第142章 第三次军事整编
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曼施坦因的发言中带着太多的信息，让湘军的军官开始大规模的杀死自己的脑细胞，总参谋部因为黄炳德将军的习惯，并不喜欢将未来的具体行动全部列表制作成计划书，可能这份计划书有，但是也仅仅有几个人知道，总参谋部对外发布的任何对于未来规划性质的文书，充满了“可能、也许、尽量”这些个不确定的词汇，甚至有些比较重要的报告中也会有所保留，所以除非事到临头，否则这些湘军的指挥官必须从曼施坦因将军简单的讲话中分析出自己想要知道的东西，别指望总参谋部很干脆的给他们来一份报告，当然总参谋部其实这也算是躺枪，湘军建立连头带尾也才3年出头，装备换了三批不止，谁知到什么时候工业区和科学部会弄出来新的东西，额，其中还要算上黄炳德才行，这厮才是湘军装备不停更新的最大原因。
武汉战役之后的第一次整编，将湘军的规模推上不止一个台阶，从可以影响一个战役的战斗力，变成了可以独立完成一个战役的战斗力，要知道虽然看起来这点进步不起眼，但是这次长沙战役的结果可是真真正正的震惊中外，半年多以前湘军在武汉战役湘军攻势被日军重兵围困，结果不得不惨烈突围的情形还历历在目，湘军的主力部队之一的装甲教导旅差点点被日军优势兵力合围，但是仅仅只是在半年之后，湘军居然再一次双方投入总兵力接近50万人的战役中逼得日军开始突围，而且有两个日军的师团遭到湘军包围，这风水轮流转的角色转换也实在是太快了一些吧。
而在曼施坦因等高级军官的眼中，这次长沙战役还是存在着巨大的不足，湘军后勤上的短板暴露无遗，即使是已经非常小心翼翼的控制投入的部队数量，但是还是出现了前线部队物资不足的景象，一个集团军军长不得不丢下前线战况，亲自赶回来讨要物资！
在二十万人激战的环境下，公路运输已经完全无法满足湘军部队的需求。而在战役后期，为了保证暂1和暂2坦克师的突击进攻，湘军空军的cv47基本上全天满负荷运作，如果不是湘军拥有了大部分的空中控制权，这种规模和密度的空投行为将会成为一场灾难，这些运输机将会被日本人的战斗机打火鸡一样从天上打下来。
不过这其中也不是没有亮点的，被逼急了的后勤主管，卡斯帕。蔻蔻海克马提亚铺设了从长沙直达战场外围，总长100多公里的辅助轻型支线铁路，虽然这种被湘军称呼为“玩具列车”的小型火车一次能够向前线输送5个车皮接近60吨的物资（有一种说法叫做超载和超挂，急红了眼的湘军后勤，使劲往车厢里塞东西，所以实际运输量无从计算），但是就是这段支线列车使得湘军在战役的后半段突然发力，第三军和第五军的战斗力得到部分了解放，所以总参谋部的军官希望黄炳德在接下来的额时间里重视铁路建设，最起码的要实现湖南内部的铁道铺设，当然这么做需要大量的人力，和专门的技术人才，正式的铁路轨道铺设可不像是卡斯帕建立起来的“玩具列车”轨道，这是一个非常复杂的工程。
而根据湘军大的战斗计划，在长沙战役告一段落之后，湘军的目光就已经投向了湖南南方，虽然在这个方向上，日军的兵力并不多，但是非常糟糕的是，地形环境将比长沙附近更加恶劣，整个作战区域将在一片山区展开，无法避免的后勤的压力已经让湘军总参谋部获得了24小时的热水供应（作废的作战计划书被丢进了炉子），整个湘军的总参谋部的参谋们很想用他们手里的裁纸刀把这片山区挖平。
所以南方方面军的组建中出现了一个变化，原计划中的第二军被剔除，转变为曼施坦因曾经指挥过的第一军，第二军将会东进担负起威慑任务，同时数个轻装步兵师开始接受山地战的教育，而古德里安将军似乎也在考虑使用一些更加激进的攻击方式，在山区慢慢推进的话，那就是给日军构建起层层防御的机会，虽然日军并没有很多部队在广东，但是湘军不能不防。
之前就已经大量派往广东搜集情报的情报部情报员也已经传来了不少的消息，虽然说大部分的地主之类的乡绅对于谁掌握地方权力并不关心，但是日军为了满足武汉的补充和长沙两次战役，已经从南方抽调走了大部分的日军部队，代之以在武汉战役中遭受重创的****混成旅团，和新组建的朝鲜独立混成旅团，合计兵力接近3w人，不过这批的日军似乎因为素质不如日本的本土师团，所以让湘军的情报员看了不少好戏。
