第一二八二章 已然不足为虑（三更，三更到）
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在众人面面相觑的时候，在罗斯托克的示意下，曹军从自己的包里掏出一大摞整整10叠rmb，取出其中5叠交给跟着进来的那个小护士，道，“这位护士，麻烦你将这笔钱存在你们医院的账上，算是这些伤者的医疗费用，如果不够，你们可以直接和我们联系。”
5叠，那就是5万块钱，在这个万元户都被反复宣传的年代，5万块钱当真是一笔很大的钱了，小护士吓的脸手都不敢伸，一个劲的往后躲，“不行，不行，这钱我不能收，他们看病才花了不到20000块钱……”
就好像这笔钱是给她的一样。
曹军却不管了，径直把钱往小护士的怀里一塞，然后将剩下的5叠钱往中间的一个柜子上一放，又开始给罗斯托克充当翻译，“这些钱，是我们公司给大家的营养费，这段时间，大家向吃点什么、喝点什么，尽管就用这笔钱，责任到底在那一边，这个咱们先不说，总之赶紧先把伤养好了再说。”
死了的肯定是没在这里，但那八个受伤受伤的倒是伤的都不太重，的多数以骨折为主，面对这50000块钱，病房里的所有人全都傻了眼：这50000块钱，竟然都是营养费？还有50000块钱竟然是给自己的医疗费？
已经有人心里恨不得大骂了：交什么医疗费啊，那医疗费不是公家给报销的么？直接把钱给我们不就行了？！
别看大家一个个在那里打着甲板、打着石膏，样子看上去似乎惨不忍睹。实际上大家都清楚，类似这种骨折的伤势。只要固定好了骨头，剩下的就是慢慢的将养了，根本不需要再花多少钱，营养费这个暂且不说，但就医疗费用而言，接下来每个人绝对花不了1000块钱，这可是1993年！
林鸿飞在后面躲着，等待着看一出好戏……他觉得。这件事现在越来越有意思了。
————————————————————————
江南省电视台当晚报道了本省记者在岭南暗访12.2特大交通事故的情况：在江南省电视台的报导中，古齐省工业制造有限公司的一众核心管理人员低调的前来，送上了自己的自己十足的诚意。
但看完新闻的老百姓们却觉得事情似乎不应该是这样子的，大家有点看不过去了：这件事似乎看上去并不像是自己之前认为的那样子啊，这件事跟人家古齐省工业制造有限公司有没有关系这还是两说的，可现在人家古齐省工业制造有限公司在结论没出来之前就过去给你们捐钱，你们还要怎么着？闹腾什么啊？
虽然有人死了。有人受了伤，这事儿确实不太好说，但你们这些人也不能一个劲的钻钱眼里面去吧？
随着越来越多的电视台、报纸开始转载江南省电视台的报导，风气逐渐的开始被扭转了过来，一个新的观点逐渐的成为了老百姓们的共识：这件事，姑且不说是不是人家古齐省工业制造有限公司的产品质量问题。但人家古齐省工业制造有限公司委实很够意思，不像是听说的那些乱七八糟的事儿一样，推三阻四的，该自己承担的责任也不承担。
倒是这些受伤的人的反应，让老百姓们暗自心冷：听说这些受伤的人都是当官的呢。敢情现在的这些政府的当官的一个个的都是这么一个德行？
该！怎么没撞死他们呢，这样的当官的。对人家古齐省工业制造有限公司是这样，对老百姓能好哪里去？有人甚至忍不住有些叹息：这样是非不分的混蛋，怎么就没多死几个呢？
不过这种情绪，很快就随着一个新的消息吸引了大家的注意力：由交通部主导的、聘请了国外数个知名交通事故检测机构和车辆安全检测机构组成的12.2特大交通事故处理委员会正式成立，即日起立刻奔赴岭南处理这起特大交通事故。
这就意味着，这出造成七死八重伤的特大交通事故，是否是由古齐省工业制造有限公司的vista志俊轿车的刹车系统存在严重安全隐患造成的，很快就会被公之于众，这几家来自欧美的相关检测机构也召开了新闻发布胡，正式宣布会适时的向公众公布检测结果。
对于老外们的“开通”，老百姓们都很满意，这意味着大家首先会知道vista志俊轿车有没有问题，最后才会知道这出交通事故到底是怎么造成的。
