353章 欧亚大动脉
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353章欧亚大动脉
面对这个神秘的国度，鲍格莫洛夫确实有些“头大”。几天前，他去中国外交部“质问”过中国政府：为什么中国军队要入侵俄军控制区，挑起边界事端！
当时，外交部长顾维钧将从武爱华那里得到的两点回答原封不动地交给鲍格莫洛夫，第一，你们苏俄人是贼喊捉贼；第二，要打便打，说那么多有用吗？
现在才刚刚过了几天，鲍格莫洛夫又要代表苏俄政府，参与对中国的谈判。好在这次谈判他并不是第一代表，否则面子上还真有点过不去。
第一代表自然是苏俄人民委员会第一副主席、外交人民委员会主席、斯d林同志的亲密战友莫洛托夫同志，据说这是一位天才的外交家，为苏俄外交战线取得过很多伟大的胜利。
当中国政府总理周nl询问武爱华有关与苏谈判的底线时，武爱华说，“要谈可以。第一，谈判地点必须在南京，我们现在时间很紧，没有那么多闲功夫飞到莫斯科去；第二，要签协议也可以，只要苏俄给我们什么保证，我们也可以给出同样的保证；第三，中苏之间的问题很多，我看苏俄也没有精力来全盘解决中苏之间的问题，因此，此次谈判就是论事为好；第四，如果苏俄方面提出需要我们的技术，我们可以向他们出口一些技术，譬如我们的第二代飞机，至于单机价格，就以每架2万美元为最低成就价好了，但我们不要现金，要求他们提供钢铁等物资。”
所谓第二代飞机，是“功勋系统”出口的1940年级作战飞机，这种级别的飞机，目前依然是世界上最先进的。因为系统的技术推进到了1980年代，这个1940年代的作战飞机，在功勋系统中非常便宜，如果每架能换回2万美元的物资，武爱华相信，这些物资如果用于民生建设或军工建设，最终可以换回更多的功勋值。
至于每架2万美元，更不是武爱华胡乱定的价。在另一个时空的抗日战争，苏俄政府也向中国出口过军用物资，其中一款作战飞机的单位就是每架11000美元，此外，苏俄还给中国提供了上亿美元年息3%左右的低息贷款。
不过，这些销售与贷款，苏俄方面要求在还款时以四分之三的金属或茶叶等中国特产作为还贷物资。在当时，国与国之间的贸易，以物易物是很普遍的现象。
谈判非常艰苦，莫洛托夫算是第一次遇到了对手。最重要的也许是，中国政府拒不承认对苏俄驻军的“入侵”，反而要苏俄承担“入侵”的责任。
莫洛托夫说，你们中国的军队进入了苏俄军队的防区，这难道还不算“入侵”？
中国代表周nl针锋相对：你们苏俄军队率先进攻我军，对这种不友好的军队，中国国防军自卫还击难道有错？对这样不友好的军队或其他势力，中国政府将全力将之驱逐出境。
在政务院总理周nl这儿找不到突破口，莫洛托夫提出想见一见中国总统武爱华将军。
在会见时，武爱华说：“我们对苏俄的建设成就表示欣慰，对苏俄的国际战略选择表示理解，我们也希望中苏两国世世代代和平共处，永远友好下去。但是，这并不是苏俄可以挑衅和侵略中国的理由！”
莫洛托夫一听武爱华这样说，知道机会来了：“总统先生，中苏之间，最多算是发生了一点边界摩擦，根本说不上挑衅与侵略；但是，目前日本还占领着中国的满州和台湾，不知这算不算是日本侵略中国？或者是日本在中国的特殊利益？”
“既然莫洛托夫先生对东北问题感兴趣，我不妨告诉你我们和日本在东北问题上答成的谅解：东北问题，因为有一个满州政府，这是一个我们不承认的伪政府，但也因为这样，让东北问题更具复杂性。因此，中国政府和日本政府将在未来的某个时候，对东北问题和台湾问题展开谈判，通过谈判来解决领土问题。”武爱华说道。
武爱华这段话里，包含着非常丰富的信息，就看莫洛托夫怎样去理解了。
“哦，既然中国与日本的领土关系都有慢慢来的意思，那么，中苏之间的摩擦，中方为什么又显得非常急切呢。”莫洛托夫问道。
其实，莫洛托夫这句话的意思是：你们中国在处理国与国关系时，不公平啊。
