第五十七章 飞机很重要
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虽然是出于报复的心里,但是不得不说,德国人从骨子里透出来的那股认真劲头。在这份调查报告中,德国人指出,英美两国的舰队都是被联邦空军而不是被联邦海军击败的,虽然联邦海军在监视两国舰队行踪和牵制两国舰队的注意力上也做得非常出色,但是给予两国舰队毁灭性打击的,还是联邦空军的飞机。
德国报纸不仅指出了联邦的攻击方式,还对联邦飞机做了详细的描述,按照他们的话说,这种与德国福克e型单翼飞机外观和设计理念上都非常相似的联邦飞机,在性能上远超了德国的福克e型,它们能够携带着几百公斤的重型鱼雷,用很高的速度飞行,而且航程达到了上千公里。
而且这猩机的数量非常多,光是袭击英美两国的舰队,联邦空军就一次性出动了300架以上的飞机,对英美两国舰队进行了铺天盖地式的鱼雷攻击,在其中的一份报纸中,那位德国编辑还用一种幸灾乐祸的语气写到:
“我真想在现场去看一眼当时戴维.贝蒂皇家海军元帅的表情,更想去印度的海军医院中探视一下伯爵的伤势并顺便采访一下,可惜英国人肯定不允许。”
另外,这几家德国报纸还一致认为,南海联邦的空军的发展已经远远超出了世界各国,他们已经霸占了天空,并且开创了另一种作战模式,而英美两国在这场战争中的失败,更标志着未来的战争已经不再是争夺制海权和争夺陆地的简单模式,现在天空将成为第三个战场,而且一点都不比前两个分量低。
在这几份报纸发行之后。这种比较贴近真实并且逻辑清晰的文章,立刻引起了很多国家军事专家和爱好者的认同,其中德**方更是欣喜若狂,因为在《凡尔赛合约》中,虽然规定了德国不得组织空军。但是没规定德国不能研制飞机,更没有规定德国不能拥有民用飞机。而且飞机这种东西,只要不安装武器,你很难明确的限定那些是民用的,那些是军用的,德**方完全可以用研制民用飞机和组建民用航空公司的方式。去研制自己的军用飞机,并且培养自己的飞行员。
不过,研制飞机的技术和原材料,德国国内并不好找,很多德国工厂都被协约国给搬空了,而那些技术人员要不就是被协约国逮捕。要不就是携家带口,早早的逃往了南海联邦和南美等地,有些德国人甚至怀疑,南海联邦的这猩机很可能就是由以前的德国飞机制造人员帮助研究制造的,虽然在时间上有些不合情理,但是这种论调在德国高层还是很有市场的。
随着这些报纸的逐步披露,有关于这2常战的真相被发掘出来的越来越多。越来越详尽,再加上新加坡港的空袭战,外界都认定了,南海联邦拥有一支非常庞大的空军,不仅飞机数量众多,飞机的质量也是呱呱叫,独此一份,别无两家。
鉴于南海联邦大部分领土都在几个大岛上,而岛与岛之间的距离又非常近,而且在占据了马来半岛之后。不管是从西边、或者东边、或者南边来的船只,都需要远渡重洋才能抵达南海联邦的近海,这对处于防守作战的联邦空军来说,攻击一个敌人舰队,简直是易如反掌。
而对于进攻一方来说。从海上接近南海联邦,基本已经不可能了,不管你的船上是不是装备了足够的防空炮,你的不能确定在上百架飞机的攻击下能够完好无损,而一架飞机和一艘主力战列舰之间的巨大价格差,使得在攻击中损失几架,几十架飞机去换取对方的一艘战列舰,成为了一个合算的买卖。
飞机。。。鱼雷攻击机。。。,要问1920年什么东西在全世界最火,那就非飞机这种武器莫属了。
见到了使用飞机进攻一直大型舰队已经成为了可能,并且效果如此之好,那些由于各种原因无法装备大型水面舰艇的国家仿佛都看到了一丝希望,如果他们能够装备足够数量的飞机,那么以后就不用再惧怕那些大炮巨舰了,更不用怕别的国家用这些武器来威胁自己了。
于是,英美两国同南海联邦之间的战争,对于这些国家来说,已经不重要了,况且英美两国还有勇气把家底都掏出来,再凑2支舰队去东南亚那边的海域去找南海联邦的麻烦吗?这些国家很中立的认为:基本不可能。
现在他们所关注的唯一重点,就是能用什么方法,从南海联邦里,购买这种飞机,或者购买这种飞机的制造技术,哪怕挖个飞行员过来也成。
首先向联邦提出这种要求的,就是德国政府。在3国海战结束后不到半个月,联邦的财政部长海伦娜女士就私下找到刘芾,并开诚布公的向刘芾说明了自己的来意,那就是海伦娜家族由于德国的战败,东普鲁士领土被迫割让,家族势力遭到了严重的削弱,而家族能否重新振兴起来,就需要刘芾或者说联邦政府的大力帮助。