对于很多人来说，隔着几百几千公里的死了几个和自己一辈子也见不了一次面的人不算个事，正经的是知道这车有没有问题……年底了，大家手里的钱要赶紧花掉，正盘算着添一辆新车呢。
………………………………
“林总的这次危机公关处理之精妙，让人佩服。”阿赫兹操着音调怪异的德式中文向林鸿飞道。
是的，在阿赫兹看来，这件事虽然还没有出来结果，但其实已经没有了古齐省工业制造有限公司什么事了……作为东方大众在共和国这片土地上的头号竞争对手，vista志俊的刹车系统到底是否存在安全隐患，其他人不知道还情有可原，东方大众怎么可能不知道？
“这又什么好佩服的，就算不是我们的车子的故障，可也总归是死了人，倒是调查结果出来了之后，看看是否可以有办法来避免类似的交通事故才是正经。”林鸿飞摇摇头道，他这话倒是有感而发。
阿赫兹对林鸿飞的这番话有些不以为然，显然，林鸿飞是将这次车祸的原因归咎到了驾驶者的身上去，比如疲劳驾驶啊什么的，但事情怎么可能这么简单？
只是他也无心纠结于这些东西，这次来是代表东方大众和古齐省工业制造有限公司谈合作的，可不是谈这些无谓的琐事的，“林先生，我们大众汽车希望和贵公司在商用车领域展开合作。”
“怎么个合作方式？不过有一点我要先说明，如果是类似于东方大众的合作方式，我们可以停止今天的会谈了。”大众汽车在国内乘用车领域的名声赫赫，但在商用车领域，不但国人没听说过，就算在世界上也只能算是二流末，林鸿飞并不介意同大众汽车在商用车领域进行合作，但如果大众以为自己好欺负，那可就敬谢不敏了。
“当然不会，”阿赫兹讪笑了一声，如果可能的话，大众汽车当然希望采用东方大众的合作方式，但在对林鸿飞的性格进行分析后，他们就已经明白，大众汽车注定了不可能以这种方式同古齐省工业制造有限公司进行合作，“我们希望能够与贵公司在重型载重卡车方面进行合作。”
“重型载重卡车……”林鸿飞沉默了一下，“具体一点。”
“重型载重拖车和矿山车，我们知道贵公司正在积极的吸收从白俄罗斯引进的技术，如果可能，大众汽车愿意为这个消化吸收的速度提供一点帮助。”
“那么我们能够得到什么？将来的利益又如何划分？”林鸿飞沉默了一下，问道。他并不奇怪大众汽车会盯上重型载重卡车和矿山车，只要付出和得到的相等，他并不介意同大众汽车合作。
“quattro全时四轮驱动技术，大众汽车愿意拿出我们独家的quattro全时四轮驱动技术来交换，利益这一块，亚洲市场大众汽车不涉足，欧洲市场贵公司不涉足，美洲市场大家各凭本事，公平竞争。”
应该说，阿赫兹给出的这个条件和和利益划分的方式很公平，虽然古齐省工业制造有限公司还是稍稍有点吃亏，但可以看得出来，大众汽车确实是在将古齐省工业制造有限公司当成一个需要公平对待的竞争和合作对手来对待了，至于开出来的条件不够公平，这台正常了，不管是谁，在一开始谈合作的时候，都想要的更多。
“不，我们有四轮驱动技术，我们的威龙跑车就使用了四轮驱动技术，”林鸿飞内沉默了一下，摇摇头，“作为补偿，将来我们公司生产的商用车需要欧洲市场，嗯，我要整个东欧，除了东欧国家，其他的欧洲国家我们不会进入。”
“这不可能！”在涉及到利益划分的问题上，阿赫兹自然不肯轻易退让，“威龙轿车确实采用了四轮驱动轿车没错，但到现在为止，贵公司的威龙轿车还没有正式上市，你们的四轮驱动技术的可靠性如何、实际性能表现如何还没有得到充分的验证，但我们大众的quattro全时四轮驱动技术却已经得到了时间的充分研制的。”
林鸿飞沉默了下来。
阿赫兹说的没错，不管自己设计的这套四轮驱动技术多么成功，但没有经过时间的验证是个最大的问题：没有经过时间的验证，意味着可靠性不足，有可能存在没有发现的设计隐患，在这一点上，自己设计的这套暂时没没有命名的四轮驱动技术，和大众的quattro全时四轮驱动技术天然就有着巨大的劣势。