“这不一样。中日之间，是日本侵略我大片领土，中日之间的关系已经陷于复杂；而中苏之间，现在的关系要简单一些，要好处理一些，如果现在不处理，就有可能在某一天变得非常复杂，这样，我想对中苏双方都是不利的。”
武爱华这段话表面看很容易懂，其实真的很“复杂”，即便莫洛托夫想破脑袋，也难以想像到这段话后的深意。
“好吧。总统先生，我们可以暂时搁置边界战争的责任问题，那么，中方想通过谈判得到什么？”莫洛托夫想了想，退后一步说道。
“呵呵，总理先生，这不是你们提出的谈判要求吗？你们的要求是什么？总不会是来兴师问罪的吧。”武爱华呵呵笑道。因为，他已经赢了。
……
后来，这场谈判在解决了俘虏问题之后，变成了经济贸易谈判。中国方面答应向苏俄出口飞机、越野汽车、粮食、布匹、服装、食品、食用油、淹菜、猪鬃、桐油等物资；苏俄答应向中国出口钢铁、精铜、钨金、牛肉、木材等物资。
看起来双方皆大欢喜。
就在谈判要结束之时，中国政务院总理周nl突然提出，“第一副主席先生，也许，中苏之应该修建一条从迪化到巴尔喀什再到阿克斗卡的铁路。这条铁路如果建成，对中苏两国的经济将有不可估量的促进作用。”
“啊，这是一个不错的建议，”莫洛托夫脑子一转，“我得向最高统帅部汇报，请求进一步的指示。”
斯d林对中国方面的建议也非常感兴趣。可问题是苏俄方面有些吃不准中国的想法，中国，该不会是想借着这条铁路“进攻”苏俄吧？
“这条铁路的意义在于，苏俄等于拥有了第二条通向东方的交通大动脉，或者可以将之称为‘欧亚大动脉’，随着中国经济的复兴，中国将会是世界上最大的商品市场之一，难道，俄国不想来分一杯羹？当然，中国也希望借助这条铁路将自己的产品推销到伟大的苏俄。”在谈判中，周nl进一步解释道。
这条铁路，大约有1200公里，中国境内约有500公里。在国内一段，武爱华是很想修建的，但又担心引发苏俄的戒心。
欧亚大动脉，在和平时期自然是为商业服务的，但在战争时期，却是可以为战争服务的。这条铁路的建成之日，就是中国军队横扫欧亚之时！只是，这么隐蔽的目的，苏俄是肯定想像不到的。因为，此时从兰州到迪化的铁路也正在建设之中，要通车至少要等到1941年夏天。
1941年夏天是个什么时间？如果历史不出意外，正是希特勒对苏俄发动强大装甲集群攻击的日子！而苏俄的大胡子，此时正在想征服芬兰，同时也想将德国这支猛兽向西欧方向引。
事实上，大胡子的“祸水西引”策略是成功的，进入1940年，德国正在加紧向西方调兵。因此，此时中国提出的“欧亚大动脉”的提议，对于苏俄来说，接受的可能性很大。
“苏俄的建设项目很多，即便要建这条铁路，可能都要五年或十年之后了。”得到莫斯科同意的莫洛托夫，又开始谈起了条件。
“哦，如果这样的话，我们可以先将铁路修到艾比湖边，在那里建一个中转站。以后，中苏之间的贸易就可以直接在艾比湖边交易。”周nl指着一幅地图说道。
周nl这是在“将军”。贫弱的中国都可以先将铁路修好，难道伟大的苏俄比中国还不如吗？
“如果中国方面愿意提供贷款，苏俄也是可以将建设这条铁路的计划提前的。”莫洛托夫虽然是一个外交高手，可中国的周nl更是一个高高手！后世天朝，环境远比苏俄恶劣，但天朝外交从无到有，几乎就是由周nl一手开发的。
“贷款是可以的。但是，我们得将贷款挣一些回来。”周nl又提出了新的要求。
“什么意思？”莫洛托夫有些不解。
“也就是说，这条铁路，由中国出资，中国设计，中国施工，建筑材料在你们苏俄购买，建好后交给苏俄使用。到时，你们再还我们的贷款。”周nl解释道。
周的这个理念，显然来自于武爱华，即便争不到设计权，也要争到施工权。“劳务输出”在后世是被证明了的增加国内经济实力的一大利器。而作为世界上人口最多的中国，怎么能不向外进行劳务输出呢。
“哦，设计不行。得由苏俄的专家设计。施工嘛，可以委托中国方面进行。”莫洛托夫说道。苏俄的人力资源一直偏向于紧张，他正愁修路的人力呢，中国政府就直接送上门来了。
