第一百零七章 西澳矿区
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虽然海伦娜不太明白刘芾这些警告和建议的更深层次含义，但还是表示一定会认真执行刘芾的这些建议。()请记住本站的网址：。其实刘芾的这些担心也是全无依据的，他只是凭借着在后世中所听到或者看到的一些对犹太资本喜欢控制国家经济命脉的风言风语的印象，采取的一种防范于未然的手段，至于事实上这些犹太银行家们会不会真的去这样做，刘芾也不清楚。
允许犹太移民返回巴勒斯坦南部地区居住这件事现在已经成了定局，就算英国政府不甘心南海联邦在自己所控制的中东地区扎了一根小小的刺，目前也无能为力了，它顶多是在当地居住的疑似蓝人与移民返回巴勒斯坦南部犹太人指定居住地区的犹太人之间挑起一些民族冲突，给犹太复国主义组织和南海联邦政府找一些小麻烦，借此在国际社会中刷一下存在感而已。
在巴勒斯坦这个问题上，刘芾也已经与犹太复国主义组织谈好，从此刻开始，联邦政府将不会再主动出面去为他们组织争取什么了，巴勒斯坦犹太人居住区的移民规模、建设速度、防御程度都要由他们组织内部去做工作了，联邦政府除了帮助他们训练民兵、提供足够的武器装备、出售各种各样的物资以外，只能在国际社会上努力帮助他们保守住现在的合法地位，其他的东西都要靠他们自己去争取了，至于今后的建国事宜，现在谈还过于早了。刘芾建议犹太复国主义组织先在巴勒斯坦发展一段时间，并在这段时间内展开积极的外交。争取获得更多国家的认可，然后在5年后双方再来谈建国的问题。
其实刘芾并不是不愿意让犹太人在巴勒斯坦建国，也不是什么犹太人的准备还不够等等问题，他是在等着另一场席卷全世界的大浩劫的到来，在这场浩劫到来之前，南海联邦只能在各国能够忍受的范围内慢慢的扩大自己的势力和实力，不宜再采取什么大的动作，否则那场浩劫说不定就会降临在南海联邦的头上。()到时候如果是全世界的大部分国家聚到一起来攻打南海联邦，刘芾还真不敢确定自己能有小胡子的那种坚韧的神经能够指挥着联邦的军队与全世界作对，并且打的有声有色。
就在犹太人忙着往巴勒斯坦移民，并且把全世界的大部分目光都吸引到了中东那片贫瘠的土地之上的时候，刘芾也在偷偷的往一个自己早就看中了的地方移民，那就是澳大利亚。
当初，刘芾让施耐德抛开美国的石油公司不顾。跑到澳大利亚去骗澳洲人的铁矿，其中一半是为了那些高品质的矿产，另一半的目的就是由此来打开向澳大利亚移民的通道。对于澳洲，刘芾一直都是念念不忘的，这片富饶的土地离南海联邦只有几百公里的海路，富饶且荒凉。正是被移民的好地方，虽然澳洲政府一直秉承着“白澳”的政策，极力阻挠亚裔居民在澳洲定居，尤其是华人，但是有施耐德的南太平洋石油矿业公司在西澳进行大规模的采矿。这个大幌子下面还是掩盖住很多人的。
西澳，南铁港。一艘挂着美国旗的海伦娜航运公司的混装船慢慢的靠上了水泥和岩石砌成的码头上，在船停稳之后，从舷梯上排着队下来了一批又一批的穿着土黄色工作服和同样颜色质地帽子的人，在这些人的工作服后背上，都印着明显的南太平洋石油矿业公司的标记，但是在帽檐下面，却都是一张张亚洲人的面孔。
这些人都是由南太平洋石油矿业公司在“世界各地”雇佣的采矿工人，他们中的绝大多数都是亚裔，其实如果仔细核查他们的身份之后，你会发现，这些亚裔100%都是南海联邦的居民，从1921年南太平洋石油矿业公司在西澳矿区的西北部建造港口与铁路开始，每年都有大批的这种雇佣工人通过海运从南铁港被送上西澳的土地，至今为止，总人数已经超过了10万人，他们在澳洲的西北角沿海地区建造了3座小型的城市，一边每天乘坐火车去矿山劳动，一边同西澳这里的恶劣自然环境做斗争。
这些人都是联邦政府在联邦境内招募的矿业工人，他们的平均工资比联邦国内要高出2到3倍，虽然联邦国内的土地并不缺乏，但是由于大规模农业合作社的普遍铺开，过去那种单门独户式的农业耕作已经无法继续生存下去了，机械化、规模化的合作社式耕种，把农业生产的效率提高到了这个时代的极限，而在这种效率之下，低成本、高产出是必然的趋势，各种农产品在联邦国内的价格也就非常之低，那些没有参加合作社的农业人口无法与这种大规模机械化生产相抗衡，纷纷破产。
