样的尾巴，所以刘七索性从缴获的车辆中弄了几辆用fa-323直升机给弄到了美军的后面。而且勃兰登堡部队所使用的证件也都是真的，证件上的钢印和军官的签名都是货真价实的真人真迹。都是战俘营中美军军官倾情奉献而成，这当然是任何人也看不出问题来。
看到这里有人或许问，你说让美军军官给你签字他们就那么听话啊，这是不是有点假了。呵呵，美国电影中到时不少美军军官宁死不屈的镜头，看的人是催人泪下的。不过那玩意才是假的，盖世太保要是连一个战俘都搞不定，那盖世太保估计早就已经关门大吉了。所以说能在刑房的十八般刑具扛下来的人，无疑只有那些神人了。而且古语还有神仙也难逃一溜烟的说法，这说明在疼痛面前，有时候神仙也是不好使的。或许某些变态的sm者会认为这是一种幸福，但是任何心智正常的家伙都会选择有问必答的。
现在看来，早先年为什么歌颂所谓的宁死不屈、视死如归，这就说明能在刑罚下坚持下来是一件很不容易的事情，估计只有极少数的人才能做到。而大多数人则是选择了可耻的活着留下所谓的叛徒的名声。
呵呵，不说那些没用的了。奥宁堡分队和勃兰登堡部队这一次是双向出击，两个方面是各自发挥各自的长处，里应外合的将美军第15军搞的是狼狈不堪。
当美军第15军做出改变方向的决定之后，勃兰登堡分队大大方方就从装甲车上将情报发了出去，一点都不会引起别人的怀疑。你说这些人穿的衣服和自己一样，也都是说着美式英语，而且和你一起同吃同住同劳动，这你要是能认的出这些家伙是间谍才怪。
所以美军第15军用了整整一个星期的时间，最终还是在艰难的行军。这真是成了‘一去二三里，烟村四五家。亭台六七座，***十枝花。’
话说美军第15军这么艰难的行动可是把盟军司令部中的高层们是急的不轻，艾森豪威尔就搞不明白了，这明明只要不到三百公里的路程，你就算是爬这一个星期也该爬到了，更何况你这比两只脚快的多的履带和轮胎呢？