海伦娜坦言,家族和德**方关系密切,德**方和家族的主要成员,都想通过她来接触一下联邦政府,询问一下联邦政府是否同意由海伦娜家族出资出土地,联邦政府提股机、驾驶员和技术人员,在德国成立一家民用航空公司,借此来重振海伦娜家族的经济,并为德**方提供一些研究飞机和培养飞行员的便利。
刘芾听完了海伦娜的这个解释,并没有拒绝,一是海伦娜作为联邦政府重要官员,没有私下向她的家族提股机的有关技术,而是向自己通报了这个事情,就充分说明了海伦娜非常明白自己的身份和自己的立场,刘芾对于能有这样的同事和下属,感到非常欣慰;
二是由于和国联成员国和美国同时开战,原来由刘芾主要投资的“联合航空公司”的很多航线已经无法开辟,尤其是欧洲的航线。而要把这家航空公司发展起来,就必须得有足够多的航线才可以,现在,从联邦领土到欧洲的航线由于与英国的关系恶化,基本不用考虑了,但是如果能借着德国人在欧洲的天然优势,发展出来一家民用航空公司,先占领欧洲的民用航空领域,也是一个不错的选择。
虽然德国是战败国,但是协约国只限制了德国的军事发展,并没有过多的干预德国民间的经济,相反,协约国也希望德国能够尽快恢复经济发展,因为只有德国人能挣钱了,才有可能还清那些战争赔款。所以,由德国人出面,在欧洲成立一家民用航空公司,也不是一个不能选择的方法。
而且刘芾很明白德**方想要什么,他们想通过这种方式与联邦政府建立一个比较紧密的联系,然后不管是通过购买成品自行研究或者直接购买技术自行生产,以达到在短时间内提高德国飞机发展水平的目的,而海伦娜家族只不过着德**方用来与联邦政府沟通的一个桥梁,当然了,海伦娜家族也不会白搭这个桥梁,他们也想借助德国政府和联邦政府的双重帮助,再次让家族势力恢复起来。
对于海伦娜家族的这种想法,刘芾还是比较支持的,不管怎么说,海伦娜还是大卫的妻子,而且在这么多年的时间里,给与了刘芾和联邦不少的帮助,就算从私人感情上,刘芾也会帮助她的家族迈过这道坎。(未完待续。欢迎您来起点投推荐票、月票,。手机用户请到阅读
虽然是出于报复的心里,但是不得不说,德国人从骨子里透出来的那股认真劲头。在这份调查报告中,德国人指出,英美两国的舰队都是被联邦空军而不是被联邦海军击败的,虽然联邦海军在监视两国舰队行踪和牵制两国舰队的注意力上也做得非常出色,但是给予两国舰队毁灭性打击的,还是联邦空军的飞机。
德国报纸不仅指出了联邦的攻击方式,还对联邦飞机做了详细的描述,按照他们的话说,这种与德国福克e型单翼飞机外观和设计理念上都非常相似的联邦飞机,在性能上远超了德国的福克e型,它们能够携带着几百公斤的重型鱼雷,用很高的速度飞行,而且航程达到了上千公里。
而且这猩机的数量非常多,光是袭击英美两国的舰队,联邦空军就一次性出动了300架以上的飞机,对英美两国舰队进行了铺天盖地式的鱼雷攻击,在其中的一份报纸中,那位德国编辑还用一种幸灾乐祸的语气写到:
“我真想在现场去看一眼当时戴维.贝蒂皇家海军元帅的表情,更想去印度的海军医院中探视一下伯爵的伤势并顺便采访一下,可惜英国人肯定不允许。”
另外,这几家德国报纸还一致认为,南海联邦的空军的发展已经远远超出了世界各国,他们已经霸占了天空,并且开创了另一种作战模式,而英美两国在这场战争中的失败,更标志着未来的战争已经不再是争夺制海权和争夺陆地的简单模式,现在天空将成为第三个战场,而且一点都不比前两个分量低。
在这几份报纸发行之后。这种比较贴近真实并且逻辑清晰的文章,立刻引起了很多国家军事专家和爱好者的认同,其中德**方更是欣喜若狂,因为在《凡尔赛合约》中,虽然规定了德国不得组织空军。但是没规定德国不能研制飞机,更没有规定德国不能拥有民用飞机。而且飞机这种东西,只要不安装武器,你很难明确的限定那些是民用的,那些是军用的,德**方完全可以用研制民用飞机和组建民用航空公司的方式。去研制自己的军用飞机,并且培养自己的飞行员。