所以情报部门的报告中认为，湘军一旦出兵，虽然还是不能指望这些地主老财主动的伸手帮助，但是最起码的添乱什么的，应该不会有了，当然湘军从建立开始，就奉行一个非常简单的原则，要么加入我们成为自己人，要么就服从我们的命令，如果这两点都做不到，那么湘军就会彻底的铲除这些人，也就是因为湘军这种激烈的手段，让很多虽然是湖南人的民国高层，对于湘军没有半点好感（因为背后有靠山自以为湘军不敢动的，被灭门的可不在少数，这一点是从黄炳德穿越到这个时代就开始执行的政策，妥协？对于他们妥协的结果只会让他们得寸进尺）。
会议很快的就得出了一系列的结论，优先铺设一条通向南（北）方的铁路，然后湘军的支线铁路系统将要覆盖湘军控制区内大部分的县城，然后是公路的系统的修整和建设，在卡斯帕的强烈要求下，湘军将会建设一条贯穿衡阳和长沙的大型专用高速公路，以备参谋部已经在案的反攻武汉战役，不然等要发起战役的时候，再来考虑后勤问题，那实在是一个非常作死的事情。
“这是一次破坏性的建设过程！诸位！我们的祖国将会在烈焰中重新站立起来！他只是需要一次凤凰涅槃的仪式！”黄炳德在会议的最后，用这么一段话作为总结，这是已经看得见的过程，在炮火的轰鸣下，先不说长沙城本身的变化，单单是长沙城外围的基础建设基本上让长沙市民非常震惊了，为了满足后勤运输，甚至有两条双向六车道的公路，这等手笔别说他们见过了，听都没听过啊，当然最让他们感到欢乐的还是卡斯帕建立的“玩具列车”轻型支线铁路，这小火车头呜呜叫着开来开去的多欢乐，在长沙城外围的这个小型货车运输站每天都有很多人围观，小孩子们也都很开心的追逐着这些火车跑来跑去，当然每天半个大洋的雇工似乎也是一个非常关键的问题。
一众军官起立，非常一致的再次敬礼，整个湘军将会按照这次讨论会上得出的结论进行下一步的活动，所以在做的将军们都非常确定自己下一阶段会非常忙碌，而其中笑的最开心的是莫德尔中将，因为他的第六军已经麾下的三个轻装步兵师被确定升级为步兵师，而且还可能有一个摩托化步兵师，这实在是天上掉馅儿饼的好事。
曼施坦因的发言中带着太多的信息，让湘军的军官开始大规模的杀死自己的脑细胞，总参谋部因为黄炳德将军的习惯，并不喜欢将未来的具体行动全部列表制作成计划书，可能这份计划书有，但是也仅仅有几个人知道，总参谋部对外发布的任何对于未来规划性质的文书，充满了“可能、也许、尽量”这些个不确定的词汇，甚至有些比较重要的报告中也会有所保留，所以除非事到临头，否则这些湘军的指挥官必须从曼施坦因将军简单的讲话中分析出自己想要知道的东西，别指望总参谋部很干脆的给他们来一份报告，当然总参谋部其实这也算是躺枪，湘军建立连头带尾也才3年出头，装备换了三批不止，谁知到什么时候工业区和科学部会弄出来新的东西，额，其中还要算上黄炳德才行，这厮才是湘军装备不停更新的最大原因。
武汉战役之后的第一次整编，将湘军的规模推上不止一个台阶，从可以影响一个战役的战斗力，变成了可以独立完成一个战役的战斗力，要知道虽然看起来这点进步不起眼，但是这次长沙战役的结果可是真真正正的震惊中外，半年多以前湘军在武汉战役湘军攻势被日军重兵围困，结果不得不惨烈突围的情形还历历在目，湘军的主力部队之一的装甲教导旅差点点被日军优势兵力合围，但是仅仅只是在半年之后，湘军居然再一次双方投入总兵力接近50万人的战役中逼得日军开始突围，而且有两个日军的师团遭到湘军包围，这风水轮流转的角色转换也实在是太快了一些吧。
而在曼施坦因等高级军官的眼中，这次长沙战役还是存在着巨大的不足，湘军后勤上的短板暴露无遗，即使是已经非常小心翼翼的控制投入的部队数量，但是还是出现了前线部队物资不足的景象，一个集团军军长不得不丢下前线战况，亲自赶回来讨要物资！
在二十万人激战的环境下，公路运输已经完全无法满足湘军部队的需求。而在战役后期，为了保证暂1和暂2坦克师的突击进攻，湘军空军的cv47基本上全天满负荷运作，如果不是湘军拥有了大部分的空中控制权，这种规模和密度的空投行为将会成为一场灾难，这些运输机将会被日本人的战斗机打火鸡一样从天上打下来。