这些破产的农民目前只有两条路可走，一是加入合作社，继续在土地中刨食吃，而是走向城市，加入到工人大军中，脱离对土地的依赖，成为一名产业工人。不过在这两种身份相互转化的时候，难免会出现一些不协调，有的农民既无法继续种地，又一时半会找不到合适的工作，那么这些人就会被当地政府组织起来，成为南太平洋石油矿业公司的雇员，远赴西澳去挖矿。
为了进一步免除这些从未离开过自己家乡的农民的顾虑，这些矿工的工资都定得高于联邦国内的平均工资水平，并且在工作满5年之后，就可以申请返回联邦国内，按照他们的工资待遇算，5年之后，他们积攒下来的钱将可以在联邦国内的城市中购买住房，而他们在这5年当中学到的操作矿山机械的手艺，在联邦境内也能为他们找到合适的工作。
除了这些真正的矿工之外，在西澳西北部地区工作和居住的还有一支4000余人的联邦工程兵队伍，他们的主要任务是修建链接各个矿山和港口、城市之间的铁路网，并且对西澳西北部的地形进行测绘，这种测绘的主要目的并不是为了开采矿产，而是用于绘制军用地图。
一开始，西澳政府对于如此大规模的亚裔矿工涌入自己的土地持反对态度，但是在西澳当地确实无法雇佣到如此数量的矿工，而欧美国家的矿工的价格又不是南太平洋石油矿业公司愿意支付的，再加上南海联邦政府数次用民族问题作为借口对周边国家进行打击，澳洲政府也不想因为这种纯商业行为而引起什么国家与国家之间的对立，更主要的是澳洲政府目前的海军实力根本无法和南海联邦的海军相抗衡，虽然英国政府已经用非常低的价格出售给澳洲政府2艘战列舰，但是以澳洲政府目前的经济实力，也无法养活更多的海军了，现在的澳洲还是一个农业国家，唯一值钱的铁矿，还被这个该死的南太平洋石油矿业公司给骗走了。
随着西澳西北部铁矿开采规模的扩大，从西澳、澳洲全境和世界各地前来工作的各国矿工也越来越多，到1923年底，这里已经容纳了1万多名来自世界各地的矿工，他们也是南太平洋石油矿业公司的雇员，同亚裔矿工一样，住在矿区西北沿海几座新建立起来的城镇里，每天和这些亚裔矿工一起乘坐着火车上班下班，但是在人数人和亚裔矿工比起来，就少多了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)
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允许犹太移民返回巴勒斯坦南部地区居住这件事现在已经成了定局，就算英国政府不甘心南海联邦在自己所控制的中东地区扎了一根小小的刺，目前也无能为力了，它顶多是在当地居住的疑似蓝人与移民返回巴勒斯坦南部犹太人指定居住地区的犹太人之间挑起一些民族冲突，给犹太复国主义组织和南海联邦政府找一些小麻烦，借此在国际社会中刷一下存在感而已。
在巴勒斯坦这个问题上，刘芾也已经与犹太复国主义组织谈好，从此刻开始，联邦政府将不会再主动出面去为他们组织争取什么了，巴勒斯坦犹太人居住区的移民规模、建设速度、防御程度都要由他们组织内部去做工作了，联邦政府除了帮助他们训练民兵、提供足够的武器装备、出售各种各样的物资以外，只能在国际社会上努力帮助他们保守住现在的合法地位，其他的东西都要靠他们自己去争取了，至于今后的建国事宜，现在谈还过于早了。刘芾建议犹太复国主义组织先在巴勒斯坦发展一段时间，并在这段时间内展开积极的外交。争取获得更多国家的认可，然后在5年后双方再来谈建国的问题。
其实刘芾并不是不愿意让犹太人在巴勒斯坦建国，也不是什么犹太人的准备还不够等等问题，他是在等着另一场席卷全世界的大浩劫的到来，在这场浩劫到来之前，南海联邦只能在各国能够忍受的范围内慢慢的扩大自己的势力和实力，不宜再采取什么大的动作，否则那场浩劫说不定就会降临在南海联邦的头上。()到时候如果是全世界的大部分国家聚到一起来攻打南海联邦，刘芾还真不敢确定自己能有小胡子的那种坚韧的神经能够指挥着联邦的军队与全世界作对，并且打的有声有色。
就在犹太人忙着往巴勒斯坦移民，并且把全世界的大部分目光都吸引到了中东那片贫瘠的土地之上的时候，刘芾也在偷偷的往一个自己早就看中了的地方移民，那就是澳大利亚。