不过,研制飞机的技术和原材料,德国国内并不好找,很多德国工厂都被协约国给搬空了,而那些技术人员要不就是被协约国逮捕。要不就是携家带口,早早的逃往了南海联邦和南美等地,有些德国人甚至怀疑,南海联邦的这猩机很可能就是由以前的德国飞机制造人员帮助研究制造的,虽然在时间上有些不合情理,但是这种论调在德国高层还是很有市场的。
随着这些报纸的逐步披露,有关于这2常战的真相被发掘出来的越来越多。越来越详尽,再加上新加坡港的空袭战,外界都认定了,南海联邦拥有一支非常庞大的空军,不仅飞机数量众多,飞机的质量也是呱呱叫,独此一份,别无两家。
鉴于南海联邦大部分领土都在几个大岛上,而岛与岛之间的距离又非常近,而且在占据了马来半岛之后。不管是从西边、或者东边、或者南边来的船只,都需要远渡重洋才能抵达南海联邦的近海,这对处于防守作战的联邦空军来说,攻击一个敌人舰队,简直是易如反掌。
而对于进攻一方来说。从海上接近南海联邦,基本已经不可能了,不管你的船上是不是装备了足够的防空炮,你的不能确定在上百架飞机的攻击下能够完好无损,而一架飞机和一艘主力战列舰之间的巨大价格差,使得在攻击中损失几架,几十架飞机去换取对方的一艘战列舰,成为了一个合算的买卖。
飞机。。。鱼雷攻击机。。。,要问1920年什么东西在全世界最火,那就非飞机这种武器莫属了。
见到了使用飞机进攻一直大型舰队已经成为了可能,并且效果如此之好,那些由于各种原因无法装备大型水面舰艇的国家仿佛都看到了一丝希望,如果他们能够装备足够数量的飞机,那么以后就不用再惧怕那些大炮巨舰了,更不用怕别的国家用这些武器来威胁自己了。
于是,英美两国同南海联邦之间的战争,对于这些国家来说,已经不重要了,况且英美两国还有勇气把家底都掏出来,再凑2支舰队去东南亚那边的海域去找南海联邦的麻烦吗?这些国家很中立的认为:基本不可能。
现在他们所关注的唯一重点,就是能用什么方法,从南海联邦里,购买这种飞机,或者购买这种飞机的制造技术,哪怕挖个飞行员过来也成。
首先向联邦提出这种要求的,就是德国政府。在3国海战结束后不到半个月,联邦的财政部长海伦娜女士就私下找到刘芾,并开诚布公的向刘芾说明了自己的来意,那就是海伦娜家族由于德国的战败,东普鲁士领土被迫割让,家族势力遭到了严重的削弱,而家族能否重新振兴起来,就需要刘芾或者说联邦政府的大力帮助。
海伦娜坦言,家族和德**方关系密切,德**方和家族的主要成员,都想通过她来接触一下联邦政府,询问一下联邦政府是否同意由海伦娜家族出资出土地,联邦政府提股机、驾驶员和技术人员,在德国成立一家民用航空公司,借此来重振海伦娜家族的经济,并为德**方提供一些研究飞机和培养飞行员的便利。
刘芾听完了海伦娜的这个解释,并没有拒绝,一是海伦娜作为联邦政府重要官员,没有私下向她的家族提股机的有关技术,而是向自己通报了这个事情,就充分说明了海伦娜非常明白自己的身份和自己的立场,刘芾对于能有这样的同事和下属,感到非常欣慰;
二是由于和国联成员国和美国同时开战,原来由刘芾主要投资的“联合航空公司”的很多航线已经无法开辟,尤其是欧洲的航线。而要把这家航空公司发展起来,就必须得有足够多的航线才可以,现在,从联邦领土到欧洲的航线由于与英国的关系恶化,基本不用考虑了,但是如果能借着德国人在欧洲的天然优势,发展出来一家民用航空公司,先占领欧洲的民用航空领域,也是一个不错的选择。
虽然德国是战败国,但是协约国只限制了德国的军事发展,并没有过多的干预德国民间的经济,相反,协约国也希望德国能够尽快恢复经济发展,因为只有德国人能挣钱了,才有可能还清那些战争赔款。所以,由德国人出面,在欧洲成立一家民用航空公司,也不是一个不能选择的方法。
而且刘芾很明白德**方想要什么,他们想通过这种方式与联邦政府建立一个比较紧密的联系,然后不管是通过购买成品自行研究或者直接购买技术自行生产,以达到在短时间内提高德国飞机发展水平的目的,而海伦娜家族只不过着德**方用来与联邦政府沟通的一个桥梁,当然了,海伦娜家族也不会白搭这个桥梁,他们也想借助德国政府和联邦政府的双重帮助,再次让家族势力恢复起来。
对于海伦娜家族的这种想法,刘芾还是比较支持的,不管怎么说,海伦娜还是大卫的妻子,而且在这么多年的时间里,给与了刘芾和联邦不少的帮助,就算从私人感情上,刘芾也会帮助她的家族迈过这道坎。(未完待续。欢迎您来起点投推荐票、月票,。手机用户请到阅读