353章欧亚大动脉
面对这个神秘的国度，鲍格莫洛夫确实有些“头大”。几天前，他去中国外交部“质问”过中国政府：为什么中国军队要入侵俄军控制区，挑起边界事端！
当时，外交部长顾维钧将从武爱华那里得到的两点回答原封不动地交给鲍格莫洛夫，第一，你们苏俄人是贼喊捉贼；第二，要打便打，说那么多有用吗？
现在才刚刚过了几天，鲍格莫洛夫又要代表苏俄政府，参与对中国的谈判。好在这次谈判他并不是第一代表，否则面子上还真有点过不去。
第一代表自然是苏俄人民委员会第一副主席、外交人民委员会主席、斯d林同志的亲密战友莫洛托夫同志，据说这是一位天才的外交家，为苏俄外交战线取得过很多伟大的胜利。
当中国政府总理周nl询问武爱华有关与苏谈判的底线时，武爱华说，“要谈可以。第一，谈判地点必须在南京，我们现在时间很紧，没有那么多闲功夫飞到莫斯科去；第二，要签协议也可以，只要苏俄给我们什么保证，我们也可以给出同样的保证；第三，中苏之间的问题很多，我看苏俄也没有精力来全盘解决中苏之间的问题，因此，此次谈判就是论事为好；第四，如果苏俄方面提出需要我们的技术，我们可以向他们出口一些技术，譬如我们的第二代飞机，至于单机价格，就以每架2万美元为最低成就价好了，但我们不要现金，要求他们提供钢铁等物资。”
所谓第二代飞机，是“功勋系统”出口的1940年级作战飞机，这种级别的飞机，目前依然是世界上最先进的。因为系统的技术推进到了1980年代，这个1940年代的作战飞机，在功勋系统中非常便宜，如果每架能换回2万美元的物资，武爱华相信，这些物资如果用于民生建设或军工建设，最终可以换回更多的功勋值。
至于每架2万美元，更不是武爱华胡乱定的价。在另一个时空的抗日战争，苏俄政府也向中国出口过军用物资，其中一款作战飞机的单位就是每架11000美元，此外，苏俄还给中国提供了上亿美元年息3%左右的低息贷款。
不过，这些销售与贷款，苏俄方面要求在还款时以四分之三的金属或茶叶等中国特产作为还贷物资。在当时，国与国之间的贸易，以物易物是很普遍的现象。
谈判非常艰苦，莫洛托夫算是第一次遇到了对手。最重要的也许是，中国政府拒不承认对苏俄驻军的“入侵”，反而要苏俄承担“入侵”的责任。
莫洛托夫说，你们中国的军队进入了苏俄军队的防区，这难道还不算“入侵”？
中国代表周nl针锋相对：你们苏俄军队率先进攻我军，对这种不友好的军队，中国国防军自卫还击难道有错？对这样不友好的军队或其他势力，中国政府将全力将之驱逐出境。
在政务院总理周nl这儿找不到突破口，莫洛托夫提出想见一见中国总统武爱华将军。
在会见时，武爱华说：“我们对苏俄的建设成就表示欣慰，对苏俄的国际战略选择表示理解，我们也希望中苏两国世世代代和平共处，永远友好下去。但是，这并不是苏俄可以挑衅和侵略中国的理由！”
莫洛托夫一听武爱华这样说，知道机会来了：“总统先生，中苏之间，最多算是发生了一点边界摩擦，根本说不上挑衅与侵略；但是，目前日本还占领着中国的满州和台湾，不知这算不算是日本侵略中国？或者是日本在中国的特殊利益？”
“既然莫洛托夫先生对东北问题感兴趣，我不妨告诉你我们和日本在东北问题上答成的谅解：东北问题，因为有一个满州政府，这是一个我们不承认的伪政府，但也因为这样，让东北问题更具复杂性。因此，中国政府和日本政府将在未来的某个时候，对东北问题和台湾问题展开谈判，通过谈判来解决领土问题。”武爱华说道。
武爱华这段话里，包含着非常丰富的信息，就看莫洛托夫怎样去理解了。
“哦，既然中国与日本的领土关系都有慢慢来的意思，那么，中苏之间的摩擦，中方为什么又显得非常急切呢。”莫洛托夫问道。
其实，莫洛托夫这句话的意思是：你们中国在处理国与国关系时，不公平啊。