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在众人面面相觑的时候，在罗斯托克的示意下，曹军从自己的包里掏出一大摞整整10叠rmb，取出其中5叠交给跟着进来的那个小护士，道，“这位护士，麻烦你将这笔钱存在你们医院的账上，算是这些伤者的医疗费用，如果不够，你们可以直接和我们联系。”
5叠，那就是5万块钱，在这个万元户都被反复宣传的年代，5万块钱当真是一笔很大的钱了，小护士吓的脸手都不敢伸，一个劲的往后躲，“不行，不行，这钱我不能收，他们看病才花了不到20000块钱……”
就好像这笔钱是给她的一样。
曹军却不管了，径直把钱往小护士的怀里一塞，然后将剩下的5叠钱往中间的一个柜子上一放，又开始给罗斯托克充当翻译，“这些钱，是我们公司给大家的营养费，这段时间，大家向吃点什么、喝点什么，尽管就用这笔钱，责任到底在那一边，这个咱们先不说，总之赶紧先把伤养好了再说。”
死了的肯定是没在这里，但那八个受伤受伤的倒是伤的都不太重，的多数以骨折为主，面对这50000块钱，病房里的所有人全都傻了眼：这50000块钱，竟然都是营养费？还有50000块钱竟然是给自己的医疗费？
已经有人心里恨不得大骂了：交什么医疗费啊，那医疗费不是公家给报销的么？直接把钱给我们不就行了？！
别看大家一个个在那里打着甲板、打着石膏，样子看上去似乎惨不忍睹。实际上大家都清楚，类似这种骨折的伤势。只要固定好了骨头，剩下的就是慢慢的将养了，根本不需要再花多少钱，营养费这个暂且不说，但就医疗费用而言，接下来每个人绝对花不了1000块钱，这可是1993年！
林鸿飞在后面躲着，等待着看一出好戏……他觉得。这件事现在越来越有意思了。
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江南省电视台当晚报道了本省记者在岭南暗访12.2特大交通事故的情况：在江南省电视台的报导中，古齐省工业制造有限公司的一众核心管理人员低调的前来，送上了自己的自己十足的诚意。
但看完新闻的老百姓们却觉得事情似乎不应该是这样子的，大家有点看不过去了：这件事似乎看上去并不像是自己之前认为的那样子啊，这件事跟人家古齐省工业制造有限公司有没有关系这还是两说的，可现在人家古齐省工业制造有限公司在结论没出来之前就过去给你们捐钱，你们还要怎么着？闹腾什么啊？
虽然有人死了。有人受了伤，这事儿确实不太好说，但你们这些人也不能一个劲的钻钱眼里面去吧？
随着越来越多的电视台、报纸开始转载江南省电视台的报导，风气逐渐的开始被扭转了过来，一个新的观点逐渐的成为了老百姓们的共识：这件事，姑且不说是不是人家古齐省工业制造有限公司的产品质量问题。但人家古齐省工业制造有限公司委实很够意思，不像是听说的那些乱七八糟的事儿一样，推三阻四的，该自己承担的责任也不承担。
倒是这些受伤的人的反应，让老百姓们暗自心冷：听说这些受伤的人都是当官的呢。敢情现在的这些政府的当官的一个个的都是这么一个德行？
该！怎么没撞死他们呢，这样的当官的。对人家古齐省工业制造有限公司是这样，对老百姓能好哪里去？有人甚至忍不住有些叹息：这样是非不分的混蛋，怎么就没多死几个呢？
不过这种情绪，很快就随着一个新的消息吸引了大家的注意力：由交通部主导的、聘请了国外数个知名交通事故检测机构和车辆安全检测机构组成的12.2特大交通事故处理委员会正式成立，即日起立刻奔赴岭南处理这起特大交通事故。
这就意味着，这出造成七死八重伤的特大交通事故，是否是由古齐省工业制造有限公司的vista志俊轿车的刹车系统存在严重安全隐患造成的，很快就会被公之于众，这几家来自欧美的相关检测机构也召开了新闻发布胡，正式宣布会适时的向公众公布检测结果。
对于老外们的“开通”，老百姓们都很满意，这意味着大家首先会知道vista志俊轿车有没有问题，最后才会知道这出交通事故到底是怎么造成的。