当初，刘芾让施耐德抛开美国的石油公司不顾。跑到澳大利亚去骗澳洲人的铁矿，其中一半是为了那些高品质的矿产，另一半的目的就是由此来打开向澳大利亚移民的通道。对于澳洲，刘芾一直都是念念不忘的，这片富饶的土地离南海联邦只有几百公里的海路，富饶且荒凉。正是被移民的好地方，虽然澳洲政府一直秉承着“白澳”的政策，极力阻挠亚裔居民在澳洲定居，尤其是华人，但是有施耐德的南太平洋石油矿业公司在西澳进行大规模的采矿。这个大幌子下面还是掩盖住很多人的。
西澳，南铁港。一艘挂着美国旗的海伦娜航运公司的混装船慢慢的靠上了水泥和岩石砌成的码头上，在船停稳之后，从舷梯上排着队下来了一批又一批的穿着土黄色工作服和同样颜色质地帽子的人，在这些人的工作服后背上，都印着明显的南太平洋石油矿业公司的标记，但是在帽檐下面，却都是一张张亚洲人的面孔。
这些人都是由南太平洋石油矿业公司在“世界各地”雇佣的采矿工人，他们中的绝大多数都是亚裔，其实如果仔细核查他们的身份之后，你会发现，这些亚裔100%都是南海联邦的居民，从1921年南太平洋石油矿业公司在西澳矿区的西北部建造港口与铁路开始，每年都有大批的这种雇佣工人通过海运从南铁港被送上西澳的土地，至今为止，总人数已经超过了10万人，他们在澳洲的西北角沿海地区建造了3座小型的城市，一边每天乘坐火车去矿山劳动，一边同西澳这里的恶劣自然环境做斗争。
这些人都是联邦政府在联邦境内招募的矿业工人，他们的平均工资比联邦国内要高出2到3倍，虽然联邦国内的土地并不缺乏，但是由于大规模农业合作社的普遍铺开，过去那种单门独户式的农业耕作已经无法继续生存下去了，机械化、规模化的合作社式耕种，把农业生产的效率提高到了这个时代的极限，而在这种效率之下，低成本、高产出是必然的趋势，各种农产品在联邦国内的价格也就非常之低，那些没有参加合作社的农业人口无法与这种大规模机械化生产相抗衡，纷纷破产。
这些破产的农民目前只有两条路可走，一是加入合作社，继续在土地中刨食吃，而是走向城市，加入到工人大军中，脱离对土地的依赖，成为一名产业工人。不过在这两种身份相互转化的时候，难免会出现一些不协调，有的农民既无法继续种地，又一时半会找不到合适的工作，那么这些人就会被当地政府组织起来，成为南太平洋石油矿业公司的雇员，远赴西澳去挖矿。
为了进一步免除这些从未离开过自己家乡的农民的顾虑，这些矿工的工资都定得高于联邦国内的平均工资水平，并且在工作满5年之后，就可以申请返回联邦国内，按照他们的工资待遇算，5年之后，他们积攒下来的钱将可以在联邦国内的城市中购买住房，而他们在这5年当中学到的操作矿山机械的手艺，在联邦境内也能为他们找到合适的工作。
除了这些真正的矿工之外，在西澳西北部地区工作和居住的还有一支4000余人的联邦工程兵队伍，他们的主要任务是修建链接各个矿山和港口、城市之间的铁路网，并且对西澳西北部的地形进行测绘，这种测绘的主要目的并不是为了开采矿产，而是用于绘制军用地图。
一开始，西澳政府对于如此大规模的亚裔矿工涌入自己的土地持反对态度，但是在西澳当地确实无法雇佣到如此数量的矿工，而欧美国家的矿工的价格又不是南太平洋石油矿业公司愿意支付的，再加上南海联邦政府数次用民族问题作为借口对周边国家进行打击，澳洲政府也不想因为这种纯商业行为而引起什么国家与国家之间的对立，更主要的是澳洲政府目前的海军实力根本无法和南海联邦的海军相抗衡，虽然英国政府已经用非常低的价格出售给澳洲政府2艘战列舰，但是以澳洲政府目前的经济实力，也无法养活更多的海军了，现在的澳洲还是一个农业国家，唯一值钱的铁矿，还被这个该死的南太平洋石油矿业公司给骗走了。
随着西澳西北部铁矿开采规模的扩大，从西澳、澳洲全境和世界各地前来工作的各国矿工也越来越多，到1923年底，这里已经容纳了1万多名来自世界各地的矿工，他们也是南太平洋石油矿业公司的雇员，同亚裔矿工一样，住在矿区西北沿海几座新建立起来的城镇里，每天和这些亚裔矿工一起乘坐着火车上班下班，但是在人数人和亚裔矿工比起来，就少多了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)
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