“这不一样。中日之间，是日本侵略我大片领土，中日之间的关系已经陷于复杂；而中苏之间，现在的关系要简单一些，要好处理一些，如果现在不处理，就有可能在某一天变得非常复杂，这样，我想对中苏双方都是不利的。”
武爱华这段话表面看很容易懂，其实真的很“复杂”，即便莫洛托夫想破脑袋，也难以想像到这段话后的深意。
“好吧。总统先生，我们可以暂时搁置边界战争的责任问题，那么，中方想通过谈判得到什么？”莫洛托夫想了想，退后一步说道。
“呵呵，总理先生，这不是你们提出的谈判要求吗？你们的要求是什么？总不会是来兴师问罪的吧。”武爱华呵呵笑道。因为，他已经赢了。
……
后来，这场谈判在解决了俘虏问题之后，变成了经济贸易谈判。中国方面答应向苏俄出口飞机、越野汽车、粮食、布匹、服装、食品、食用油、淹菜、猪鬃、桐油等物资；苏俄答应向中国出口钢铁、精铜、钨金、牛肉、木材等物资。
看起来双方皆大欢喜。
就在谈判要结束之时，中国政务院总理周nl突然提出，“第一副主席先生，也许，中苏之应该修建一条从迪化到巴尔喀什再到阿克斗卡的铁路。这条铁路如果建成，对中苏两国的经济将有不可估量的促进作用。”
“啊，这是一个不错的建议，”莫洛托夫脑子一转，“我得向最高统帅部汇报，请求进一步的指示。”
斯d林对中国方面的建议也非常感兴趣。可问题是苏俄方面有些吃不准中国的想法，中国，该不会是想借着这条铁路“进攻”苏俄吧？
“这条铁路的意义在于，苏俄等于拥有了第二条通向东方的交通大动脉，或者可以将之称为‘欧亚大动脉’，随着中国经济的复兴，中国将会是世界上最大的商品市场之一，难道，俄国不想来分一杯羹？当然，中国也希望借助这条铁路将自己的产品推销到伟大的苏俄。”在谈判中，周nl进一步解释道。
这条铁路，大约有1200公里，中国境内约有500公里。在国内一段，武爱华是很想修建的，但又担心引发苏俄的戒心。
欧亚大动脉，在和平时期自然是为商业服务的，但在战争时期，却是可以为战争服务的。这条铁路的建成之日，就是中国军队横扫欧亚之时！只是，这么隐蔽的目的，苏俄是肯定想像不到的。因为，此时从兰州到迪化的铁路也正在建设之中，要通车至少要等到1941年夏天。
1941年夏天是个什么时间？如果历史不出意外，正是希特勒对苏俄发动强大装甲集群攻击的日子！而苏俄的大胡子，此时正在想征服芬兰，同时也想将德国这支猛兽向西欧方向引。
事实上，大胡子的“祸水西引”策略是成功的，进入1940年，德国正在加紧向西方调兵。因此，此时中国提出的“欧亚大动脉”的提议，对于苏俄来说，接受的可能性很大。
“苏俄的建设项目很多，即便要建这条铁路，可能都要五年或十年之后了。”得到莫斯科同意的莫洛托夫，又开始谈起了条件。
“哦，如果这样的话，我们可以先将铁路修到艾比湖边，在那里建一个中转站。以后，中苏之间的贸易就可以直接在艾比湖边交易。”周nl指着一幅地图说道。
周nl这是在“将军”。贫弱的中国都可以先将铁路修好，难道伟大的苏俄比中国还不如吗？
“如果中国方面愿意提供贷款，苏俄也是可以将建设这条铁路的计划提前的。”莫洛托夫虽然是一个外交高手，可中国的周nl更是一个高高手！后世天朝，环境远比苏俄恶劣，但天朝外交从无到有，几乎就是由周nl一手开发的。
“贷款是可以的。但是，我们得将贷款挣一些回来。”周nl又提出了新的要求。
“什么意思？”莫洛托夫有些不解。
“也就是说，这条铁路，由中国出资，中国设计，中国施工，建筑材料在你们苏俄购买，建好后交给苏俄使用。到时，你们再还我们的贷款。”周nl解释道。
周的这个理念，显然来自于武爱华，即便争不到设计权，也要争到施工权。“劳务输出”在后世是被证明了的增加国内经济实力的一大利器。而作为世界上人口最多的中国，怎么能不向外进行劳务输出呢。
“哦，设计不行。得由苏俄的专家设计。施工嘛，可以委托中国方面进行。”莫洛托夫说道。苏俄的人力资源一直偏向于紧张，他正愁修路的人力呢，中国政府就直接送上门来了。