对于很多人来说，隔着几百几千公里的死了几个和自己一辈子也见不了一次面的人不算个事，正经的是知道这车有没有问题……年底了，大家手里的钱要赶紧花掉，正盘算着添一辆新车呢。
………………………………
“林总的这次危机公关处理之精妙，让人佩服。”阿赫兹操着音调怪异的德式中文向林鸿飞道。
是的，在阿赫兹看来，这件事虽然还没有出来结果，但其实已经没有了古齐省工业制造有限公司什么事了……作为东方大众在共和国这片土地上的头号竞争对手，vista志俊的刹车系统到底是否存在安全隐患，其他人不知道还情有可原，东方大众怎么可能不知道？
“这又什么好佩服的，就算不是我们的车子的故障，可也总归是死了人，倒是调查结果出来了之后，看看是否可以有办法来避免类似的交通事故才是正经。”林鸿飞摇摇头道，他这话倒是有感而发。
阿赫兹对林鸿飞的这番话有些不以为然，显然，林鸿飞是将这次车祸的原因归咎到了驾驶者的身上去，比如疲劳驾驶啊什么的，但事情怎么可能这么简单？
只是他也无心纠结于这些东西，这次来是代表东方大众和古齐省工业制造有限公司谈合作的，可不是谈这些无谓的琐事的，“林先生，我们大众汽车希望和贵公司在商用车领域展开合作。”
“怎么个合作方式？不过有一点我要先说明，如果是类似于东方大众的合作方式，我们可以停止今天的会谈了。”大众汽车在国内乘用车领域的名声赫赫，但在商用车领域，不但国人没听说过，就算在世界上也只能算是二流末，林鸿飞并不介意同大众汽车在商用车领域进行合作，但如果大众以为自己好欺负，那可就敬谢不敏了。
“当然不会，”阿赫兹讪笑了一声，如果可能的话，大众汽车当然希望采用东方大众的合作方式，但在对林鸿飞的性格进行分析后，他们就已经明白，大众汽车注定了不可能以这种方式同古齐省工业制造有限公司进行合作，“我们希望能够与贵公司在重型载重卡车方面进行合作。”
“重型载重卡车……”林鸿飞沉默了一下，“具体一点。”
“重型载重拖车和矿山车，我们知道贵公司正在积极的吸收从白俄罗斯引进的技术，如果可能，大众汽车愿意为这个消化吸收的速度提供一点帮助。”
“那么我们能够得到什么？将来的利益又如何划分？”林鸿飞沉默了一下，问道。他并不奇怪大众汽车会盯上重型载重卡车和矿山车，只要付出和得到的相等，他并不介意同大众汽车合作。
“quattro全时四轮驱动技术，大众汽车愿意拿出我们独家的quattro全时四轮驱动技术来交换，利益这一块，亚洲市场大众汽车不涉足，欧洲市场贵公司不涉足，美洲市场大家各凭本事，公平竞争。”
应该说，阿赫兹给出的这个条件和和利益划分的方式很公平，虽然古齐省工业制造有限公司还是稍稍有点吃亏，但可以看得出来，大众汽车确实是在将古齐省工业制造有限公司当成一个需要公平对待的竞争和合作对手来对待了，至于开出来的条件不够公平，这台正常了，不管是谁，在一开始谈合作的时候，都想要的更多。
“不，我们有四轮驱动技术，我们的威龙跑车就使用了四轮驱动技术，”林鸿飞内沉默了一下，摇摇头，“作为补偿，将来我们公司生产的商用车需要欧洲市场，嗯，我要整个东欧，除了东欧国家，其他的欧洲国家我们不会进入。”
“这不可能！”在涉及到利益划分的问题上，阿赫兹自然不肯轻易退让，“威龙轿车确实采用了四轮驱动轿车没错，但到现在为止，贵公司的威龙轿车还没有正式上市，你们的四轮驱动技术的可靠性如何、实际性能表现如何还没有得到充分的验证，但我们大众的quattro全时四轮驱动技术却已经得到了时间的充分研制的。”
林鸿飞沉默了下来。
阿赫兹说的没错，不管自己设计的这套四轮驱动技术多么成功，但没有经过时间的验证是个最大的问题：没有经过时间的验证，意味着可靠性不足，有可能存在没有发现的设计隐患，在这一点上，自己设计的这套暂时没没有命名的四轮驱动技术，和大众的quattro全时四轮驱动技术天然就有着巨大的劣势。
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