不过这其中也不是没有亮点的，被逼急了的后勤主管，卡斯帕。蔻蔻海克马提亚铺设了从长沙直达战场外围，总长100多公里的辅助轻型支线铁路，虽然这种被湘军称呼为“玩具列车”的小型火车一次能够向前线输送5个车皮接近60吨的物资（有一种说法叫做超载和超挂，急红了眼的湘军后勤，使劲往车厢里塞东西，所以实际运输量无从计算），但是就是这段支线列车使得湘军在战役的后半段突然发力，第三军和第五军的战斗力得到部分了解放，所以总参谋部的军官希望黄炳德在接下来的额时间里重视铁路建设，最起码的要实现湖南内部的铁道铺设，当然这么做需要大量的人力，和专门的技术人才，正式的铁路轨道铺设可不像是卡斯帕建立起来的“玩具列车”轨道，这是一个非常复杂的工程。
而根据湘军大的战斗计划，在长沙战役告一段落之后，湘军的目光就已经投向了湖南南方，虽然在这个方向上，日军的兵力并不多，但是非常糟糕的是，地形环境将比长沙附近更加恶劣，整个作战区域将在一片山区展开，无法避免的后勤的压力已经让湘军总参谋部获得了24小时的热水供应（作废的作战计划书被丢进了炉子），整个湘军的总参谋部的参谋们很想用他们手里的裁纸刀把这片山区挖平。
所以南方方面军的组建中出现了一个变化，原计划中的第二军被剔除，转变为曼施坦因曾经指挥过的第一军，第二军将会东进担负起威慑任务，同时数个轻装步兵师开始接受山地战的教育，而古德里安将军似乎也在考虑使用一些更加激进的攻击方式，在山区慢慢推进的话，那就是给日军构建起层层防御的机会，虽然日军并没有很多部队在广东，但是湘军不能不防。
之前就已经大量派往广东搜集情报的情报部情报员也已经传来了不少的消息，虽然说大部分的地主之类的乡绅对于谁掌握地方权力并不关心，但是日军为了满足武汉的补充和长沙两次战役，已经从南方抽调走了大部分的日军部队，代之以在武汉战役中遭受重创的****混成旅团，和新组建的朝鲜独立混成旅团，合计兵力接近3w人，不过这批的日军似乎因为素质不如日本的本土师团，所以让湘军的情报员看了不少好戏。
所以情报部门的报告中认为，湘军一旦出兵，虽然还是不能指望这些地主老财主动的伸手帮助，但是最起码的添乱什么的，应该不会有了，当然湘军从建立开始，就奉行一个非常简单的原则，要么加入我们成为自己人，要么就服从我们的命令，如果这两点都做不到，那么湘军就会彻底的铲除这些人，也就是因为湘军这种激烈的手段，让很多虽然是湖南人的民国高层，对于湘军没有半点好感（因为背后有靠山自以为湘军不敢动的，被灭门的可不在少数，这一点是从黄炳德穿越到这个时代就开始执行的政策，妥协？对于他们妥协的结果只会让他们得寸进尺）。
会议很快的就得出了一系列的结论，优先铺设一条通向南（北）方的铁路，然后湘军的支线铁路系统将要覆盖湘军控制区内大部分的县城，然后是公路的系统的修整和建设，在卡斯帕的强烈要求下，湘军将会建设一条贯穿衡阳和长沙的大型专用高速公路，以备参谋部已经在案的反攻武汉战役，不然等要发起战役的时候，再来考虑后勤问题，那实在是一个非常作死的事情。
“这是一次破坏性的建设过程！诸位！我们的祖国将会在烈焰中重新站立起来！他只是需要一次凤凰涅槃的仪式！”黄炳德在会议的最后，用这么一段话作为总结，这是已经看得见的过程，在炮火的轰鸣下，先不说长沙城本身的变化，单单是长沙城外围的基础建设基本上让长沙市民非常震惊了，为了满足后勤运输，甚至有两条双向六车道的公路，这等手笔别说他们见过了，听都没听过啊，当然最让他们感到欢乐的还是卡斯帕建立的“玩具列车”轻型支线铁路，这小火车头呜呜叫着开来开去的多欢乐，在长沙城外围的这个小型货车运输站每天都有很多人围观，小孩子们也都很开心的追逐着这些火车跑来跑去，当然每天半个大洋的雇工似乎也是一个非常关键的问题。
一众军官起立，非常一致的再次敬礼，整个湘军将会按照这次讨论会上得出的结论进行下一步的活动，所以在做的将军们都非常确定自己下一阶段会非常忙碌，而其中笑的最开心的是莫德尔中将，因为他的第六军已经麾下的三个轻装步兵师被确定升级为步兵师，而且还可能有一个摩托化步兵师，这实在是天上掉馅儿饼的好事。